ГЕРБ-СДС: Спаси София са директните виновници за проблемите в транспорта
" Кметът Васил Терзиев бере плодовете на спасението " - с тези думи общинският консултант от ГЕРБ-СДС Димитър Вучев определи настоящата рецесия в градския превоз на София. По време на брифинг в Столичния общински съвет (СОС), той директно уточни като виновни групировката " Спаси София " и някогашния заместник-кмет по превоза Илиян Павлов.
По думите на Вучев, секторът е бил трансфорат в " затворена екосистема ", като даже самият кмет Терзиев е бил изолиран от действителната информация.
" Информацията беше целеустремено крита от комисиите по превоз и финанси. Терзиев не беше наясно с огромна част от проблемите - това е фундаментална управническа неточност ", съобщи той.
Общинският консултант акцентира, че срещата сред кмета и синдикатите, планувана за 14:00 ч. през днешния ден, би трябвало да докара до съответни решения. В противоположен случай, съгласно него, на изключителните съвещания на комисии идната седмица Терзиев като краткотрайно изпълняващ функционалностите на зам.-кмет по превоза ще би трябвало да показа ясни планове за превъзмогване на рецесията.
Вучев бе безапелационен, че Столичната община разполага с нужните средства. " След Коронавирус рецесията всяка година имаше сходни усложнения, само че тогавашният кмет Йорданка Фандъкова поддържаше разговор със бранша. Терзиев отхвърляше да беседва със синдикатите в продължение на година и половина ", добави той.
Критики към ръководството на транспортния бранш насочи и различен общински консултант от ГЕРБ-СДС - Прошко Прошков. Според него, столичани са " заложници на година и половина некадърно ръководство ", а актуалната обстановка е резултат от неизпълнени решения и липса на визия.
" През есента приехме два отчета за възстановяване на изискванията на труд в транспортните сдружения, само че те останаха на хартия. През февруари ги препотвърдихме, само че нищо не последва. Внесохме план за бюджет за 2025 година, само че липсва икономическа рамка за градския превоз ", разяснява Прошков.
Той настоя кметът да внесе такава рамка в комисия, с цел да може СОС да разполага с съответни цифри и благоприятни условия за реакция. Прошков подсети също, че все още Столичната община не е превела отговорностите си към Центъра за градска подвижност - проблем, който в допълнение утежнява финансовото положение на транспортните оператори.
" При положително ръководство, запасите и буферите в системата могат да се намерят. Няма потребност да се ощетяват други браншове. Липсата на съответна икономическа рамка през последната година ни докара дотук ", акцентира още той.
Междувременно, за втори ден продължава стачката на чиновниците в наземния превоз. Превозните средства остават в депата, а протестиращите упорстват за по-високи хонорари и завършек на изключителния труд, който се постанова поради хроничния дефицит на водачи и ватмани. Очакванията са днешната среща сред кмета и синдикатите да очертае явен път за разрешаване на рецесията.
По думите на Вучев, секторът е бил трансфорат в " затворена екосистема ", като даже самият кмет Терзиев е бил изолиран от действителната информация.
" Информацията беше целеустремено крита от комисиите по превоз и финанси. Терзиев не беше наясно с огромна част от проблемите - това е фундаментална управническа неточност ", съобщи той.
Общинският консултант акцентира, че срещата сред кмета и синдикатите, планувана за 14:00 ч. през днешния ден, би трябвало да докара до съответни решения. В противоположен случай, съгласно него, на изключителните съвещания на комисии идната седмица Терзиев като краткотрайно изпълняващ функционалностите на зам.-кмет по превоза ще би трябвало да показа ясни планове за превъзмогване на рецесията.
Вучев бе безапелационен, че Столичната община разполага с нужните средства. " След Коронавирус рецесията всяка година имаше сходни усложнения, само че тогавашният кмет Йорданка Фандъкова поддържаше разговор със бранша. Терзиев отхвърляше да беседва със синдикатите в продължение на година и половина ", добави той.
Критики към ръководството на транспортния бранш насочи и различен общински консултант от ГЕРБ-СДС - Прошко Прошков. Според него, столичани са " заложници на година и половина некадърно ръководство ", а актуалната обстановка е резултат от неизпълнени решения и липса на визия.
" През есента приехме два отчета за възстановяване на изискванията на труд в транспортните сдружения, само че те останаха на хартия. През февруари ги препотвърдихме, само че нищо не последва. Внесохме план за бюджет за 2025 година, само че липсва икономическа рамка за градския превоз ", разяснява Прошков.
Той настоя кметът да внесе такава рамка в комисия, с цел да може СОС да разполага с съответни цифри и благоприятни условия за реакция. Прошков подсети също, че все още Столичната община не е превела отговорностите си към Центъра за градска подвижност - проблем, който в допълнение утежнява финансовото положение на транспортните оператори.
" При положително ръководство, запасите и буферите в системата могат да се намерят. Няма потребност да се ощетяват други браншове. Липсата на съответна икономическа рамка през последната година ни докара дотук ", акцентира още той.
Междувременно, за втори ден продължава стачката на чиновниците в наземния превоз. Превозните средства остават в депата, а протестиращите упорстват за по-високи хонорари и завършек на изключителния труд, който се постанова поради хроничния дефицит на водачи и ватмани. Очакванията са днешната среща сред кмета и синдикатите да очертае явен път за разрешаване на рецесията.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ