Golf с V10 и 911 с четири турбини: част от безумните проекти на VAG
Концернът Volkswagen разкри част от скритите си съкровища, измежду които прототипи на 911 и Golf. Те са плод на концепциите на дизайнерите и инженерите, а както добре е известно, единствено дребна част от тях се осъществят. Такъв е и този случай, още повече, че в схемата евентуално са се намесили и сините якички от счетоводството, по тази причина за тези страхотни планове разбираме едвам в този момент.
Това става след изявление на онлайн списанието The Intercooler с Маркос Маркес от Porsche, началник на плана за разработка на синтетични горива.
Когато е настоящо петото потомство на Volkswagen Golf, инженерите във Волфсбург са развихрили въображението си и са го оборудвали с мотор V10. Моторът от Audi R8 и Lamborghini Gallardo е инсталиран надлъжно зад предните седалки на Golf-а, а с цел да може автомобилът да осъществя цялостния капацитет на елемента, той е бил екипиран със система за задвижване на четирите колела.
„ Видях този първообраз и на няколко пъти слушах по какъв начин работи – това беше луда машина с 500 к.с., способна да се развърта до 8200 об./мин, ” споделя Маркос Маркес.
Хечбекът обаче си остава единствено опит. За благополучие свят вижда Golf GTI W12 (на снимката), само че единствено във формата на концепцията. Впечатляващият мотор генерира 650 к.с. Иначе и до момента Golf R32 с 3,2-литровия си V6 с 250 к.с. си остава влажен сън за множеството почитатели на модела.
Другият опит, за който разбираме в този момент, е на тематика Porsche 911. Инженерите тестват версията Turbo от потомство 991, монтирайки четири турбини.
„ Почти дадохме живот на тази концепция за Turbo (991), тъй като в множеството аспекти четирите турбина работеха доста добре. Тази версия разреши освен да се усили мощността на 3,0-литровия редови „ шестак ”, само че и да се усили въртящият миг, защото насилственото пълнене беше поредно и покриваше огромна част от оборотния диапазон, ” спомня си Маркос Маркес.
Според експерта единственият забранен проблем по време на плана е била конфигурацията – турбините не се побират в двигателния отсек и са били доста уязвими при положение на случай, в случай че допуснем, че някой блъсне състезателен автомобил откъм гърба.
Повече вести от автомобилния свят четете на
Това става след изявление на онлайн списанието The Intercooler с Маркос Маркес от Porsche, началник на плана за разработка на синтетични горива.
Когато е настоящо петото потомство на Volkswagen Golf, инженерите във Волфсбург са развихрили въображението си и са го оборудвали с мотор V10. Моторът от Audi R8 и Lamborghini Gallardo е инсталиран надлъжно зад предните седалки на Golf-а, а с цел да може автомобилът да осъществя цялостния капацитет на елемента, той е бил екипиран със система за задвижване на четирите колела.
„ Видях този първообраз и на няколко пъти слушах по какъв начин работи – това беше луда машина с 500 к.с., способна да се развърта до 8200 об./мин, ” споделя Маркос Маркес.
Хечбекът обаче си остава единствено опит. За благополучие свят вижда Golf GTI W12 (на снимката), само че единствено във формата на концепцията. Впечатляващият мотор генерира 650 к.с. Иначе и до момента Golf R32 с 3,2-литровия си V6 с 250 к.с. си остава влажен сън за множеството почитатели на модела.
Другият опит, за който разбираме в този момент, е на тематика Porsche 911. Инженерите тестват версията Turbo от потомство 991, монтирайки четири турбини.
„ Почти дадохме живот на тази концепция за Turbo (991), тъй като в множеството аспекти четирите турбина работеха доста добре. Тази версия разреши освен да се усили мощността на 3,0-литровия редови „ шестак ”, само че и да се усили въртящият миг, защото насилственото пълнене беше поредно и покриваше огромна част от оборотния диапазон, ” спомня си Маркос Маркес.
Според експерта единственият забранен проблем по време на плана е била конфигурацията – турбините не се побират в двигателния отсек и са били доста уязвими при положение на случай, в случай че допуснем, че някой блъсне състезателен автомобил откъм гърба.
Повече вести от автомобилния свят четете на
Източник: vesti.bg
КОМЕНТАРИ