Бащата на Сияна за липсващите снимки от разследването: Става дума за корупция
Корупция, това е повода. Така бащата на Сияна Николай Попов разяснява в " Денят стартира " неналичието на цялостен фотоалбум със фотоси от втория оглед на местропроизшествието, при което почина 12-годишната Сияна. Последва отказ на проф. Станимир Карапетков като експерт по делото за злополуката. Назначена беше нова сложна правосъдна автотехническа и здравна експертиза.
" Това повлия, че вместо да бъда повдигнато обвиняване за превишена скорост, което е по-тежко нарушаване, беше повдигнато обвиняване за несъобразена скорост. Тъй като експертизата е манипулирала и данните за скоростта все още на удар, тъй като превишена скорост сигурно имаме, само че тъкмо въпрос на експертизата е да откри по кое време е била тя такава. Беше трансфорат правосъдният развой в един фарс от господин Карапетков, който вместо да завърши почтено кариерата си като учител, реши да влиза в такива, да кажем, несправедливи и безумни връзки, които аз настоявам от много време, че има. "
Попов обаче заяви, че би трябвало да има копие от изчезналите фотоси.
" Сега ще ви кажа, албумът със фотоси последно е бил в професор Карапетков. И той тъкмо тези фотоси е изискал, с цел да направи експертизата си, и са били дадени на цифров притежател флашка. За наслада, имаше отделени материали по това дело, които са в Национална следствена служба, които би трябвало да търсят възможни причинители на икономически закононарушения в АПИ. Точно по това дело, в което се търсят възможни причинители от АПИ, има обособен албум, който господин Карапетков, може би, не е знаел, че съществува, тъй че той ще бъде неприятно сюрпризиран, когато фотосите се появат. И видиме, че на тях няма нищо, което наподобява на диря. Гумите, ви го споделям, като човек, който има десетки документи от най-големите автобилни производители за преминати образования, за безвредно шофиране, за шофиране на писта и по този начин нататък, няма метод да оставятжълто-кафяви следи, тъй като самите гуми са черни и съдържат калчук и други смеси. Следите, които оставят, те са черни, а не жълто-кафяви. "
Въпросната, забелязана единствено от Карапетков, жълто-кафява диря въздейства доста на следствието.
" Сега има предоставена нова експертиза, която би трябвало да откри фактически какви са фартите и разберете, че казусът с експертизата на Карапетков не е нещо, което аз съм измислил, тя просто опонира на законите на физиката и действително няма по какъв начин да бъда упрекнат дядото на Сиана за каквото и да е било, само че просто понижава виновността на водача на камиона, като го слага на друго място на пътното платно, като понижава навлизането на композицията като метри в платното на дядото на Сияна, като постановява друга причина за ПТП-то, повода е маневра с кормилото, съгласно експертизата на Карапетков това е натискане на спирачката. Какво е механически най-правилно и съгласно закона най-правилно да се направи в обстановка е да се натисне спирачката. И при един добър юрист, като Явор Нотев, аз това го обясних още вашето студио при няколко месеца, на този човек биха му дали по-лека присъда. А има, може би, в България има и съд, който би го оправдал и да хвърли виновността на някаква група хора имагинерни, които не съществуват някъде в пространството, които са, да кажем, позволили, да има коловози на пътя. Само, че този път е целия в коловози и господина, който умъртви детето ми, доста добре знае това, защото е професионален водач и по делото има данни, че той е минал стотици пъти оттова. "
Делата за ПТП и за транспортни закононарушения са с максимален дял от всички закононарушения в страната, акцентира Николай Попов.
Така че тук би трябвало да се промени системата и беше доста показателно преди два дни, когато трябваше да изберем едно експерт от лист с над 300 движимости лица. Не успяхме да намерим такова, което не е обвързвано с проф. Карапетков, не членува в неговото съдружие и не може той да му въздейства. Точно това е, казусът е, че системата е захласната действително от една група хора, която си разрешава да прави каквото си реши. Това са скрити съдии по делото и по всички каузи. "
" Това повлия, че вместо да бъда повдигнато обвиняване за превишена скорост, което е по-тежко нарушаване, беше повдигнато обвиняване за несъобразена скорост. Тъй като експертизата е манипулирала и данните за скоростта все още на удар, тъй като превишена скорост сигурно имаме, само че тъкмо въпрос на експертизата е да откри по кое време е била тя такава. Беше трансфорат правосъдният развой в един фарс от господин Карапетков, който вместо да завърши почтено кариерата си като учител, реши да влиза в такива, да кажем, несправедливи и безумни връзки, които аз настоявам от много време, че има. "
Попов обаче заяви, че би трябвало да има копие от изчезналите фотоси.
" Сега ще ви кажа, албумът със фотоси последно е бил в професор Карапетков. И той тъкмо тези фотоси е изискал, с цел да направи експертизата си, и са били дадени на цифров притежател флашка. За наслада, имаше отделени материали по това дело, които са в Национална следствена служба, които би трябвало да търсят възможни причинители на икономически закононарушения в АПИ. Точно по това дело, в което се търсят възможни причинители от АПИ, има обособен албум, който господин Карапетков, може би, не е знаел, че съществува, тъй че той ще бъде неприятно сюрпризиран, когато фотосите се появат. И видиме, че на тях няма нищо, което наподобява на диря. Гумите, ви го споделям, като човек, който има десетки документи от най-големите автобилни производители за преминати образования, за безвредно шофиране, за шофиране на писта и по този начин нататък, няма метод да оставятжълто-кафяви следи, тъй като самите гуми са черни и съдържат калчук и други смеси. Следите, които оставят, те са черни, а не жълто-кафяви. "
Въпросната, забелязана единствено от Карапетков, жълто-кафява диря въздейства доста на следствието.
" Сега има предоставена нова експертиза, която би трябвало да откри фактически какви са фартите и разберете, че казусът с експертизата на Карапетков не е нещо, което аз съм измислил, тя просто опонира на законите на физиката и действително няма по какъв начин да бъда упрекнат дядото на Сиана за каквото и да е било, само че просто понижава виновността на водача на камиона, като го слага на друго място на пътното платно, като понижава навлизането на композицията като метри в платното на дядото на Сияна, като постановява друга причина за ПТП-то, повода е маневра с кормилото, съгласно експертизата на Карапетков това е натискане на спирачката. Какво е механически най-правилно и съгласно закона най-правилно да се направи в обстановка е да се натисне спирачката. И при един добър юрист, като Явор Нотев, аз това го обясних още вашето студио при няколко месеца, на този човек биха му дали по-лека присъда. А има, може би, в България има и съд, който би го оправдал и да хвърли виновността на някаква група хора имагинерни, които не съществуват някъде в пространството, които са, да кажем, позволили, да има коловози на пътя. Само, че този път е целия в коловози и господина, който умъртви детето ми, доста добре знае това, защото е професионален водач и по делото има данни, че той е минал стотици пъти оттова. "
Делата за ПТП и за транспортни закононарушения са с максимален дял от всички закононарушения в страната, акцентира Николай Попов.
Така че тук би трябвало да се промени системата и беше доста показателно преди два дни, когато трябваше да изберем едно експерт от лист с над 300 движимости лица. Не успяхме да намерим такова, което не е обвързвано с проф. Карапетков, не членува в неговото съдружие и не може той да му въздейства. Точно това е, казусът е, че системата е захласната действително от една група хора, която си разрешава да прави каквото си реши. Това са скрити съдии по делото и по всички каузи. "
Източник: cross.bg
КОМЕНТАРИ