Край на безплатното паркиране на електрически автомобили в Синя и

Край на безплатното паркиране на електрически коли в Синя и Зелена зона. Край на безплатното паркиране на електрически коли в Синя и Зелена зони.

Предложение в тази посока съм внесъл към отчета на кмета Васил Терзиев за промени в Наредбата за организация на придвижването. Това съобщи общинският консултант Карлос Контрера в обществените мрежи.

„ Предложението ми е физическите лица, притежаващи електрически коли или ползващи ги на лизинг, да заплащат годишен годишен стикер, който да им разрешава преференциално паркиране в границите на Синя и Зелени зона.
Цената на стикера да бъде 600 евро.
Електрическите коли на юридически лица ( в това число спаркове и тем подобни) няма да употребяват тази преференция и паркират по общите правила и общия ред.
Разглеждам това предложение като първа стъпка да се отворят места за паркиране
в зоните, които сега се заемат от гратис паркиращи електрически коли. Има случаи, когато това продължава с дни “, написа още той.

Публикуваме посочените от Контрера претекстове без редакторска интервенция:
– Една от главните цели на сегашния план за изменение и допълнение на Наредбата за организация на придвижването е да облекчи трафика в зоните на централна градска част,
като се реализира поетапно обезпечаването на повече свободни паркоместа за краткотрайно прилагане. Режимът на безусловно гратис паркиране на самостоятелни електрически транспортни средства (ИЕПС) е несъответстващ с тази цел. Има цели улици, по които 50 и над 50 на 100 от обособените места за паркиране в зоните са заети от електрически коли.
Ако режимът на гратис паркиране на ИЕПС се резервира като до в този момент
– другите промени няма да дадат нужния резултат – а точно освобождение на паркоместа за краткотрайно паркиране, т.е. обезпечаване на свободни места за паркиране в оборота.
– Има случаи, в които електрически коли са паркирани с дни и седмици в границите на зоните
за локално платено паркиране, което основава голям проблем с неналичието тук-там изключително за живущите в съответните подзони. Затова и предлагането е собствениците/ползвателите физически лица на ИЕПС да заплащат годишен електронен винетен стикер, който да им дава право на преференциално паркиране. Тези, които не имат подобен, ще бъдат таксувани по общия ред.
– С тази мярка се цели понижаване на паркирането в зоните за платено паркиране
и ограничение на безплатното паркиране. Наличието на необятен кръг от субекти, които имат право на паркират гратис в зоните за платено паркиране, на процедура усилва трафика към централна градска част, а не го понижава. Съответно се понижава и броят на разполагаемите паркоместа. Затова е належащо това изключение – гратис паркиране, да бъде лимитирано по обсег. Само по този начин може да се реализира задачата за обезпечаване на по-голям брой свободни паркоместа в зоните за почасово платено паркиране.
– Към днешна дата единствено в Столична община има регистрирани над 20 000 електрически автомобила
с наклонност да се усилват. Към момента от гратис паркиране се възпозлват и юридическите лица (ЮЛ), притежатели или ползватели на ИЕПС. На процедура общината субсидира тяхната комерсиална активност, давайки им и преимущество по отношение на останалите Юридическо лице, които не имат ИЕПС. В същото време жителите, живущи в зоните за локално платено паркиране, заплащат винетен стикер, а ИЕПС не заплащат нищо. В член 72 от Наредбата категорично е уредено, че право на преференциално паркиране по домуване имат единствено физически лица. Няма никаква логичност режимът за преференциално паркиране на ИЕПС да е по-широк, включвайки и Юридическо лице, а в не малко случаи и транспортни средства, които даже не са регистрирани на територията на Столична община и за които не се заплаща локален налог в общината.

– Практиката на редица български общини е за ИЕПС да се издават стикери за паркиране против избрана цена. Запазването на безплатния им режим на паркиране единствено ще задълбочи казуса с неналичието на паркоместа в Синя и Зелена зони. Предлагам да се вкара цена за годишен винетен стикер в размер на 600 евро на ИЕПС, важащ за „ Синя “ и „ Зелена “ зони за ИЕПС на физически лица. По този метод ще се избегне и паразитният трафик от част от ИЕПС, които рядко минават и паркират в централна градска част, само че безплатното паркиране ги подтиква да навлизат в нея и да паркират без ограничаване във времето.