Кошмарите по пловдивските улици са само временно затруднение, което трябва

Кошмарите по пловдивските улици са единствено краткотрайно усложнение, което би трябвало да изтърпим в името на светлото бъдеще. И тази тъга обаче ще мине, а трафикът ще тръгне като по вода. Няма по какъв начин да е другояче, откакто го ръководи най-ценният кадър на локалната власт от последните години - специалистът с огромно „ Е “ Борислав Кръстев. Ако не се сещате кой е той, да ви напомня - този ръководеше Транспортния план. Онзи, който трябваше да ни обезпечи умни светофари, зелени талази по булевардите, електронно таксуване в автобуса и инфо по спирките по кое време ще пристигна идващият рейс.

Сигурно тъй като с 44 млн. лв. Експертът докара Транспортния план до сполучливия му край, на него е предоставено да управлява и Водния цикъл за още 96 млн. С този план пък Пловдив би трябвало да се снабди с съвременна пречиствателна станция и нова канализация в „ Северен “. За да се заеме с значимата задача, Кръстев бе освободен от кмета като началник на Оперативна програма „ Организация и надзор на придвижването “. Но тъй като няма по какъв начин трафикът да е на автопилот, а банката с фрагменти на локалната власт очевидно дрънка на кухо, градоначалникът издаде втора заповед и назначи Кръстев за и.д. шеф на ОП-то.

Така индивидът с високата експертиза тъче на два стана - до момента в който се мъчи да внесе ред по градските булеварди, приготвя публичните поръчки за Водния цикъл. Дано единствено не избере за реализатор на пречиствателната станция някой като испанците от „ Индра “, дето им гръмна сървърът в центъра за ръководство на трафика. Защото, в случай че такава пакост стане и с електрониката в Пречиствателната, колите по булевардите настина ще тръгнат по вода. Но от онази противоположната, с фекалиите...