Машинистът, който сряза спирачките на локомотива, не бил терорист, а искал да спре безобразията в БДЖ
Колегите оставят локомотивите без контрол и отиват да си спят вкъщи, а им заплащат за нощен труд, споделя той
Това, което направих, е обезверен опит да покажа какво се случва в Лом, сподели в изявление за Българска национална телевизия машинистът Никола Георгиев, който сряза спирачките на локомотива.
Той показа, че задачата му не е била да провокира злополука, а да не потегли влака, с цел да бъде изострено вниманието върху проблемите в БДЖ.
Не съм нито палач, нито терорист и не мисля да бъда подобен, съобщи 49-годишният мъж.
На 1 юни на гарата в Лом. Тогава локомотив на пътническия трен осъмна с прерязани спирачки и счупено предно стъкло на машината. От БДЖ дефинираха акта като " тероризъм ". От Окръжната прокуратура в Монтана оповестиха, че за действието е арестуван ватман, който бил в спор със свои сътрудници.
" Имам 29 години трудов стаж. Не съм допускал нарушаване до момента по сигурността. Нямам санкции, само че в обезверения си опит да покажа, какво се случва в Лом от ломските бригади - пробегнах до това ", съобщи Никола Георгиев.
Той развалил локомотива, с цел да покаже, че бригадата, отговаряща за влака е оставила машината без контрол, което е нарушаване. По думите му не е било допустимо влакът да потегли и да се стигне до случай.
" Ние сме назначени на работа и ни се заплаща нощен труд за това и ни се води работно време, такова е дежурството. Вечерта станах и се ядосах малко повече в сравнение с би трябвало, взех от чантата ножа, с който се храня. Отидох и срязах спирачките, маркучите сред панер и талига на локомотива след което счупих и предното стъкло на машиниста. Направих това в обезверен опит да потвърдя нарушавания, които не би трябвало да ги позволяват. Целта ми беше влакът да не потегли от гарата, по тази причина счупих и прозореца на машиниста ", споделя оповестеният за терорист ватман.
На въпрос на Българска национална телевизия, за какво е срязал спирачките, а не е счупил единствено стъклото, той отговори, че тогава казусът щеше да се прикрие, тъй като локомотивът може да се придвижи до междугарие с ангажименти и никой нищо няма да разбере.
„ Многократно за това съм разговарял и алармирал. За систематичните нарушавания на локомотивните бригади от Лом, които напущат локомотива и си отиват у дома да спят “, съобщи Георгиев.
Официално писмени тъжби до управлението на железниците обаче машинистът не е подавал.
" Ако пуснеш доклад или се жалваш против някого след време ни санкционират, в случай че се окажат техни хора за дежурството ", изясни той.
" Съжалявам, само че тогава виждах единствено този метод да покажа на управниците, на инструктора, на началника на депото да вземат малко по-строги ограничения. А тази локомотивна бригада и различен път е оставяла локомотива без контрол ", сподели още Никола Георгиев.
Това, което направих, е обезверен опит да покажа какво се случва в Лом, сподели в изявление за Българска национална телевизия машинистът Никола Георгиев, който сряза спирачките на локомотива.
Той показа, че задачата му не е била да провокира злополука, а да не потегли влака, с цел да бъде изострено вниманието върху проблемите в БДЖ.
Не съм нито палач, нито терорист и не мисля да бъда подобен, съобщи 49-годишният мъж.
На 1 юни на гарата в Лом. Тогава локомотив на пътническия трен осъмна с прерязани спирачки и счупено предно стъкло на машината. От БДЖ дефинираха акта като " тероризъм ". От Окръжната прокуратура в Монтана оповестиха, че за действието е арестуван ватман, който бил в спор със свои сътрудници.
" Имам 29 години трудов стаж. Не съм допускал нарушаване до момента по сигурността. Нямам санкции, само че в обезверения си опит да покажа, какво се случва в Лом от ломските бригади - пробегнах до това ", съобщи Никола Георгиев.
Той развалил локомотива, с цел да покаже, че бригадата, отговаряща за влака е оставила машината без контрол, което е нарушаване. По думите му не е било допустимо влакът да потегли и да се стигне до случай.
" Ние сме назначени на работа и ни се заплаща нощен труд за това и ни се води работно време, такова е дежурството. Вечерта станах и се ядосах малко повече в сравнение с би трябвало, взех от чантата ножа, с който се храня. Отидох и срязах спирачките, маркучите сред панер и талига на локомотива след което счупих и предното стъкло на машиниста. Направих това в обезверен опит да потвърдя нарушавания, които не би трябвало да ги позволяват. Целта ми беше влакът да не потегли от гарата, по тази причина счупих и прозореца на машиниста ", споделя оповестеният за терорист ватман.
На въпрос на Българска национална телевизия, за какво е срязал спирачките, а не е счупил единствено стъклото, той отговори, че тогава казусът щеше да се прикрие, тъй като локомотивът може да се придвижи до междугарие с ангажименти и никой нищо няма да разбере.
„ Многократно за това съм разговарял и алармирал. За систематичните нарушавания на локомотивните бригади от Лом, които напущат локомотива и си отиват у дома да спят “, съобщи Георгиев.
Официално писмени тъжби до управлението на железниците обаче машинистът не е подавал.
" Ако пуснеш доклад или се жалваш против някого след време ни санкционират, в случай че се окажат техни хора за дежурството ", изясни той.
" Съжалявам, само че тогава виждах единствено този метод да покажа на управниците, на инструктора, на началника на депото да вземат малко по-строги ограничения. А тази локомотивна бригада и различен път е оставяла локомотива без контрол ", сподели още Никола Георгиев.
Източник: flagman.bg
КОМЕНТАРИ