Концепцията BMW X7 май няма да събере много положителни коментари
Когато и да реши да направи някаква сериозна трансформира, BMW изкарва идея, посредством която мери публичната реакция и неспокойствие, което провокира.
Едно е несъмнено, BMW X7 iPerformance Concept към този момент провокира реакции… само че негативни. Аз персонално утвърждавам опита за някаква по-смела смяна (макар да не е несъмнено, че серийният модел ще наподобява така), само че в този случай тя не се е получила. Най-мекото изложение на този Х7 би било това: „ желае време, с цел да свикнеш с него”.
Далеч по-кардинални са мненията в bimmerpost.com, където бяха оповестени фотосите. Ето част от тях: „ Oh, an uglier XC-90”, „ I know beauty is in the eye....... but.........this ugly no matter how you look at it”, „ Looks like a BMW Escalade”…
Няколко са нещата, които одобрявам аз. Първо, както към този момент споделих, е опитът за по-кардинална смяна, само че с уточнението, че се колебая серийният модел да заложи на тази визия. Тесните фарове и стопове ми харесват доста, само че двата „ бъбрека” начело, съединени по средата ми припомнят за Lincoln Navigator. Скритите дръжки на вратите също са прелестен подробност, само че с това се изчерпвам, тъй като отвесните въздуховоди начело и отвесните елементи откъм гърба не са изключително сполучливи.
Коренно противоположно е мнението ми за интериора, който бих нарекъл хубав. А това ме кара да си мисля, че екстериорният и интериорен дизайн екипи като че ли не са комуникирали в процеса. Воланът е впечатляващ, минималистичната централна подпора също е доста привлекателна, а огромна част от екраните и бутоните може да се каже, че са близки до тези, които може да забележим в серийния модел. Аз най-малко се надявам да е по този начин, тъй като този интериор е нещото, което чакам да видя много време от BMW.
Очевидно желанията на BMW е да конкурира Mercedes GLS, а това ще рече 7 места. Отдавна знаем, че баварците изпитват Х7. Той сигурно ще влезе в шоурумовете, различен е въпросът с какъв дизайн. Със сигурност тези 6 места в концепта ще бъдат изменени на 7, защото двете кресла на втория ред ще бъдат сменени от скамейка за трима.
Още вести може да откриете на нашата Фейсбук страница ТУК
Четете още:
Най-продаваният електрически автомобил в света предлага самостоятелност и по-висок пробег
Новата Honda CR-V с хибридно задвижване, дизелът отпада
Това (май) е най-бързият автомобил в света. И е електрически
Едно е несъмнено, BMW X7 iPerformance Concept към този момент провокира реакции… само че негативни. Аз персонално утвърждавам опита за някаква по-смела смяна (макар да не е несъмнено, че серийният модел ще наподобява така), само че в този случай тя не се е получила. Най-мекото изложение на този Х7 би било това: „ желае време, с цел да свикнеш с него”.
Далеч по-кардинални са мненията в bimmerpost.com, където бяха оповестени фотосите. Ето част от тях: „ Oh, an uglier XC-90”, „ I know beauty is in the eye....... but.........this ugly no matter how you look at it”, „ Looks like a BMW Escalade”…
Няколко са нещата, които одобрявам аз. Първо, както към този момент споделих, е опитът за по-кардинална смяна, само че с уточнението, че се колебая серийният модел да заложи на тази визия. Тесните фарове и стопове ми харесват доста, само че двата „ бъбрека” начело, съединени по средата ми припомнят за Lincoln Navigator. Скритите дръжки на вратите също са прелестен подробност, само че с това се изчерпвам, тъй като отвесните въздуховоди начело и отвесните елементи откъм гърба не са изключително сполучливи.
Коренно противоположно е мнението ми за интериора, който бих нарекъл хубав. А това ме кара да си мисля, че екстериорният и интериорен дизайн екипи като че ли не са комуникирали в процеса. Воланът е впечатляващ, минималистичната централна подпора също е доста привлекателна, а огромна част от екраните и бутоните може да се каже, че са близки до тези, които може да забележим в серийния модел. Аз най-малко се надявам да е по този начин, тъй като този интериор е нещото, което чакам да видя много време от BMW.
Очевидно желанията на BMW е да конкурира Mercedes GLS, а това ще рече 7 места. Отдавна знаем, че баварците изпитват Х7. Той сигурно ще влезе в шоурумовете, различен е въпросът с какъв дизайн. Със сигурност тези 6 места в концепта ще бъдат изменени на 7, защото двете кресла на втория ред ще бъдат сменени от скамейка за трима.
Още вести може да откриете на нашата Фейсбук страница ТУК
Четете още:
Най-продаваният електрически автомобил в света предлага самостоятелност и по-висок пробег
Новата Honda CR-V с хибридно задвижване, дизелът отпада
Това (май) е най-бързият автомобил в света. И е електрически
Източник: vesti.bg
КОМЕНТАРИ