Български моряци спасиха 34-ма риболовци от горящ кораб
Кораб на българската компания „ Илиин Марин “ е избавил 34-ма рибари от пламнал кораб в Индийския океан. За случая заяви Мартин Ангелов, офицер по сигурността и отговарящ за системата за ръководство на качеството, сигурността и сигурността на флота на компанията.
Плаващият под флага на Либерия бълкер Eleen Armonia, пътуващ от Сингапур за нос Добра вяра, избавя екипажа на риболовния транспортен съд на към 500 морски благи югоизточно от Шри Ланка.
„ Това сега е един от най-натоварените морски пътища в света, изключително след последните събития от година и половина, в които хутите атакуват кораби в Аденския залив. Там има и пиратски нападения, само че хутите са най-много пречещите на прекосяването на кораби. Повечето търговски кораби се насочват и минават от нос Добра вяра до Сингапур и назад. Това е целият поток на мореплаване от Далечния Изток за Европа, Западна Африка и така нататък Нашият транспортен съд минава в тази зона, дружно с доста други. Рибарският транспортен съд, който бедства в резултат на пожар, е бил видян и от други кораби, само че никой не е спрял. Единствено нашият транспортен съд и нашият екипаж, отпред с капитан Тодор Тодоров “, описа пред Българска телеграфна агенция Мартин Ангелов.
Той добави, че капитанът и екипажът е трябвало да извършат оценка на риска, защото случат се отнася до неидентифициран пламнал кораб, който е бил видян само по дима, без да има автоматизирана система за идентификация и без да излиза на радарите.
„ Това основава компликация да се оцени и проучва рискът, защото е невъзможна оценката за това какъв транспортен съд отиваме да спасяваме. Би могло да вземем за пример да има възможна детонация на този кораб, който ще спасяваме. Въпреки това капитан Тодоров е решил, чрез наличната информация и образно наблюдаване с бинокъл, че става въпрос за риболовен транспортен съд и рискът е най-малък “, изясни Ангелов.
Той описа, че след първичната преценка капитанът и екипажът подхващат поредност от комплицирани маневри, с цел да се приближат на задоволително, само че безвредно разстояние. След това корабът Eleen Armonia приготвя пожарна автомагистрала и шлангове, с цел да стартира битка с пожара и да избави каквото е останало от бедстващия рибарски транспортен съд.
Продължилата няколко часа интервенция приключва сполучливо, като всички 34-ма моряци рибари са избавени, а пожарът – сподавен. По информация на Мартин Ангелов избавените риболовци не са били оборудвани даже и със избавителни жилетки.
Българската компания е открила контакт с компанията корабособственик на рибарския транспортен съд. Оказало се, че те имат други три риболовен кораба наоколо, като плавателни съдове са били изпратени да приберат избавения екипаж, който да отплава за родината си – Индонезия.
Били сме в вярното време на вярното място, сподели Мартин Ангелов. Той изясни, че екипажът на кораба на българската компания е международен, само че старши офицерите – капитан, основен монтьор, втори монтьор и старши асистент, са били българи.
Плаващият под флага на Либерия бълкер Eleen Armonia, пътуващ от Сингапур за нос Добра вяра, избавя екипажа на риболовния транспортен съд на към 500 морски благи югоизточно от Шри Ланка.
„ Това сега е един от най-натоварените морски пътища в света, изключително след последните събития от година и половина, в които хутите атакуват кораби в Аденския залив. Там има и пиратски нападения, само че хутите са най-много пречещите на прекосяването на кораби. Повечето търговски кораби се насочват и минават от нос Добра вяра до Сингапур и назад. Това е целият поток на мореплаване от Далечния Изток за Европа, Западна Африка и така нататък Нашият транспортен съд минава в тази зона, дружно с доста други. Рибарският транспортен съд, който бедства в резултат на пожар, е бил видян и от други кораби, само че никой не е спрял. Единствено нашият транспортен съд и нашият екипаж, отпред с капитан Тодор Тодоров “, описа пред Българска телеграфна агенция Мартин Ангелов.
Той добави, че капитанът и екипажът е трябвало да извършат оценка на риска, защото случат се отнася до неидентифициран пламнал кораб, който е бил видян само по дима, без да има автоматизирана система за идентификация и без да излиза на радарите.
„ Това основава компликация да се оцени и проучва рискът, защото е невъзможна оценката за това какъв транспортен съд отиваме да спасяваме. Би могло да вземем за пример да има възможна детонация на този кораб, който ще спасяваме. Въпреки това капитан Тодоров е решил, чрез наличната информация и образно наблюдаване с бинокъл, че става въпрос за риболовен транспортен съд и рискът е най-малък “, изясни Ангелов.
Той описа, че след първичната преценка капитанът и екипажът подхващат поредност от комплицирани маневри, с цел да се приближат на задоволително, само че безвредно разстояние. След това корабът Eleen Armonia приготвя пожарна автомагистрала и шлангове, с цел да стартира битка с пожара и да избави каквото е останало от бедстващия рибарски транспортен съд.
Продължилата няколко часа интервенция приключва сполучливо, като всички 34-ма моряци рибари са избавени, а пожарът – сподавен. По информация на Мартин Ангелов избавените риболовци не са били оборудвани даже и със избавителни жилетки.
Българската компания е открила контакт с компанията корабособственик на рибарския транспортен съд. Оказало се, че те имат други три риболовен кораба наоколо, като плавателни съдове са били изпратени да приберат избавения екипаж, който да отплава за родината си – Индонезия.
Били сме в вярното време на вярното място, сподели Мартин Ангелов. Той изясни, че екипажът на кораба на българската компания е международен, само че старши офицерите – капитан, основен монтьор, втори монтьор и старши асистент, са били българи.
Източник: glasnews.bg
КОМЕНТАРИ