Бойко Димитров: С промените в бюджета на София, направени от опозицията, финансирането на редица проекти е беше сериозно орязано
Кметът върна бюджета на София по две аргументи. Той е незаконосъобразен и небалансиран. Това сподели Бойко Димитров – ръководител на групата на " Продължаваме промяната – Демократична България “ и заместник-председател на Столичния общински съвет, в предаването " България, Европа и светът на фокус “ на Радио " Фокус “ .
С измененията в бюджета, направени от опозицията, финансирането на редица планове е било съществено орязано, съобщи той. " Те даже не оставиха това, което е актувано и следва за разплащане – детски градини, поправки. По този метод рискуват осъществяването на доста съществени планове в общината. Има един огромен план за канализация, дубльор на левия владайски колектор, по който към този момент са осъществени работи за 3 милиона, които би трябвало да се разплатят, а те оставиха единствено 500 000 “, даде образец Димитров.
Бюджетът е извънредно небалансиран и има разминаване сред доходи и разноски, добави той.
" Правиха доста промени в зала, които не ги бяха сметнали, и най-после докараха до това, че има едно неравнение от 3,5 милиона, които остават за харчене. Само това да беше е задоволително съображение този бюджет да е незаконосъобразен. Неща се доуточняваха и след гласоподаване в зала, което е неприемливо. Накрая се разгласява нещо друго от това, което е гласувано в зала “, уточни заместник-председателят на СОС.
По думите му бюджетът на транспортните сдружения е най-спорен. ПП-ДБ упорстват средства за покачване на заплатите в столичния автотранспорт да има първо за най-дефицитните места – за водачи и за сервизни служащи, и те да са обвързани с действителната работа. " Синдикалните водачи желаеха твърдо на всеки по 300 лв., без значение дали е чистачка, дали работи в администрацията, дали е лидер, или сервизен служащ. И грешката на огромна част от Общинския съвет е, че те клекнаха на тези претенции “, съобщи Бойко Димитров.
В едномесечен период всички транспортни оператори би трябвало да дадат оферти за оптимизация на ръководените от тях сдружения. " Аз не съм оптимист, че те ще дадат нещо свястно в този едномесечен период, само че това ни е първото изискване. Ако управленията не могат да създадат това, ще търсим външен разбор. Трябва да се види дали не би трябвало да се обединят част от транспортните оператори за по-добра работа “, добави Димитров.
Бюджетът на столицата ще се гледа на постоянната сесия на СОС идващия четвъртък.
С измененията в бюджета, направени от опозицията, финансирането на редица планове е било съществено орязано, съобщи той. " Те даже не оставиха това, което е актувано и следва за разплащане – детски градини, поправки. По този метод рискуват осъществяването на доста съществени планове в общината. Има един огромен план за канализация, дубльор на левия владайски колектор, по който към този момент са осъществени работи за 3 милиона, които би трябвало да се разплатят, а те оставиха единствено 500 000 “, даде образец Димитров.
Бюджетът е извънредно небалансиран и има разминаване сред доходи и разноски, добави той.
" Правиха доста промени в зала, които не ги бяха сметнали, и най-после докараха до това, че има едно неравнение от 3,5 милиона, които остават за харчене. Само това да беше е задоволително съображение този бюджет да е незаконосъобразен. Неща се доуточняваха и след гласоподаване в зала, което е неприемливо. Накрая се разгласява нещо друго от това, което е гласувано в зала “, уточни заместник-председателят на СОС.
По думите му бюджетът на транспортните сдружения е най-спорен. ПП-ДБ упорстват средства за покачване на заплатите в столичния автотранспорт да има първо за най-дефицитните места – за водачи и за сервизни служащи, и те да са обвързани с действителната работа. " Синдикалните водачи желаеха твърдо на всеки по 300 лв., без значение дали е чистачка, дали работи в администрацията, дали е лидер, или сервизен служащ. И грешката на огромна част от Общинския съвет е, че те клекнаха на тези претенции “, съобщи Бойко Димитров.
В едномесечен период всички транспортни оператори би трябвало да дадат оферти за оптимизация на ръководените от тях сдружения. " Аз не съм оптимист, че те ще дадат нещо свястно в този едномесечен период, само че това ни е първото изискване. Ако управленията не могат да създадат това, ще търсим външен разбор. Трябва да се види дали не би трябвало да се обединят част от транспортните оператори за по-добра работа “, добави Димитров.
Бюджетът на столицата ще се гледа на постоянната сесия на СОС идващия четвъртък.
Източник: focus-news.net
КОМЕНТАРИ