Поставен е нов рекорд за електромобил с най-дълъг пробег с едно зареждане
Кросоувърът серийно произвеждане Ford Mustang Mach-E е разгласен за електрическия автомобил с най-дълъг пробег. С едно зареждане на батерията той е минал 916,74 км - достижение, вписано в Книгата на върховете на Гинес. Това бе обявено от компанията Bridgestone.
Рекордът е регистриран при пътешестване по публични пътища във Англия, с цел да се симулира цикълът на действителна употреба на електрическия автомобил. По време на пробега, електрическият автомобил е бил ръководен от двама водачи на смени, като в екипажа е имало и навигатор.
Новият връх принадлежи на електрическия автомобил Mach-E в модификацията Premium Extended Range със задвижване на задните колела, който е екипиран с 91-киловатова батерия, както и с 18-инчови дискове с гуми Bridgestone.
Отбелязва се, че кросоувърът е минал още съвсем 30 километра, откакто електрическият автомобил е уведомил за цялостното разреждане на батерията.
Предишният връх за най-дълъг пробег измежду серийните електрически автомобили принадлежеше на компанията Zeekr, като през септември предходната година моделът 001 измина 907 км с едно зареждане на батерията. Това значи, че новият връх е по-висок от предходния единствено с близо 10 км.
Преди дни беше обявено, че електрическият кросоувър Tesla Model Y още веднъж е станал " бестселър " на международния авто пазар. Според резултатите за първата половина на 2024 година, на международния авто пазар (в 162 държави) са продадени общо 581,5 хиляди електрически автомобила Tesla Model Y, което е с 1,9% повече, в сравнение с през същия интервал на предходната година. За първи път Model Y стана международен " бестселър " през 2023 година, като изпревари Toyota Camry.
А през юни японската автомобилна компания Aspark беше оповестила, че е сложила нов международен връх за скорост на електрически коли. Нейният първообраз SP600 форсира до 438,7 км/ч на тестова писта в Германия, оповестиха тогава от компанията.
През последните две години върхът за най-висока скорост на електромобил се държеше от Rimac Nevera, която на същата автомобилна писта форсира до 412 км/ч.
Уточнява се, че прототипът на Aspark (засега) не е сериен модел електрически автомобил, за разлика от Nevera. Техническите характерности на Aspark SP600 към този момент към момента се пазят в загадка. Знае се въпреки всичко, че електрическият автомобил е оборудван с гуми Bridgestone Potenza Race.
С изработването на Aspark SP600 се е занимавала компанията Manifattura Automobili Torino, която е основана в град Торино (Италия).
Рекордът е регистриран при пътешестване по публични пътища във Англия, с цел да се симулира цикълът на действителна употреба на електрическия автомобил. По време на пробега, електрическият автомобил е бил ръководен от двама водачи на смени, като в екипажа е имало и навигатор.
Новият връх принадлежи на електрическия автомобил Mach-E в модификацията Premium Extended Range със задвижване на задните колела, който е екипиран с 91-киловатова батерия, както и с 18-инчови дискове с гуми Bridgestone.
Отбелязва се, че кросоувърът е минал още съвсем 30 километра, откакто електрическият автомобил е уведомил за цялостното разреждане на батерията.
Предишният връх за най-дълъг пробег измежду серийните електрически автомобили принадлежеше на компанията Zeekr, като през септември предходната година моделът 001 измина 907 км с едно зареждане на батерията. Това значи, че новият връх е по-висок от предходния единствено с близо 10 км.
Преди дни беше обявено, че електрическият кросоувър Tesla Model Y още веднъж е станал " бестселър " на международния авто пазар. Според резултатите за първата половина на 2024 година, на международния авто пазар (в 162 държави) са продадени общо 581,5 хиляди електрически автомобила Tesla Model Y, което е с 1,9% повече, в сравнение с през същия интервал на предходната година. За първи път Model Y стана международен " бестселър " през 2023 година, като изпревари Toyota Camry.
А през юни японската автомобилна компания Aspark беше оповестила, че е сложила нов международен връх за скорост на електрически коли. Нейният първообраз SP600 форсира до 438,7 км/ч на тестова писта в Германия, оповестиха тогава от компанията.
През последните две години върхът за най-висока скорост на електромобил се държеше от Rimac Nevera, която на същата автомобилна писта форсира до 412 км/ч.
Уточнява се, че прототипът на Aspark (засега) не е сериен модел електрически автомобил, за разлика от Nevera. Техническите характерности на Aspark SP600 към този момент към момента се пазят в загадка. Знае се въпреки всичко, че електрическият автомобил е оборудван с гуми Bridgestone Potenza Race.
С изработването на Aspark SP600 се е занимавала компанията Manifattura Automobili Torino, която е основана в град Торино (Италия).
Източник: glasnews.bg
КОМЕНТАРИ