Когато тръгне, Одисей е планирано да посети 425 пристанища в

Когато тръгне, Одисей е планувано да посети 425 пристанища в 147 страни на седем континента, разясняват от Euronres Trvel.Ланет Канен и Йохан Бодин се отхвърлиха от живота на сушата, с цел да станат морски номади на дълготраен круиз.Месеци по-късно двойката към момента не е прекарала една нощ на морето. Техният транспортен съд, Одисей, е затънал в Белфаст в ремонтни действия, което отсрочи плануваното му тръгване за май за три години и половина околосветско странствуване.Бодин сподели в петък, че са се насладили на прекъсването си в столицата на Северна Ирландия, само че „ когато бяхме посетили всеки пъб и опитахме всяко заведение за риба и пържени картофи и слушахме всички места, където има ирландска музика, тогава бяхме подготвени да отидем другаде. ”„ Със сигурност сме подготвени да отплаваме “, добави Канен.Каква е привлекателността на непрекъснатия круиз?Одисей на Villa Vie Residences е най-новото начинание в разтърсвания от бурите свят на непрекъснати круизи.Той предлага на пасажерите шанса да си купят каюта и да живеят в морето на транспортен съд, който обикаля света. По време на първото си корабоплаване е планувано да посети 425 пристанища в 147 страни на седем континента.Каютите - таксувани като " вили " - стартират от 99 999 $ (90 369 евро), плюс месечна такса, за експлоатационния живот на кораба, минимум 15 години. Пътниците могат също да се запишат за сегменти от пътуването с дълготрайност седмици или месеци.Маркетингови материали, ориентирани към авантюристичен настроени пенсионери и неспокойни цифрови номади, популяризират „ невероятната опция да притежавате дом в плаващ парадайс “, цялостен с фитнес зала, спа център, паркинг, развлекателни уреди, бизнес център и „ преживяващ кулинарен център “. ”Но първо Одисей би трябвало да излезе от подсъдимата пейка.Кога Одисеята най-сетне отплава?Сега е в корабостроителницата Harland & Wolff в Белфаст, където обреченият RMS Titanic е издигнат преди повече от век.Маркетинг мениджърът на Villa Vie Residences Себастиан Стоккендал сподели, че компанията е била „ смирена от мащаба на това, което е належащо, с цел да се задейства още веднъж 30-годишен транспортен съд след четиригодишен престой “.Той сподели, че след работа по кормилните валове, стоманени работи и главен ремонт на мотора, корабът е съвсем подготвен за отплаване.„ Очакваме доста предстоящо сполучливо пускане идната седмица, където ще се отправим към Бремерхафен, Амстердам, Лисабон, по-късно през Атлантическия океан за нашия карибски сегмент “, сподели той в имейл до Асошиейтед прес (АП).Как чакат пасажерите на Одисей?Междувременно компанията заплаща издръжката на към 200 пасажери.Допускат ги на кораба денем и им обезпечават храна и развлечения, само че не могат да останат през нощта.Круизната компания е платила за хотели в Белфаст и в други европейски градове за тези, които желаят да изследват повече от Европа, до момента в който чакат.Пътничката Холи Хенеси от Флорида сподели пред Би Би Си, че не може да напусне Северна Ирландия поради своя другар от кораба - нейната котка, капитан.Тя сподели, че първоначално „ Мислех да се прибера у дома или корабът изпрати хора на Канарските острови. И тогава разбрах, че защото котката ми е с мен, даже не мога да си потегли. ”„ Искам да благодаря на Белфаст, че беше толкоз гостолюбив към всички нас “, сподели тя.Бодин и Канен – швед и американец, които са се срещнали, когато и двамата са живели на Хаваите – са употребявали времето, с цел да пътуват до Италия, Хърватия и родния град на Бодин в Швеция, където чакат вести за Одисеята.Канен възнамерява да ръководи основания си в Аризона бизнес за автомобилни стъкла от кораба. Бодин, дърводелец, ръководи канал в YouTube, документиращ краткотрайно спрялото пътешестване на двойката.Жилищният круизен бизнес се оказа проблеменПостроен през 1993 година и ръководен под разнообразни имена от няколко круизни линии през годините, преди да бъде укротен от пандемията на ковид през 2020 година, Одисей беше закупен от Villa Vie Residences през 2023 г.Жилищният круизен бизнес се оказа проблематичен. MS The World, пуснат на вода през 2002 година, сега е единственият транспортен съд от този вид в употреба. Друго начинание, Life at Sea, анулира плануваното си тригодишно пътешестване в края на предходната година, откакто не съумя да обезпечи транспортен съд.Канен и Бодин направиха депозит в Life at Sea - получиха парите си назад - и също заложиха на Victoria Cruises, друго закъсало начинание, от което към момента търсят възобновяване.Но те не са обезпокоени.„ Може да сме луди, глупави, наивни или издръжливи “, сподели Бодин. „ Не знам, можете да поставите върху него какъвто желаете етикет. “