Ландо Норис спечели Гран При на Монако във Формула 1

Ландо Норис завоюва Гран При на Монако във Формула 1 през 2025 година, пред героя от домакинските надпревари Шарл Льоклер и Оскар Пиастри с втория McLaren, като историята на надпреварата беше доминирана от ново предписание, изискващо всеки водач да направи два питстопа.

Норис и Льоклер се откъснаха от преследващите ги Пиастри и Верстапен в ранната фаза на надпреварата, като водачите започнаха разнообразни подходи към потреблението на гумите.

Норис спря пръв, с цел да смени междинните с твърди гуми в 19-та обиколка от 78, а Пиастри направи същото малко по-късно, което означаваше, че Льоклер поведе, преди да спре и да възобнови преследването си след Норис, също на твърдите гуми. Междувременно Верстапен се завъртя дълго, откакто започва от тази каучукова настилка.

Ранното водачество беше изцяло възобновено, когато Верстапен най-сетне влезе в играта, с цел да премине от твърди на междинни гуми в 28-ата обиколка, а водачите по-късно трябваше да се оправят с колите, които или стопираха рано, или се движеха доста по-бавно от нормално.

За последния кръг от прекъсвания, Пиастри сложи в бокса първия от водачите в 48-ата обиколка, с цел да постави по-твърди гуми, след което Льоклер се върна на приблизително тежките, като се появи една обиколка по-късно, а незабавно по-късно и Норис. След това Верстапен избра да кара дълго и да стопира единствено с меки гуми една обиколка преди края, залагайки на това, че късен червен байрак ще резервира първото място, защото промяната на гуми е позволена по време на прекъсвания.

Това означаваше, че Норис беше задминат пред заплашителния Льоклер за един ненадейно под напрежение край, само че когато Ред Бул най-сетне се откъсна, Норис направи строполясване в най-бързата обиколка на надпреварата в последната серия, с цел да завоюва с 3,1 секунди преднина.

Единствените, които не финишираха, бяха Фернандо Алонсо от Астън Мартин, който спря заради проблем с мотора малко преди половината отдалеченост, и Пиер Гасли, откакто Алпина се удари в задната част на Ред Бул на Юки Цунода в осмата обиколка.

ПОЗ

#

ШОФЬОР

КОЛА

ОБИКОЛКИ

Време

ТОЧКИ

1

4

Ландо  Норис

Макларън Мерцедес

78

1:40:33.843

25

2

16

Шарл  Леклерк

Ферари

78

+3.131 сек.

18

3

81

Оскар  Пиастри

Макларън Мерцедес

78

+3.658 сек.

15

4

1

Макс  Верстапен

Ред Бул Рейсинг Хонда РБПТ

78

+20.572 сек.

12

5

44

Луис  Хамилтън

Ферари

78

+51.387 сек.

10

6

6

Исак  Хаджар

Рейсинг Булс Хонда РБПТ

77

+1 обиколка

8

7

31

Естебан  Окон

Хаас Ферари

77

+1 обиколка

6

8

30

Лиъм  Лоусън

Рейсинг Булс Хонда РБПТ

77

+1 обиколка

4

9

23

Александър  Албон

Уилямс Мерцедес

76

+2 обиколки

2

10

55

Карлос  Сайнс

Уилямс Мерцедес

76

+2 обиколки

1

11

63

Джордж  Ръсел

Мерцедес

76

+2 обиколки

0

12

87

Оливър  Беърман

Хаас Ферари

76

+2 обиколки

0

13

43

Франко  Колапинто

Алпийско Рено

76

+2 обиколки

0

14

5

Габриел  Бортолето

Кик Заубер Ферари

76

+2 обиколки

0

15

18

Ланс  Строл

Астън Мартин Арамко Мерцедес

76

+2 обиколки

0

16

27

Нико  Хюлкенберг

Кик Заубер Ферари

76

+2 обиколки

0

17

22

Юки  Цунода

Ред Бул Рейсинг Хонда РБПТ

76

+2 обиколки

0

18

12

Кими  Антонели

Мерцедес

75

+3 обиколки

0

-

14

Фернандо  Алонсо

Астън Мартин Арамко Мерцедес

36

Не е играл

0

-

10

Пиер  Гасли

Алпийско Рено

7

Не е играл

0

Сега на върха е оспорвано. Преднината на Оскар Пиастри е единствено на три точки от Ландо Норис — а върха на класирането е по-долу:
1: Оскар ПИАСТРИ (MCL) — 161 точки2: Ландо Норис (MCL) — 1583: Макс Верстапен (RBR) — 1364: Джордж Ръсел (MER) — 995: Шарл Льоклер (FER) — 796: Люис Хамилтън (ФЕР) — 637: Кими Антонели (MER) — 488: Алекс Албон (WIL) — 42