Борислав Цаков: Колкото и тежки да са наказанията за шофиране след употреба на дрога и алкохол, те ще са недостатъчни
Колкото и тежки да са наказванията за приложимост на дрога и алкохол при шофиране, те ще са незадоволителни. Това е нещо, което би трябвало да бъде изрично изкоренено от главата на хората, че могат да си го разрешават. Морков в тази ситуация е мъчно да се даде, тъй че тук ще се работи или с сопа, или с железна сопа. Това сподели журналистът и основен редактор на " Автомото спорт " Борислав Цаков в предаването " България, Европа и светът на фокус " на " Фокус " .
Той разяснява предвижданите промени в Наказателния кодекс, касаещи Закона за придвижване по пътищата. Превантивната работа е извънредно значима, с цел да бъдат реализирани резултати, акцентира Борислав Цаков. " С епизодично предприемани реакции на към този момент случили се неща не става. Когато става въпрос за непрестанно увеличение на наказванията, по натурален път новите оферти застъпват към този момент направените предходни и непрестанно става въпрос за увеличение на наказванията, паричната санкция, лишаване на точки, аз съм доста песимистичен. Не е значим размерът на санкцията, а те в действителност да бъдат платени, да излязат от джоба ни, с цел да ги усетим ", съобщи той.
Според журналиста следващите промени в Закона за придвижване по пътищата няма да решат същинските проблеми, които водят до пътни катастрофи и лишаване на човешки животи.
" Винаги се върви по най-меката територия, там, където е най-лесно. Обикновено се приказва за скорост, без да се прецизира превишена или несъобразена, приказва се за това, че постоянно водачът би трябвало да е отговорен. Няма значение каква е пътната настилка, има ли маркировка. Няма значение дали знаците са остарели и това, че съвсем 60% от всички знаци по нашите пътища са с отминала отминалост към този момент и би трябвало да бъдат отстранени, само че никой не го прави ", уточни Борислав Цаков.
Истинският проблем по думите му е приложението на наказванията и влизането им в действие.
Постановената от Върховен касационен съд ефикасната присъда на Кристиан Николов за убийството на Милен Цветков е казус, означи специалистът. " Но би трябвало да си дадем сметка, че това е наш сътрудник, известен, обичан, и в действителност това стана доста болен и ръгащ ни в ребрата проблем, на който цялото общество реагира и имаше реакция. Какво ще стане обаче, в случай че това се случи на някой елементарен човек, който всеки ден излиза от у дома, отива на работа и си живее личния живот? Надали ще е толкоз бърза реакцията. Трябва да има безспорна безкомпромисност по отношение на хората, които управляват това, да има надзор и над самите тях, да работят вътрешните отдели добре ", акцентира Борислав Цаков.
Часовете по пътна сигурност, които и сега е планувано да се организират в учебно заведение, не се организират по метода, по който би трябвало, акцентира той. " Истината е, че това би трябвало да стартира от у дома още отпреди това и от самото начало на съзряване на един човек, с положителния образец от родителите и хората към него. Ако ти си привикнал да виждаш татко си, който пийва две бири и сяда да кара, ти го приемаш за обикновено. Ако някой ти споделя: " Няма коли, дай да пресечем на алено ", това ти става табиет ", уточни Борислав Цаков.
Ива ДОЙЧИНОВА
Той разяснява предвижданите промени в Наказателния кодекс, касаещи Закона за придвижване по пътищата. Превантивната работа е извънредно значима, с цел да бъдат реализирани резултати, акцентира Борислав Цаков. " С епизодично предприемани реакции на към този момент случили се неща не става. Когато става въпрос за непрестанно увеличение на наказванията, по натурален път новите оферти застъпват към този момент направените предходни и непрестанно става въпрос за увеличение на наказванията, паричната санкция, лишаване на точки, аз съм доста песимистичен. Не е значим размерът на санкцията, а те в действителност да бъдат платени, да излязат от джоба ни, с цел да ги усетим ", съобщи той.
Според журналиста следващите промени в Закона за придвижване по пътищата няма да решат същинските проблеми, които водят до пътни катастрофи и лишаване на човешки животи.
" Винаги се върви по най-меката територия, там, където е най-лесно. Обикновено се приказва за скорост, без да се прецизира превишена или несъобразена, приказва се за това, че постоянно водачът би трябвало да е отговорен. Няма значение каква е пътната настилка, има ли маркировка. Няма значение дали знаците са остарели и това, че съвсем 60% от всички знаци по нашите пътища са с отминала отминалост към този момент и би трябвало да бъдат отстранени, само че никой не го прави ", уточни Борислав Цаков.
Истинският проблем по думите му е приложението на наказванията и влизането им в действие.
Постановената от Върховен касационен съд ефикасната присъда на Кристиан Николов за убийството на Милен Цветков е казус, означи специалистът. " Но би трябвало да си дадем сметка, че това е наш сътрудник, известен, обичан, и в действителност това стана доста болен и ръгащ ни в ребрата проблем, на който цялото общество реагира и имаше реакция. Какво ще стане обаче, в случай че това се случи на някой елементарен човек, който всеки ден излиза от у дома, отива на работа и си живее личния живот? Надали ще е толкоз бърза реакцията. Трябва да има безспорна безкомпромисност по отношение на хората, които управляват това, да има надзор и над самите тях, да работят вътрешните отдели добре ", акцентира Борислав Цаков.
Часовете по пътна сигурност, които и сега е планувано да се организират в учебно заведение, не се организират по метода, по който би трябвало, акцентира той. " Истината е, че това би трябвало да стартира от у дома още отпреди това и от самото начало на съзряване на един човек, с положителния образец от родителите и хората към него. Ако ти си привикнал да виждаш татко си, който пийва две бири и сяда да кара, ти го приемаш за обикновено. Ако някой ти споделя: " Няма коли, дай да пресечем на алено ", това ти става табиет ", уточни Борислав Цаков.
Ива ДОЙЧИНОВА
Източник: varna24.bg
КОМЕНТАРИ