„Електра“ стартира с първи полет от Германия и обяви инвестиция за 120 млн. лв. в Бургас
Компанията има упоритости да развие и зимни чартъри, изключително за етнически поток към Германия, Испания и Италия
Първият аероплан на „ Електра Еъруейс “ от Германия кацна през днешния ден на Летище Бургас, с което бе даден формален старт на новата въздушна линия. Полетите ще продължат до 2027 година, а упованията са за най-малко 70% растеж на немските туристи в района. Успоредно с това компанията ще влага 120 млн. лева в построяването на съвременна индустриална база и ще разкрие над 1500 работни места. Това разгласи преди малко пред публицисти Стефан Трифонов, изпълнителен шеф на компанията. Той е бургазлия и е човек, който самичък е съумял да сътвори компанията на европейско равнище, безусловно от нулата.
Проектът, както и основаването на нова авиационна мрежа, са част от огромната тактика на компанията за дълготрайно наличие в Бургас. Сезонните полети, проведени взаимно със SunExpress, към този момент стартираха с три самолета от Бургас и един от Варна. Основните дестинации са немски градове като Дюселдорф, Щутгарт, Лайпциг и Франкфурт, регистрираха от компанията.
„ 80% от потенциала на самолетите за този сезон е разпределен към туроператори, а останалите 20% бяха пуснати в свободна продажба още през февруари “, посочи Трифонов. По думите му, полетите ще продължат до края на септември, а в идващите години броят на самолетите ще се усилва – през 2025 година се възнамеряват по два от Варна и Бургас, а през 2026 година – по три.
Въпреки позитивните сигнали, Трифонов изрази мощно неодобрение от неналичието на действителна ангажираност от страна на туроператорите.
На среща с кмета на Бургас Димитър Николов и представителите на летище Бургас – Фрапорт, където са обсъждани благоприятни условия за целогодишни полети и даже субсидиране на линии, нито една туроператорска организация не се е отзовала.
„ Фрапорт са подготвени да смъкват летищните такси до нула, Общината провежда фонд за поддръжка, ние сме подготвени да рискуваме и да летим. Но туроператорите не се появиха. Без тях този план не може да се осъществя “, предизвести Трифонов.
Той акцентира, че „ Електра “ има упоритости да развие и зимни чартъри, изключително за етнически поток към Германия, Испания и Италия. Договорът със SunExpress е за три години с алтернатива за удължение. Компанията обмисля и спомагателни направления към Турция и Египет, като задачата е надълбоко стратегическо съдействие, което да затвърди позицията на Бургас като интернационален въздушен и туристически хъб.
„ Имаме визия, имаме запас, имаме воля. Сега е ред и на останалите участници в бранша да се включат, в случай че желаеме Бургас да бъде конкурентен и целогодишно деен туристически и стопански център “, заключи Трифонов.
Първият аероплан на „ Електра Еъруейс “ от Германия кацна през днешния ден на Летище Бургас, с което бе даден формален старт на новата въздушна линия. Полетите ще продължат до 2027 година, а упованията са за най-малко 70% растеж на немските туристи в района. Успоредно с това компанията ще влага 120 млн. лева в построяването на съвременна индустриална база и ще разкрие над 1500 работни места. Това разгласи преди малко пред публицисти Стефан Трифонов, изпълнителен шеф на компанията. Той е бургазлия и е човек, който самичък е съумял да сътвори компанията на европейско равнище, безусловно от нулата.
Проектът, както и основаването на нова авиационна мрежа, са част от огромната тактика на компанията за дълготрайно наличие в Бургас. Сезонните полети, проведени взаимно със SunExpress, към този момент стартираха с три самолета от Бургас и един от Варна. Основните дестинации са немски градове като Дюселдорф, Щутгарт, Лайпциг и Франкфурт, регистрираха от компанията.
„ 80% от потенциала на самолетите за този сезон е разпределен към туроператори, а останалите 20% бяха пуснати в свободна продажба още през февруари “, посочи Трифонов. По думите му, полетите ще продължат до края на септември, а в идващите години броят на самолетите ще се усилва – през 2025 година се възнамеряват по два от Варна и Бургас, а през 2026 година – по три.
Въпреки позитивните сигнали, Трифонов изрази мощно неодобрение от неналичието на действителна ангажираност от страна на туроператорите.
На среща с кмета на Бургас Димитър Николов и представителите на летище Бургас – Фрапорт, където са обсъждани благоприятни условия за целогодишни полети и даже субсидиране на линии, нито една туроператорска организация не се е отзовала.
„ Фрапорт са подготвени да смъкват летищните такси до нула, Общината провежда фонд за поддръжка, ние сме подготвени да рискуваме и да летим. Но туроператорите не се появиха. Без тях този план не може да се осъществя “, предизвести Трифонов.
Той акцентира, че „ Електра “ има упоритости да развие и зимни чартъри, изключително за етнически поток към Германия, Испания и Италия. Договорът със SunExpress е за три години с алтернатива за удължение. Компанията обмисля и спомагателни направления към Турция и Египет, като задачата е надълбоко стратегическо съдействие, което да затвърди позицията на Бургас като интернационален въздушен и туристически хъб.
„ Имаме визия, имаме запас, имаме воля. Сега е ред и на останалите участници в бранша да се включат, в случай че желаеме Бургас да бъде конкурентен и целогодишно деен туристически и стопански център “, заключи Трифонов.
Източник: flagman.bg
КОМЕНТАРИ