Форд спря колите за Китай
Компанията Ford Motor е спряла доставките на няколко скъпи пикапа и спортни автомобила, създадени в Мичиган и Кентъки, към Китай, откакто митата внезапно са се нараснали вследствие на комерсиалната война сред Китай и президента на Съединени американски щати Доналд Тръмп.
Ходът бе доказан на 18 април от двама души, осведомени със обстановката. Те пожелаха анонимност, защото не са упълномощени да разкриват информацията обществено. Според тях Ford е спряла тази седмица доставките за Китай на следните модели: пикапите F-150 Raptor, спортните коли Mustang и SUV моделите Bronco, създадени в Мичиган, както и първокласните Lincoln Navigator, създадени в Кентъки, пише Detroit Free Press.
Тръмп е наложил мита върху китайски артикули, които в този момент надвишават 145%. В отговор, Китай е повишил митата върху внасяни коли до 150%, споделят източниците. Ford продава F-150 Raptor в Китай за близо 100 000 $, тъй че компанията би платила сериозен налог, с цел да го внесе.
Новината бе обявена първо от Wall Street Journal, само че говорителката на Ford Джес Енок отхвърли коментар по отношение на съответни промени в износа. В имейл до Free Press тя съобщи: „ Ние адаптирахме износа от Съединени американски щати за Китай предвид на актуалните мита. "
Енок също сподели, че Ford продължава да доставя в Съединени американски щати модела Lincoln Nautilus, който се създава в Китай.
Източниците прибавят, че Ford към момента изпраща в Китай мотор, създаван в Лима, Охайо — 3.0-литров мотор, употребен в коли, създадени в Китай. Компанията, основана в Диърборн, също продължава да изнася за Китай 10-степенна автоматизирана скоростна кутия, създадена в Ливония.
Износът на Ford за Китай, почнал преди към десетилетие, съставлява дребна, само че доходоносна част от бизнеса. Китайският клон на Ford е донесъл 900 милиона $ облага преди лихви и налози предходната година, в това число от изнесени коли, сподели по-рано тази седмица заместник-председателят Джон Лоулър.
Според Journal, Ford е изнесла към 5 500 автомобила от моделите Bronco, F-150, Mustang и Navigator за Китай предходната година. Това е под средногодишните над 20 000 автомобила, изнасяни за Китай през последното десетилетие.
Ходът бе доказан на 18 април от двама души, осведомени със обстановката. Те пожелаха анонимност, защото не са упълномощени да разкриват информацията обществено. Според тях Ford е спряла тази седмица доставките за Китай на следните модели: пикапите F-150 Raptor, спортните коли Mustang и SUV моделите Bronco, създадени в Мичиган, както и първокласните Lincoln Navigator, създадени в Кентъки, пише Detroit Free Press.
Тръмп е наложил мита върху китайски артикули, които в този момент надвишават 145%. В отговор, Китай е повишил митата върху внасяни коли до 150%, споделят източниците. Ford продава F-150 Raptor в Китай за близо 100 000 $, тъй че компанията би платила сериозен налог, с цел да го внесе.
Новината бе обявена първо от Wall Street Journal, само че говорителката на Ford Джес Енок отхвърли коментар по отношение на съответни промени в износа. В имейл до Free Press тя съобщи: „ Ние адаптирахме износа от Съединени американски щати за Китай предвид на актуалните мита. "
Енок също сподели, че Ford продължава да доставя в Съединени американски щати модела Lincoln Nautilus, който се създава в Китай.
Източниците прибавят, че Ford към момента изпраща в Китай мотор, създаван в Лима, Охайо — 3.0-литров мотор, употребен в коли, създадени в Китай. Компанията, основана в Диърборн, също продължава да изнася за Китай 10-степенна автоматизирана скоростна кутия, създадена в Ливония.
Износът на Ford за Китай, почнал преди към десетилетие, съставлява дребна, само че доходоносна част от бизнеса. Китайският клон на Ford е донесъл 900 милиона $ облага преди лихви и налози предходната година, в това число от изнесени коли, сподели по-рано тази седмица заместник-председателят Джон Лоулър.
Според Journal, Ford е изнесла към 5 500 автомобила от моделите Bronco, F-150, Mustang и Navigator за Китай предходната година. Това е под средногодишните над 20 000 автомобила, изнасяни за Китай през последното десетилетие.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ