Купуваме 20 нови влака, идват до две години, обеща правителството
Комфортно, бързо и безпроблемно пътешестване с БДЖ - това е заричане от страната. То би трябвало да се осъществя след две години, когато по главните трасета ще се движат 20 нови електрически мотриси. Днес страната подписа контракт с " Шкода " за закупуването им. Те ще костват над половин милиард лв. и финансирането е по Плана за възобновяване и развиване.
Държавата поръча нови 20 мотриси, които ще обезпечават удобно пътешестване със скорост до 160 км/ч.
" 20 години не сме купували нови влакове. Съвпадение на числата - 20 години и 20 влака. Дано идващите не са след 100 години, с цел да са 100 ", разяснява служебният министър-председател Димитър Главчев.
" Мотрисите ще обслужват пасажерите по най-дългите посоки: София-Русе, София - Варна и София - Бургас ", добави служебният министър на превоза и известията Красимира Стоянова.
От БДЖ обясниха, че новите мотриси ще се движат по най-натоварените посоки. Поетапно ще се възобновят влаковете по късите посоки. От държавната железница показват още, че най-големи проблеми с обслужването на пасажерите има в София и Пловдив поради огромни поправки.
В Пловдив се наложи възобновяване и на железопътната инфраструктура. Част от влаковете потеглят към този момент не от Централната гара, а от спонтанна краткотрайна спирка в региона на Сточна гара. Пътниците чакат влаковете под намерено небе на няколко пейки.
" Много пъти пътувам и до София с влака, който е в 3 часа през нощта, доста постоянно ходя на гарата и се оказва, че влакът е бил в 1 часа, тъй като минава през Карлово. С тези поправки разбирам, че ще стане по-добре в миналото, само че в този момент е необикновено ", споделя Георги Рангелов.
Видин е последна гара, а композициите по направлението от София са общо пет. Пътуват най-вече пенсионери и студенти, защото употребяват понижение, както и хората от обитаемоте места, до които няма различен публичен превоз.
" Не са задоволителни влаковете съгласно мене и не са в подобаващ тип. Например - има трен за София в 5 часа сутринта, а идващият е чак в 12:20 часа. Той се употребява повече, тъй като такива като нас пътуват повече с влакове. Нашите мотриси тук и вагоните са за посмешище. Не ми се е случвало да пътувам обикновено. Един път валеше, беше язовир вътре... а и доста закъсняват влаковете, с по два, три часа ", споделя пасажерът Божана Младенова.
" Достатъчно са композициите по направлението Видин-София, тъй като няма толкоз пасажери.Проблемът е, че закъсняват...Условията са малко неприятни, щото вагоните са остарели. Трудно се отварят и прозорците ", споделя Иван Маринов.
От БДЖ обясниха още, че влаковете дават отговор на стандратите за негоримост.
Последвайте ни във и
Вече може да ни гледате и в
Намерете ни в
Държавата поръча нови 20 мотриси, които ще обезпечават удобно пътешестване със скорост до 160 км/ч.
" 20 години не сме купували нови влакове. Съвпадение на числата - 20 години и 20 влака. Дано идващите не са след 100 години, с цел да са 100 ", разяснява служебният министър-председател Димитър Главчев.
" Мотрисите ще обслужват пасажерите по най-дългите посоки: София-Русе, София - Варна и София - Бургас ", добави служебният министър на превоза и известията Красимира Стоянова.
От БДЖ обясниха, че новите мотриси ще се движат по най-натоварените посоки. Поетапно ще се възобновят влаковете по късите посоки. От държавната железница показват още, че най-големи проблеми с обслужването на пасажерите има в София и Пловдив поради огромни поправки.
В Пловдив се наложи възобновяване и на железопътната инфраструктура. Част от влаковете потеглят към този момент не от Централната гара, а от спонтанна краткотрайна спирка в региона на Сточна гара. Пътниците чакат влаковете под намерено небе на няколко пейки.
" Много пъти пътувам и до София с влака, който е в 3 часа през нощта, доста постоянно ходя на гарата и се оказва, че влакът е бил в 1 часа, тъй като минава през Карлово. С тези поправки разбирам, че ще стане по-добре в миналото, само че в този момент е необикновено ", споделя Георги Рангелов.
Видин е последна гара, а композициите по направлението от София са общо пет. Пътуват най-вече пенсионери и студенти, защото употребяват понижение, както и хората от обитаемоте места, до които няма различен публичен превоз.
" Не са задоволителни влаковете съгласно мене и не са в подобаващ тип. Например - има трен за София в 5 часа сутринта, а идващият е чак в 12:20 часа. Той се употребява повече, тъй като такива като нас пътуват повече с влакове. Нашите мотриси тук и вагоните са за посмешище. Не ми се е случвало да пътувам обикновено. Един път валеше, беше язовир вътре... а и доста закъсняват влаковете, с по два, три часа ", споделя пасажерът Божана Младенова.
" Достатъчно са композициите по направлението Видин-София, тъй като няма толкоз пасажери.Проблемът е, че закъсняват...Условията са малко неприятни, щото вагоните са остарели. Трудно се отварят и прозорците ", споделя Иван Маринов.
От БДЖ обясниха още, че влаковете дават отговор на стандратите за негоримост.
Последвайте ни във и
Вече може да ни гледате и в
Намерете ни в
Източник: bnt.bg
КОМЕНТАРИ