Компания, чиито корени са силно свързани с Formula 1, ще

Компания, чиито корени са мощно свързани с Formula 1, ще създава технологии, които ще разрешат електрификацията на големите кариерни самосвали, които се употребяват за транспортиране на добива от открити рудници. Става въпрос за Williams Advanced Engineering, която е основана през 2010 година от Франк Уилямс, който е и притежател на едноименния тим във Formula 1. По-късно обаче сдружението бе отделено от тима за да дава услуги на други производители на коли. Преди близо 3 години Williams обаче продаде мажоритарния пакет акции в дъщерното си сдружение на капиталовия фонд EMK Capital, само че въпреки всичко остана съсобственик, въпреки и миноритарен. В даден миг обаче Williams Advanced Engineering е почнала да съставлява мощен интерес за австралийската добивна компания Fortescue. И към днешна дата тя публично изкупува дяловете й и от Williams, и от EMK Capital, като ще стане 100-процентов притежател. А повода е, че австралийците желаят да употребяват ноу-хауто на Williams Advanced Engineering за цялостната елекрификация на кариерните самосвали. Всъщност Williams Advanced Engineering към този момент е построила съществено име в електрификацията на избрани транспортни средства, по-конкретно спортни и спортни коли. Например тя създаде и достави батериите за първото потомство болиди във Formula E. Също по този начин доставя и електрически мотори за тима на Jaguar във Formula 1. Именно тази експертиза на Williams Advanced Engineering желае да има Fortescue, с цел да може в откритите й рудници да проработят изцяло електрически и екологично чисти кариерни самосвали. Твърде евентуално е повода за проекта на австралийската компания са множеството рецензии, които тя отнася в последните години в резултат на огромните количества нездравословни излъчвания, предавани от големите й кариерните самосвали, motorsport.com. Всъщност някои производители на такива машини започнаха с електрификацията им още в края на предишния век и по света към този момент работят много такива. От една страна поради нуждата от огромни и мощни мотори, от друга – поради механически проблеми, кариерните самосвали към този момент всеобщо се задвижват от електромотор, токът за който се обезпечава от дизел генератор. Като по този начин до известна степен те могат да се нарекат някакъв вид хибриди. Въпреки това обаче въпросните дизел генератори не престават да изхвърлят много нездравословни излъчвания в атмосферата, поради които минните компании като Fortescue търпят рецензии. Именно по тази причина австралийците купуват Williams Advanced Engineering. Основна задача след придобиването на компанията ще е да създаде за кариерните самосвали подобаващи акумулатори, които да заменят дизел генераторите и по този начин да създадат тежките машини екосъобразни. Към бъдещата разработка обаче има и съществени условия. Акумулаторните акумулатори би трябвало да бъдат по едно и също време с оптимално огромен потенциал и с минимално тегло. В противоположен случай няма да може да се употребява цялата товароподемност на кариерния самосвал. Точно това е и повода Fortescue да придобие точно Williams Advanced Engineering, защото нейните разработки за Formula E и Formula 1 имат точно такива характерности, които са тъкмо толкоз значими и за спортните болиди.