Жега и хаос в БДЖ: Министър Караджов заплашва с уволнения и ...
Крайни ограничения против жегата във влаковете: Проблемът с климатиците в новите вагони на БДЖ изправи страната на нокти
Проблемите с неработещите климатици в новите вагони на БДЖ, доставени от немската компания „ Дойче бан “, принудиха транспортното министерство да предприеме незабавни дейности. На брифинг министър Гроздан Караджов заяви, че е образуван спешен щаб, а в случай че въпросът не бъде решен бързо, ще последват уволнения.
Специални екипи ще наблюдават вагоните в движение
„ Назначава се управителен чиновник, който ще ревизира в придвижване дали климатикът в даден вагон работи. Ако се счупи, ще се опитат да го оправят с инженери на място “, изясни Караджов.
Той акцентира, че през летните месеци казусът е изключително сериозен, защото прозорците в тези вагони не се отварят и „ в случай че спре климатизацията, вътре става пъкъл “.
Неяснота кой носи отговорност за поддръжката
Министърът разкри и друга страна на казуса: при поръчката на вагоните не е бил обезпечен контракт за ремонт и поддръжка.
„ Сега, като се скапват, не знаем на кого да звъним. Изследвал съм ги персонално – имат автоматизирано рестартиране, само че то не сработва. Никой не може да каже за какво “, добави Караджов.
Повече вагони и различни рейсове по дългите маршрути
Заради проблемите с преносимия състав през лятото, БДЖ ще пусне спомагателни вагони по натоварените дълги посоки, а по по-леките линии ще се движат климатизирани рейсове.
Нови вложения и планове за жп мрежата
Министър Караджов заяви и за положителни вести: Европейска комисия е одобрила пренасочване на обилни средства по Плана за възобновяване и резистентност към железниците. Това обезпечава още 517 млн. лева за системата, които ще отидат както за нови влакове, по този начин и за рационализация на инфраструктурата.
За първи път планове по ПВУ ще извършва и Националната компания „ Железопътна инфраструктура “ (НКЖИ). Те ще получат 357 млн. лева, в това число за цифровизация на стоманения път и контактната мрежа (195 млн. лева.), както и за възобновяване на близо 52 км от линията Русе-Каспичан (162 млн. лева.).
Щаб и за чистотата и отношението на персонала
Министърът е основал и действен щаб за наблюдаване на хигиената във влаковете. Очакват се уволнения и по тази линия, в случай че чистотата не се усъвършенства.
Караджов обърна внимание и на множеството сигнали от жители за жестоко отношение от страна на чиновниците на БДЖ.
Проблемите с неработещите климатици в новите вагони на БДЖ, доставени от немската компания „ Дойче бан “, принудиха транспортното министерство да предприеме незабавни дейности. На брифинг министър Гроздан Караджов заяви, че е образуван спешен щаб, а в случай че въпросът не бъде решен бързо, ще последват уволнения.
Специални екипи ще наблюдават вагоните в движение
„ Назначава се управителен чиновник, който ще ревизира в придвижване дали климатикът в даден вагон работи. Ако се счупи, ще се опитат да го оправят с инженери на място “, изясни Караджов.
Той акцентира, че през летните месеци казусът е изключително сериозен, защото прозорците в тези вагони не се отварят и „ в случай че спре климатизацията, вътре става пъкъл “.
Неяснота кой носи отговорност за поддръжката
Министърът разкри и друга страна на казуса: при поръчката на вагоните не е бил обезпечен контракт за ремонт и поддръжка.
„ Сега, като се скапват, не знаем на кого да звъним. Изследвал съм ги персонално – имат автоматизирано рестартиране, само че то не сработва. Никой не може да каже за какво “, добави Караджов.
Повече вагони и различни рейсове по дългите маршрути
Заради проблемите с преносимия състав през лятото, БДЖ ще пусне спомагателни вагони по натоварените дълги посоки, а по по-леките линии ще се движат климатизирани рейсове.
Нови вложения и планове за жп мрежата
Министър Караджов заяви и за положителни вести: Европейска комисия е одобрила пренасочване на обилни средства по Плана за възобновяване и резистентност към железниците. Това обезпечава още 517 млн. лева за системата, които ще отидат както за нови влакове, по този начин и за рационализация на инфраструктурата.
За първи път планове по ПВУ ще извършва и Националната компания „ Железопътна инфраструктура “ (НКЖИ). Те ще получат 357 млн. лева, в това число за цифровизация на стоманения път и контактната мрежа (195 млн. лева.), както и за възобновяване на близо 52 км от линията Русе-Каспичан (162 млн. лева.).
Щаб и за чистотата и отношението на персонала
Министърът е основал и действен щаб за наблюдаване на хигиената във влаковете. Очакват се уволнения и по тази линия, в случай че чистотата не се усъвършенства.
Караджов обърна внимание и на множеството сигнали от жители за жестоко отношение от страна на чиновниците на БДЖ.
Източник: marica.bg
КОМЕНТАРИ