Красимир Цветков: Няма такси, което да може да издаде касов бон в двете валути – в лева и евро
Красимир Цветков: Няма такси, което да може да издаде касов бон в двете валути – в лв. и евро
Няма таксиметров автомобил, който да може да издаде касов бон в двете валути – в лв. и евро.
За това предизвести в изявление за БНР Красимир Цветков, ръководител на Националния таксиметров профсъюз.
Той изясни, че апаратите им са с от дълго време изтекли документи и няма подзаконова нормативна уредба, която да разписва тяхната функционалност.
„ Тези апарати не се записват безусловно на никое място в целия космос и изпаднахме в един вакуум “, акцентира той.
„ Никъде няма написано условие за нашите апарати. Брояха се за фискални устройства, с смяна в закона към този момент са електронни таксиметрови апарати. С тази лека хватка дадохме мотив на Национална агенция за приходите тези апарати да не бъдат включвани. Национална агенция за приходите да каже това какво е. Национална агенция за приходите в работната група споделя – ние много-много не желаеме да се занимаваме с такситата. “
В Закона за въвеждане на еврото се засяга, че таксиметровите апарати и бензиновите колонки нямат обвързване да пресъздават в двете валути, само че в същия закон се дава наредба какво би трябвало да съдържа бонът. На бензиностанциите в бона или фактурата ще се виждат двете валути, а при такситата това няма да се случи, разяснява Цветков в предаването „ Преди всички “.
Той прикани Министерството на финансите и Министерството на превоза да излязат с позиция, тъй като „ глобите никак не са дребни “.
„ Със сегашните апарати ние ще нарушим правилото на двойното проявление на цените през целия временен интервал – от 8 август тази година до края на 2026-а. Ние няма да го осъществим това и това се дължи на петгодишно безучастие. Не бяха дадени никакви указания към производителите какво да създадат. Всеки уред в Европейски Съюз би трябвало да може едни и същи неща.
Имаме трима български производители на терена на таксиметровите апарати, единият се изтегли. Един от останалите двама е съобразил своята линия на произвеждане според евродирективата. Има доста сериозен напън от другия производител на апарати да не се прави нищо, с цел да остане неговият уред на терен. Бутаме нещата натам да остане уред, който няма функционалността, която Европа желае от нас. Този уред е планиран 90-те години “, акцентира Красимир Цветков.
Няма таксиметров автомобил, който да може да издаде касов бон в двете валути – в лв. и евро.
За това предизвести в изявление за БНР Красимир Цветков, ръководител на Националния таксиметров профсъюз.
Той изясни, че апаратите им са с от дълго време изтекли документи и няма подзаконова нормативна уредба, която да разписва тяхната функционалност.
„ Тези апарати не се записват безусловно на никое място в целия космос и изпаднахме в един вакуум “, акцентира той.
„ Никъде няма написано условие за нашите апарати. Брояха се за фискални устройства, с смяна в закона към този момент са електронни таксиметрови апарати. С тази лека хватка дадохме мотив на Национална агенция за приходите тези апарати да не бъдат включвани. Национална агенция за приходите да каже това какво е. Национална агенция за приходите в работната група споделя – ние много-много не желаеме да се занимаваме с такситата. “
В Закона за въвеждане на еврото се засяга, че таксиметровите апарати и бензиновите колонки нямат обвързване да пресъздават в двете валути, само че в същия закон се дава наредба какво би трябвало да съдържа бонът. На бензиностанциите в бона или фактурата ще се виждат двете валути, а при такситата това няма да се случи, разяснява Цветков в предаването „ Преди всички “.
Той прикани Министерството на финансите и Министерството на превоза да излязат с позиция, тъй като „ глобите никак не са дребни “.
„ Със сегашните апарати ние ще нарушим правилото на двойното проявление на цените през целия временен интервал – от 8 август тази година до края на 2026-а. Ние няма да го осъществим това и това се дължи на петгодишно безучастие. Не бяха дадени никакви указания към производителите какво да създадат. Всеки уред в Европейски Съюз би трябвало да може едни и същи неща.
Имаме трима български производители на терена на таксиметровите апарати, единият се изтегли. Един от останалите двама е съобразил своята линия на произвеждане според евродирективата. Има доста сериозен напън от другия производител на апарати да не се прави нищо, с цел да остане неговият уред на терен. Бутаме нещата натам да остане уред, който няма функционалността, която Европа желае от нас. Този уред е планиран 90-те години “, акцентира Красимир Цветков.
Източник: flashnews.bg
КОМЕНТАРИ