Боинг“ остана без кожух на двигателя си по време на излитане
Кожух на мотор на аероплан " Боинг " 737-800 на Southwest Airlines, падна в неделя по време на политане в Денвър и се удари в клапата на крилото. Федералната авиационна администрация (FAA) е почнала следствие на случая, при който никой не е потърпевш, предава Ройтерс.
Кожухът на двигателя е защитно покритие, в което се намира самият мотор на самолета. То се създава от метал или от композитен материал. Кожухът е част от гондолата, която е обособена от фюзелажа (корпуса на самолета) и обитава мотора и друго съоръжение като резервоари за гориво или електрически системи.
Кожухът на мотора понижава съпротивлението, усилва скоростта и изглажда въздушния поток, позволявайки по-добро изстудяване на мотора и защищава апаратурата на мотора.
Той би трябвало да е резистентен на рискови температури и мощни трептения.
Авиокомпанията заяви, че полет 3695 От Денвър за Хюстън се е върнал на интернационалното летище в Денвър и е кацнал безвредно, откакто е имал машинален проблем. " Извиняваме се за неудобството от закъснението им, само че слагаме нашия най-голям приоритет върху крайната сигурност за нашите клиенти и чиновници. Нашите екипи за поддръжка преглеждат самолета ", сподели Southwest в изказване.
Причината за случая все още не е известна.
Seattle Times заяви през 2022 година, че десетки сходни произшествия са се случили през последните три десетилетия на самолети " Боинг " 737 и " Еърбъс " A320, но нито един не е довел до пострадвания на пасажери или членове на екипажа. Вестникът споделя, че съвсем всеки случай с капака е бил породен от неточности в поддръжката, свързани с щета в заключването на вратата на капака на вентилатора, пропусната по време на инспекциите преди полета.
" Еърбъс " сподели, че е създал няколко спомагателни устройства за попречване на произшествия, в това число възстановяване на капака на вентилатора и прибавяне на датчици.
Кожухът на двигателя е защитно покритие, в което се намира самият мотор на самолета. То се създава от метал или от композитен материал. Кожухът е част от гондолата, която е обособена от фюзелажа (корпуса на самолета) и обитава мотора и друго съоръжение като резервоари за гориво или електрически системи.
Кожухът на мотора понижава съпротивлението, усилва скоростта и изглажда въздушния поток, позволявайки по-добро изстудяване на мотора и защищава апаратурата на мотора.
Той би трябвало да е резистентен на рискови температури и мощни трептения.
Авиокомпанията заяви, че полет 3695 От Денвър за Хюстън се е върнал на интернационалното летище в Денвър и е кацнал безвредно, откакто е имал машинален проблем. " Извиняваме се за неудобството от закъснението им, само че слагаме нашия най-голям приоритет върху крайната сигурност за нашите клиенти и чиновници. Нашите екипи за поддръжка преглеждат самолета ", сподели Southwest в изказване.
Причината за случая все още не е известна.
Seattle Times заяви през 2022 година, че десетки сходни произшествия са се случили през последните три десетилетия на самолети " Боинг " 737 и " Еърбъс " A320, но нито един не е довел до пострадвания на пасажери или членове на екипажа. Вестникът споделя, че съвсем всеки случай с капака е бил породен от неточности в поддръжката, свързани с щета в заключването на вратата на капака на вентилатора, пропусната по време на инспекциите преди полета.
" Еърбъс " сподели, че е създал няколко спомагателни устройства за попречване на произшествия, в това число възстановяване на капака на вентилатора и прибавяне на датчици.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ