Амстердам забранява колите и моторите на бензин и дизел от 2030-а
Колите и мотоциклетите на бензин и дизел ще бъдат неразрешени за придвижване в най-големия холандски град Амстердам от 2030 година, написа " Гардиън ".
Общинският съвет на града възнамерява да вкара смяната на стадии като част от устрема за справяне със замърсяването на въздуха, което управляващите упрекват за редуциране на продължителността на живота с една година на жителите на Амстердам.
" Замърсяването постоянно е безгласен палач и е една от най-големите рискове за здравето в Амстердам ", посочи общинската съветничка Шарон Дийксма, която дава отговор за градския трафик.
От идната година дизеловите коли, които са на 15 или повече години, ще бъде неразрешено да се движат по околовръстното шосе към града.
Автобусите от публичния градски превоз, които изпускат изгорели газове, повече няма да влизат в центъра на града от 2022 година Към 2025 година възбраната ще бъде разширена до корабчета за забавление в неговите канали, мотопеди и леки мотопеди.
Целият трафик в границите на застроената зона би трябвало да не отделя газове до 2030 година според проекта за деяние за пречистване на въздуха.
Градът възнамерява да насърчи жителите си да преминат към електрически и водородни коли, като предложи станции за зареждане, до които всеки покупател на подобен автомобил да има достъп. Надеждата е, че пазарът на използвани електрически коли ще процъфти през идващите години.
До 2025 година би трябвало да има сред 16 000 и 23 000 зарядни станции до 2025 година, с цел да може планът да бъде жизнерадостен - от сегашните 3000 станции в града.
В огромна степен поради тежкия трафик в градовете Амстердам, Маастрихт и Ротердам, замърсяването на въздуха в Холандия е по-голямо, в сравнение с европейските правила разрешават. Съществуват опасения, че равнищата на азотен диоксид и излъчвания на прахови частици провокират респираторни болести.
Ала асоциацията Rai, лобистка група на автомобилната промишленост, осъди проекта като чудноват и ретрограден. Говорителят им сподели: " Десетки хиляди фамилии, които нямата пари за електрическа кола, скоро ще останат подценени. Това прави Амстердам град на богатите. През 2030 година към една трета от колите ще бъдат електрически, такива са ни упованията. Но ще има и доста хора, които няма да могат да си разрешат това до тогава. "
През януари 2018 година Холандският здравен съвет прикани държавното управление да създаде амбициозна тактика за възстановяване на качеството на въздуха в Холандия, предупреждавайки, че " размерът на замърсяването " ще аргументи съществени здравословни проблеми в страната.
Градските управляващи и държавните управления по света се придвижват към политика към ограничението на колите, които отделят газове с парников резултат, от улиците си.
Миналата година Мадрид стартира да лимитира достъпа до бензинови транспортни средства, създадени преди 2000 година, а дизеловите коли - преди 2006 година Рим даде обещание да забрани дизеловите коли от центъра на града до 2024 година.
Датското държавно управление съобщи, че желае да забрани продажбата на нови бензинови и дизелови коли от 2030 година и на хибридни коли от 2035 година. /news.bg
Общинският съвет на града възнамерява да вкара смяната на стадии като част от устрема за справяне със замърсяването на въздуха, което управляващите упрекват за редуциране на продължителността на живота с една година на жителите на Амстердам.
" Замърсяването постоянно е безгласен палач и е една от най-големите рискове за здравето в Амстердам ", посочи общинската съветничка Шарон Дийксма, която дава отговор за градския трафик.
От идната година дизеловите коли, които са на 15 или повече години, ще бъде неразрешено да се движат по околовръстното шосе към града.
Автобусите от публичния градски превоз, които изпускат изгорели газове, повече няма да влизат в центъра на града от 2022 година Към 2025 година възбраната ще бъде разширена до корабчета за забавление в неговите канали, мотопеди и леки мотопеди.
Целият трафик в границите на застроената зона би трябвало да не отделя газове до 2030 година според проекта за деяние за пречистване на въздуха.
Градът възнамерява да насърчи жителите си да преминат към електрически и водородни коли, като предложи станции за зареждане, до които всеки покупател на подобен автомобил да има достъп. Надеждата е, че пазарът на използвани електрически коли ще процъфти през идващите години.
До 2025 година би трябвало да има сред 16 000 и 23 000 зарядни станции до 2025 година, с цел да може планът да бъде жизнерадостен - от сегашните 3000 станции в града.
В огромна степен поради тежкия трафик в градовете Амстердам, Маастрихт и Ротердам, замърсяването на въздуха в Холандия е по-голямо, в сравнение с европейските правила разрешават. Съществуват опасения, че равнищата на азотен диоксид и излъчвания на прахови частици провокират респираторни болести.
Ала асоциацията Rai, лобистка група на автомобилната промишленост, осъди проекта като чудноват и ретрограден. Говорителят им сподели: " Десетки хиляди фамилии, които нямата пари за електрическа кола, скоро ще останат подценени. Това прави Амстердам град на богатите. През 2030 година към една трета от колите ще бъдат електрически, такива са ни упованията. Но ще има и доста хора, които няма да могат да си разрешат това до тогава. "
През януари 2018 година Холандският здравен съвет прикани държавното управление да създаде амбициозна тактика за възстановяване на качеството на въздуха в Холандия, предупреждавайки, че " размерът на замърсяването " ще аргументи съществени здравословни проблеми в страната.
Градските управляващи и държавните управления по света се придвижват към политика към ограничението на колите, които отделят газове с парников резултат, от улиците си.
Миналата година Мадрид стартира да лимитира достъпа до бензинови транспортни средства, създадени преди 2000 година, а дизеловите коли - преди 2006 година Рим даде обещание да забрани дизеловите коли от центъра на града до 2024 година.
Датското държавно управление съобщи, че желае да забрани продажбата на нови бензинови и дизелови коли от 2030 година и на хибридни коли от 2035 година. /news.bg
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ