Отплава първият кораб с твърди платна
Компанията Cargill Ocean Transportation, дружно с BAR Technologies, Mitsubishi Corporation и Yara Marine пусна вода първия товарен транспортен съд с твърди платна. Уникалната разработка може да понижи нездравословните излъчвания на карго корабите с 30%, оповестява Engadget.
Платната WindWings са направени от същите материали като вятърните турбини. Това ги прави относително леки и лесни за монтаж, като се има поради размера им. Всяко от тях е високо 37.5 метра, като може да се инсталира на съвсем всеки товарен транспортен съд, което ги прави подходящи и за по-стари плавателни съдове.
Корабът Pyxis Ocean потебли от Китай за Бразилия. Той ще употребява две такива платна WindWings, с цел да ревизира по какъв начин те ще се оправят в действителни условия. Това е значима стъпка в задачите на цялата промишленост на карго мореплаването, която неотдавна пое ангажимент до 2050 година да е с нулеви или съвсем нулеви чисти излъчвания.
За задачата ще са нужни много нововъведения в бранша. WindWings биха могли да понижат излъчванията с 30% на пътешестване, а спестяванията може да са още по-големи, в случай че се употребяват и различни горива. Средно WindWings могат да спестят 1.5 тона гориво дневно. Друго преимущество е, че ветровете са изобилен и елементарно предвидим източник, споделят още от Cargill.
Проектът има финансиране и от програмата " Хоризонт 2020 " на Европейския съюз. От Clarksons Research разясняват пред БиБиСи, че има данни за над 110 000 товарни плавателни съда по света, като единствено под 100 от тях изпозлват някаква форма на помощно задвижване посредством вятър. Надеждите на WindWings е това да се промени.
Платната WindWings са направени от същите материали като вятърните турбини. Това ги прави относително леки и лесни за монтаж, като се има поради размера им. Всяко от тях е високо 37.5 метра, като може да се инсталира на съвсем всеки товарен транспортен съд, което ги прави подходящи и за по-стари плавателни съдове.
Корабът Pyxis Ocean потебли от Китай за Бразилия. Той ще употребява две такива платна WindWings, с цел да ревизира по какъв начин те ще се оправят в действителни условия. Това е значима стъпка в задачите на цялата промишленост на карго мореплаването, която неотдавна пое ангажимент до 2050 година да е с нулеви или съвсем нулеви чисти излъчвания.
За задачата ще са нужни много нововъведения в бранша. WindWings биха могли да понижат излъчванията с 30% на пътешестване, а спестяванията може да са още по-големи, в случай че се употребяват и различни горива. Средно WindWings могат да спестят 1.5 тона гориво дневно. Друго преимущество е, че ветровете са изобилен и елементарно предвидим източник, споделят още от Cargill.
Проектът има финансиране и от програмата " Хоризонт 2020 " на Европейския съюз. От Clarksons Research разясняват пред БиБиСи, че има данни за над 110 000 товарни плавателни съда по света, като единствено под 100 от тях изпозлват някаква форма на помощно задвижване посредством вятър. Надеждите на WindWings е това да се промени.
Източник: vesti.bg
КОМЕНТАРИ