След трагедията на релсите в Мездра: Достатъчни ли са действащите мерки за безопасност
Коментират Петър Бунев, ръководител на Синдиката на железничарите в България, и Мартин Янев от „ Клъстер зелен превоз "
В неделя товарен трен прегази железничар на жп гара Мездра. Загиналият е 49-годишен мъж, част от личния състав на влаковата комбинация. От Министерството на вътрешните работи оповестиха, че единият от машинистите на влака е дал позитивна проба за канабис и метамфетамин, а другият - за метамфетамин.
Темата беше разисквана от Петър Бунев, ръководител на Синдиката на железничарите в България, и Мартин Янев от „ Клъстер зелен превоз ".
Според Петър Бунев трагичният случай е резултат от изтощеност и предпочитание за повече работа. „ За страдание, мъжът е умрял, тъй като е желал да работи повече, в сравнение с физически човек може. Той е имал главен трудов контракт с БДЖ, пътнически транспорт, и втори - с частна компания на същата служба. По моя информация е работил цяла нощ за частната компания, а пътувайки с влака към Мездра, е трябвало да слезе, с цел да продължи да работи още 12 часа за БДЖ ", изясни Бунев.
По думите на Мартин Янев казусът е извънредно комплициран за изясняване. „ Има ограничения за сигурност, признати при започване на годината. Не е ясно обаче до каква степен те се съблюдават. Една от тях беше точно възбраната за дублирани трудови контракти на такива длъжности ", посочи той.
Относно тематиката с опиатите ръководителят на Синдиката на железничарите в България изрази подозрение в достоверността на полевите проби. „ Аз на тези полеви проби не съм податлив да имам вяра на 100%. Трябва да изчакаме резултатите от кръвните проби. В нормативната разпоредба е разказано, че всички чиновници на тези длъжности, с изключение на годишен психопреглед, преди пътешестване би трябвало да минават и медицински обзор ", сподели той.
Мартин Янев добави, че при всички превозвачи, освен в железопътния превоз, условието е здравно лице да удостоверява преди пътешестване, че водачите не са употребявали алкохол или опиати. „ На процедура обаче подобен обзор е извънредно мъчно да се провежда. Полевите проби не са изключително надеждни - виждаме това и при водачите на коли. От два дни се основава чувството, че „ дрогирани машинисти прегазиха човек ", което измества фокуса. А фокусът би трябвало да бъде върху сигурността ", акцентира той.
В неделя товарен трен прегази железничар на жп гара Мездра. Загиналият е 49-годишен мъж, част от личния състав на влаковата комбинация. От Министерството на вътрешните работи оповестиха, че единият от машинистите на влака е дал позитивна проба за канабис и метамфетамин, а другият - за метамфетамин.
Темата беше разисквана от Петър Бунев, ръководител на Синдиката на железничарите в България, и Мартин Янев от „ Клъстер зелен превоз ".
Според Петър Бунев трагичният случай е резултат от изтощеност и предпочитание за повече работа. „ За страдание, мъжът е умрял, тъй като е желал да работи повече, в сравнение с физически човек може. Той е имал главен трудов контракт с БДЖ, пътнически транспорт, и втори - с частна компания на същата служба. По моя информация е работил цяла нощ за частната компания, а пътувайки с влака към Мездра, е трябвало да слезе, с цел да продължи да работи още 12 часа за БДЖ ", изясни Бунев.
По думите на Мартин Янев казусът е извънредно комплициран за изясняване. „ Има ограничения за сигурност, признати при започване на годината. Не е ясно обаче до каква степен те се съблюдават. Една от тях беше точно възбраната за дублирани трудови контракти на такива длъжности ", посочи той.
Относно тематиката с опиатите ръководителят на Синдиката на железничарите в България изрази подозрение в достоверността на полевите проби. „ Аз на тези полеви проби не съм податлив да имам вяра на 100%. Трябва да изчакаме резултатите от кръвните проби. В нормативната разпоредба е разказано, че всички чиновници на тези длъжности, с изключение на годишен психопреглед, преди пътешестване би трябвало да минават и медицински обзор ", сподели той.
Мартин Янев добави, че при всички превозвачи, освен в железопътния превоз, условието е здравно лице да удостоверява преди пътешестване, че водачите не са употребявали алкохол или опиати. „ На процедура обаче подобен обзор е извънредно мъчно да се провежда. Полевите проби не са изключително надеждни - виждаме това и при водачите на коли. От два дни се основава чувството, че „ дрогирани машинисти прегазиха човек ", което измества фокуса. А фокусът би трябвало да бъде върху сигурността ", акцентира той.
Източник: cross.bg
КОМЕНТАРИ