Компенсациите за пределната цена на разходите за километър пробег на

Компенсациите за пределната цена на разноските за километър пробег на превозвачите в Пловдив да бъдат увеличени, предлага кметът. Причината е пониженият пътникопоток от последните две години поради пандемията и покачването на главните разноски, които съпътстват осъществяването на публичната услуга. Предложението ще се разисква на сесията на общинските съветници на следващия ден, съобщи кореспондент на Plovdiv24.bg .

Действащите към сегашния миг контракти за транспорт на пасажери в община Пловдив са три - от 2016 година, 2018 година и 2021 година Текстовете на настоящите съглашения са авансово съгласувани с Министерство на финансите, а самите договорите са обект на непрекъснат надзор от контролните органи. В договорните клаузи е записано, че при възникнала нужда от сключването на спомагателни съглашения, е належащо утвърждението им от Общински Съвет - Пловдив, в качеството му на способен локален орган.

За всяка календарна година има индексация на пределна цена на разноските за километър пробег на годишна база. От финансовите информации е видно, че този очакван в договорите механизъм е непълен и със същия не може да бъде обезпечено покриването на огромна част от разноските за активността, които се постанова да вършат операторите на публичната услуга. Продължилата съвсем две години пандемия и последвалата в актуалната година война в непосредствена непосредственост до територията на страната променят изцяло параметрите на предвижданите стойности на ползвателите /намален пътникопоток/ и на главните разноски, които съпътстват осъществяването на публичната услуга.

Предлага се Консорциум " Пътнически транспорти Пловдив " ДЗЗД (договор от 2016 г.) да получи в допълнение 10% актуализация на допустимата стойност на разноските отвън избраната в главния контракт индексация. Актуализацията за Консорциум " Пловдив-2017 " ДЗЗД (договор от 2018 г.) и за ДЗЗД Градски превоз Пловдив-2020 " (договор от 2021 г.) да бъде по 8%. 

В анексите към всеки от трите контракта се планува специфичен текст, с който се предотвратява вероятността Пловдив да остане без публичен превоз. Ако някой от операторите, член на обединяването определено за Изпълнител, изпадне в справедлива неспособност да извършва част или всички свои отговорности по контракта за осъществяване на публичната услуга по транспорт на пасажери, консорциумът, посредством някой/някои от другите задължени съдружници, при съществуване на изразено общо документално единодушие от членовете на обединяването, може да поеме осъществяването на отговорностите по контракта, които съответният оператор е в неспособност да извърши.