Тази красива варненка е на 31 г. и управлява круизен лайнер в Карибско море
Константина Георгиева е в свои води в мъжкия свят на мореплаването. Тя е на 31 години и е втори помощник-капитан на огромен круизен транспортен съд.
Половината част от годината прекосява морета и океани в компанията на екип от разнообразни националности.
“Отговорностите на втория помощник-капитан са доста съществени, само че когато обичаш това, което правиш, то е наслаждение ", споделя Константина.
В продължение на месеци тя е надалеч от родината, тъй като пътува с лайнер в Карибско море, дебаркира на екзотичните острови там или където я отведат разпоредбите на контракта с влиятелна американска компания. Ежедневието е натоварено, работи по 10 часа на ден без отмора.
Корабът е 110 хиляди тона, а тя дава отговор за навигацията му, за сигурността на повече от 4 хиляди пасажери, както и за някои екологични аспекти, свързани с активността на лайнера. След края на всеки контракт я чакат нейните близки и цели 3 месеца отмора в родната Варна. Често част от отпуска тя употребява за повишение на квалификацията си. В началото на тази година ще има специфична подготовка в Нидерландия, за която доста се вълнува.
Намирайки призванието си, Константина знае, че ще мине през още доста учене и тренировки, само че има голямо предпочитание. Дано стане първата жена капитан в компанията, за която работи от 4 години.
Константина споделя непретенциозно за изминатия път, мечтае да има повече дами в сериозните морски специалности. Да бъде втори помощник-капитан, не е нейната детска фантазия. Тя е желала да се посвети на медицината. Дядо Костадин Добрев е работил доста години като машинен боцман в компанията БМФ.
В нейните мемоари остават всички морски истории, които той споделя - по този начин случки от страните, които е посетил, остават в съзнанието й.
Романтиката и приключенията се преплитат, тя си показва всички като приказни герои и не ги не помни години наред. Той от дълго време не е сред живите, само че на Константина още липсват дългите им диалози. Жалко, че не може в този момент да види обичаната си внучка в униформа с пагон.
Младата жена първо приключва “Международни стопански връзки " в Икономическия университет във Варна. Още на втората година обаче усеща, че това не е нейното поле, само че не се отхвърля. С времето усеща, че морската специалност е това, което я притегля най-вече, и постъпва във Висшето военноморско учебно заведение със компетентност “Корабоводене ".
Вече знаех - тръгна ли един път, крачка обратно няма
Първият ми стаж беше на ветроходната баркентина “Калиакра ", след което започнах в влиятелна японска компания на автомобиловози. Не беше елементарно да я намеря, търсенето продължи дълго, доста компании затваряха врата пред мен и общително ми споделяха: “Не взимаме дами за тази позиция ", спомня си младата жена. Мечтата на Константина е да отиде на круизен транспортен съд, само че не намира задоволително информация. Затова при започване на кариерата си се качва на товарен транспортен съд като кадет.
“Пътувах по целия свят - Бразилия, Аржентина, Япония, Европа - на всички места ", добавя тя, съобщи " 24 часа ". Момичето и до ден-днешен е признателно за предоставената опция, а и Япония е била едно от местата, откъдето нейният дядо е тръгнал и до последно е мечтаел да се върне. Така приключва нужния 12-месечен стаж, преди да получи дееспособност за вахтен помощник-капитан.
Не след дълго фантазията се сбъдва и след няколко изявленията за американската круизна компания тя отпътува за Съединени американски щати, където се качва на големия транспортен съд от 110 хиляди тона с 1180 души екипаж. След като натрупва опит, тя е промотирана за втори помощник-капитан.
Третият асистент дава отговор за връзката, а вторият - за навигацията и ръководството на кораба. Той изготвя маршрута съгласно метеорологичната конюнктура, дълбочината на водата, приливно-отливните течения и напътствията на капитана.
С други думи - Константина прави по този начин, че 300-метровият транспортен съд да дойде безвредно до заложената дестинация. Поддържа навигационна вахта два пъти на ден по 4 часа всеки ден.
В последните години корабоплаването е мощно фокусирано върху запазване на околната среда. Следователно в допълнение обвързване на втория помощник-капитан е техническото застраховане на дейностите, свързани с това.
“Отговорността е доста огромна, само че когато си наясно с разпоредбите и процедурите, нещата са лесни ", споделя Константина. Офицерският състав се радва на някои специфични привилегии, една от тях е достъпът до всички зони на кораба.
Те могат и да слизат на брега, в случай че има задоволително време за това. Константина към този момент не брои страните, които е посетила. При първа възможностби желала да отиде до Австралия, Аляска, Бермуда и други вълнуващи дестинации по света, които към момента не е виждала.
“Има място за нас - дамите, в тази специалност, тя не е обвързвана с тежък физически труд, а с огромна отговорност и динамичност. Нужни са дарба за бързо взимане на решения, воля и умения за работа в екип ", споделя младият помощник-капитан.Въпреки че не е елементарно да си надалеч от околните, Константина вижда щастието като баланс - несъмнено, в случай че имаш до себе си човек, който те схваща и те приема подобен, е елементарно.
Мечтае да дебаркира круизен транспортен съд на Морската гара във Варна, само че той би трябвало да не е от най-големите, с цел да може да влезе в залива.
Константина е взела участие в акции по избавяне на пасажери или сътрудници, които се нуждаят от незабавна здравна помощ. Това се постанова от време на време, макар че круизните кораби са оборудвани с високотехнологична здравна инсталация и на борда им работят квалифицирани експерти.
“В такива обстановки подхождаме към най-близкото пристанище или организираме хеликоптерна интервенция за избавяне на човешки живот. Аз персонално съм взела участие и съм горда, че всякога съумяваме да ги организираме бързо и дейно.
Спомням си случай, когато се бяхме насочили към един хубав остров, до който единствено нашите кораби имат достъп. Тогава един от пасажерите получи съществени здравни затруднения. Бяхме надалеч от крайбрежията на Съединени американски щати.
Капитанът подреди да се отправим към най-близкото пристанище, където бе допустимо екип от експерти да окажат помощ в такава обстановка. Корабът потегли към Маями с допустимо най-високата скорост.
Пристигнахме в точния момент, медицинските екипи чакаха на пристанището със профилиран превоз и поеха пациента, след което потеглихме към нашата първична дестинация. Всички доста се радваме на щастливите развръзки.
Трудно е човек, който не е бил в сходна обстановка, да усети възприятието, когато схванеш, че всички старания са увенчани с триумф ", споделя варненката.
Случва се екипажът да окаже помощ на дребни ветроходни кораби и риболовен лодки, попаднали в неприятни метеорологични условия. Възхитително е, когато толкоз добре готови хора провеждат избавителна акция да окажат помощ на бедстващи в морето.
Пасажерските кораби са избирани с приоритет, когато е нужна интервенция по оказване помощ на бедстващи плавателни съдове.
Извън работата Константина прави оценка красивите страни в специалността си - гледките, които я зареждат, постоянно нови, неповторими, изненадващи. Всеки изгрев, залез, облак в небето и играта на делфините пред носа на кораба са разнообразни по своему.
Половината част от годината прекосява морета и океани в компанията на екип от разнообразни националности.
“Отговорностите на втория помощник-капитан са доста съществени, само че когато обичаш това, което правиш, то е наслаждение ", споделя Константина.
В продължение на месеци тя е надалеч от родината, тъй като пътува с лайнер в Карибско море, дебаркира на екзотичните острови там или където я отведат разпоредбите на контракта с влиятелна американска компания. Ежедневието е натоварено, работи по 10 часа на ден без отмора.
Корабът е 110 хиляди тона, а тя дава отговор за навигацията му, за сигурността на повече от 4 хиляди пасажери, както и за някои екологични аспекти, свързани с активността на лайнера. След края на всеки контракт я чакат нейните близки и цели 3 месеца отмора в родната Варна. Често част от отпуска тя употребява за повишение на квалификацията си. В началото на тази година ще има специфична подготовка в Нидерландия, за която доста се вълнува.
Намирайки призванието си, Константина знае, че ще мине през още доста учене и тренировки, само че има голямо предпочитание. Дано стане първата жена капитан в компанията, за която работи от 4 години.
Константина споделя непретенциозно за изминатия път, мечтае да има повече дами в сериозните морски специалности. Да бъде втори помощник-капитан, не е нейната детска фантазия. Тя е желала да се посвети на медицината. Дядо Костадин Добрев е работил доста години като машинен боцман в компанията БМФ.
В нейните мемоари остават всички морски истории, които той споделя - по този начин случки от страните, които е посетил, остават в съзнанието й.
Романтиката и приключенията се преплитат, тя си показва всички като приказни герои и не ги не помни години наред. Той от дълго време не е сред живите, само че на Константина още липсват дългите им диалози. Жалко, че не може в този момент да види обичаната си внучка в униформа с пагон.
Младата жена първо приключва “Международни стопански връзки " в Икономическия университет във Варна. Още на втората година обаче усеща, че това не е нейното поле, само че не се отхвърля. С времето усеща, че морската специалност е това, което я притегля най-вече, и постъпва във Висшето военноморско учебно заведение със компетентност “Корабоводене ".
Вече знаех - тръгна ли един път, крачка обратно няма
Първият ми стаж беше на ветроходната баркентина “Калиакра ", след което започнах в влиятелна японска компания на автомобиловози. Не беше елементарно да я намеря, търсенето продължи дълго, доста компании затваряха врата пред мен и общително ми споделяха: “Не взимаме дами за тази позиция ", спомня си младата жена. Мечтата на Константина е да отиде на круизен транспортен съд, само че не намира задоволително информация. Затова при започване на кариерата си се качва на товарен транспортен съд като кадет.
“Пътувах по целия свят - Бразилия, Аржентина, Япония, Европа - на всички места ", добавя тя, съобщи " 24 часа ". Момичето и до ден-днешен е признателно за предоставената опция, а и Япония е била едно от местата, откъдето нейният дядо е тръгнал и до последно е мечтаел да се върне. Така приключва нужния 12-месечен стаж, преди да получи дееспособност за вахтен помощник-капитан.
Не след дълго фантазията се сбъдва и след няколко изявленията за американската круизна компания тя отпътува за Съединени американски щати, където се качва на големия транспортен съд от 110 хиляди тона с 1180 души екипаж. След като натрупва опит, тя е промотирана за втори помощник-капитан.
Третият асистент дава отговор за връзката, а вторият - за навигацията и ръководството на кораба. Той изготвя маршрута съгласно метеорологичната конюнктура, дълбочината на водата, приливно-отливните течения и напътствията на капитана.
С други думи - Константина прави по този начин, че 300-метровият транспортен съд да дойде безвредно до заложената дестинация. Поддържа навигационна вахта два пъти на ден по 4 часа всеки ден.
В последните години корабоплаването е мощно фокусирано върху запазване на околната среда. Следователно в допълнение обвързване на втория помощник-капитан е техническото застраховане на дейностите, свързани с това.
“Отговорността е доста огромна, само че когато си наясно с разпоредбите и процедурите, нещата са лесни ", споделя Константина. Офицерският състав се радва на някои специфични привилегии, една от тях е достъпът до всички зони на кораба.
Те могат и да слизат на брега, в случай че има задоволително време за това. Константина към този момент не брои страните, които е посетила. При първа възможностби желала да отиде до Австралия, Аляска, Бермуда и други вълнуващи дестинации по света, които към момента не е виждала.
“Има място за нас - дамите, в тази специалност, тя не е обвързвана с тежък физически труд, а с огромна отговорност и динамичност. Нужни са дарба за бързо взимане на решения, воля и умения за работа в екип ", споделя младият помощник-капитан.Въпреки че не е елементарно да си надалеч от околните, Константина вижда щастието като баланс - несъмнено, в случай че имаш до себе си човек, който те схваща и те приема подобен, е елементарно.
Мечтае да дебаркира круизен транспортен съд на Морската гара във Варна, само че той би трябвало да не е от най-големите, с цел да може да влезе в залива.
Константина е взела участие в акции по избавяне на пасажери или сътрудници, които се нуждаят от незабавна здравна помощ. Това се постанова от време на време, макар че круизните кораби са оборудвани с високотехнологична здравна инсталация и на борда им работят квалифицирани експерти.
“В такива обстановки подхождаме към най-близкото пристанище или организираме хеликоптерна интервенция за избавяне на човешки живот. Аз персонално съм взела участие и съм горда, че всякога съумяваме да ги организираме бързо и дейно.
Спомням си случай, когато се бяхме насочили към един хубав остров, до който единствено нашите кораби имат достъп. Тогава един от пасажерите получи съществени здравни затруднения. Бяхме надалеч от крайбрежията на Съединени американски щати.
Капитанът подреди да се отправим към най-близкото пристанище, където бе допустимо екип от експерти да окажат помощ в такава обстановка. Корабът потегли към Маями с допустимо най-високата скорост.
Пристигнахме в точния момент, медицинските екипи чакаха на пристанището със профилиран превоз и поеха пациента, след което потеглихме към нашата първична дестинация. Всички доста се радваме на щастливите развръзки.
Трудно е човек, който не е бил в сходна обстановка, да усети възприятието, когато схванеш, че всички старания са увенчани с триумф ", споделя варненката.
Случва се екипажът да окаже помощ на дребни ветроходни кораби и риболовен лодки, попаднали в неприятни метеорологични условия. Възхитително е, когато толкоз добре готови хора провеждат избавителна акция да окажат помощ на бедстващи в морето.
Пасажерските кораби са избирани с приоритет, когато е нужна интервенция по оказване помощ на бедстващи плавателни съдове.
Извън работата Константина прави оценка красивите страни в специалността си - гледките, които я зареждат, постоянно нови, неповторими, изненадващи. Всеки изгрев, залез, облак в небето и играта на делфините пред носа на кораба са разнообразни по своему.
Източник: varna24.bg
КОМЕНТАРИ