Комитетът по „Транспортна свързаност“ подкрепи проектирането на TEN-T пътя през Смолян
Комитетът за наблюдаване на Програма „ Транспортна съгласуваност “ 2021–2027 година поддържа предлагането да бъде обезпечено финансиране за проектирането на сектора Пловдив – Смолян – Рудозем по условията на европейската транспортна мрежа TEN-T, заяви за Българска телеграфна агенция регионалния шеф на Смолян Георги Пепеланов след извършеното девето съвещание на Комитета.
Предложението на регионалният шеф планува проектирането на скоростен път по направлението Пловдив – Смолян – Рудозем – границата с Република Гърция при Ксанти, което е част от разширената европейска TEN-T мрежа. Допълнителни причини в поддръжка на самодейността показа шефът на Дирекция „ Административен надзор, районно развиване и държавна благосъстоятелност “ в Областна администрация – Смолян доктор инж. Момчил Караиванов.
Пепеланов добави, че по време на съвещанието е поискано мнение от Агенция „ Пътна инфраструктура “ (АПИ) по отношение на готовността за възлагане на проектирането. От АПИ удостоверяват, че разполагат с опция процедурата да бъде стартирана още през актуалната година.
„ Това е огромна стъпка напред. Вече е обезпечено финансирането за възлагане на проектирането. Ако процедурата не бъде обжалвана, има опция още тази година да стартира действителната работа по правенето на плана “, сподели регионалният шеф Георги Пепеланов.
По думите му задачата е цялото направление до границата с Гърция да бъде проектирано като скоростен път, отговарящ на европейските условия за TEN-T мрежата.
Пепеланов уточни още, че област Смолян е измежду най-слабо обвързваните транспортно райони в страната и точно това трасе е единственият път в региона, който може да бъде финансиран по програмата. Според него решения като построяването на обособени трети ленти биха имали краткотраен резултат, само че не могат да заменят цялостното модернизиране на пътната връзка.
Предстоящото планиране би трябвало да предложи най-малко два разновидността на трасе, съпроводени с разбори, техническа аргументация и планове на нужните вложения. Едва по-късно ще може да бъде определен най-подходящият вид за реализация.
„ С решението на Комитета беше даден явен позитивен сигнал за развиването на транспортната съгласуваност на област Смолян и беше обезпечено, че ще има средства за пускане на проектирането “, добави Пепеланов.
Предложението на регионалният шеф планува проектирането на скоростен път по направлението Пловдив – Смолян – Рудозем – границата с Република Гърция при Ксанти, което е част от разширената европейска TEN-T мрежа. Допълнителни причини в поддръжка на самодейността показа шефът на Дирекция „ Административен надзор, районно развиване и държавна благосъстоятелност “ в Областна администрация – Смолян доктор инж. Момчил Караиванов.
Пепеланов добави, че по време на съвещанието е поискано мнение от Агенция „ Пътна инфраструктура “ (АПИ) по отношение на готовността за възлагане на проектирането. От АПИ удостоверяват, че разполагат с опция процедурата да бъде стартирана още през актуалната година.
„ Това е огромна стъпка напред. Вече е обезпечено финансирането за възлагане на проектирането. Ако процедурата не бъде обжалвана, има опция още тази година да стартира действителната работа по правенето на плана “, сподели регионалният шеф Георги Пепеланов.
По думите му задачата е цялото направление до границата с Гърция да бъде проектирано като скоростен път, отговарящ на европейските условия за TEN-T мрежата.
Пепеланов уточни още, че област Смолян е измежду най-слабо обвързваните транспортно райони в страната и точно това трасе е единственият път в региона, който може да бъде финансиран по програмата. Според него решения като построяването на обособени трети ленти биха имали краткотраен резултат, само че не могат да заменят цялостното модернизиране на пътната връзка.
Предстоящото планиране би трябвало да предложи най-малко два разновидността на трасе, съпроводени с разбори, техническа аргументация и планове на нужните вложения. Едва по-късно ще може да бъде определен най-подходящият вид за реализация.
„ С решението на Комитета беше даден явен позитивен сигнал за развиването на транспортната съгласуваност на област Смолян и беше обезпечено, че ще има средства за пускане на проектирането “, добави Пепеланов.
Източник: bta.bg
КОМЕНТАРИ