Васил Терзиев: Задръствания има и ще продължи да има
Кметът на София Васил Терзиев не схваща каква е повода за изключителното съвещание на Столичния общински съвет (СОС). Мотивът за съвещанието, както бе оповестено от групата на ГЕРБ-СДС, които са основателите на съвещанието, е ужасния трафик във София, който почнал тази есен и се дължи на ръководството на Васил Терзиев.
Терзиев посочи още един път, че не схваща какво постанова изключителното съвещание с изключение на обстоятелството, че има предварителни парламентарни избори на 27 октомври. Според рецензиите, които чува, кметът е в алтернатива - какво е главното обвиняване - поради многото поправки и строителство или поради това, че нямало поправки, а има тапи.
Задръствания в града има и ще продължава да има, призна кметът. Невъзможно е да се смъкват хората от колите и това са проблеми, коренящи се от десетилетия, уточни Васил Терзиев преди въпросното изключително съвещание да започни.
Той е уверен, че тапите ще продължи да ги има, до момента в който градът стартира да се развива по-добре, само че най-после ще ни е по-хубаво. Няма потребност тематиката да бъде експлоатирана.
Васил Терзиев разгласи, че се надява да има транспортен модел, с цел да може столицата да стане съвременен европейски град.
Много неща се вършат, с цел да се успокои придвижването. Докато се усъвършенства инфраструктурата и се строи метро, няма по какъв начин да не се изживее неудобството от тапите, означи Терзиев.
Общинският консултант от ПП-ДБ-Спаси София Борис Бонев пък бе още по-остър - сложи диагноза на групата на ГЕРБ-СДС " патологични лъжци ". И внесе повече изясненост по отношение на " диагнозата " - патологичното лъжене се демонстрира с прекалено деформиране на действителността включващо дълготрайно производство на събития с достоверни неистини, вплетени в границите на действителността.
ПП-ДБ-Спаси София ще внесат отчет за основаването на общинско дружество, което да е на непосредствено послушание на кмета и което не работи за облага. Това не са компании, а вид сдружения, които да пазят публичния интерес. С такова дружество ще се върне контролът по пътната маркировка и знаци в общински ръце, с цел да има надзор и качество, разгласи Борис Бонев. Целта е общинското дружество да стартира работа от следващата година.
Той уточни и какво следва за идната година - ремонт на бул. " Ал. Стамболийски " и прилежащото му трамвайното трасе, ремонт на бул. " Мария Луиза " от улица " Козлодуй " до Надлез Надежда, ремонт на Джеймс Баучер и ремонт на дребни квартални улици.
Терзиев посочи още един път, че не схваща какво постанова изключителното съвещание с изключение на обстоятелството, че има предварителни парламентарни избори на 27 октомври. Според рецензиите, които чува, кметът е в алтернатива - какво е главното обвиняване - поради многото поправки и строителство или поради това, че нямало поправки, а има тапи.
Задръствания в града има и ще продължава да има, призна кметът. Невъзможно е да се смъкват хората от колите и това са проблеми, коренящи се от десетилетия, уточни Васил Терзиев преди въпросното изключително съвещание да започни.
Той е уверен, че тапите ще продължи да ги има, до момента в който градът стартира да се развива по-добре, само че най-после ще ни е по-хубаво. Няма потребност тематиката да бъде експлоатирана.
Васил Терзиев разгласи, че се надява да има транспортен модел, с цел да може столицата да стане съвременен европейски град.
Много неща се вършат, с цел да се успокои придвижването. Докато се усъвършенства инфраструктурата и се строи метро, няма по какъв начин да не се изживее неудобството от тапите, означи Терзиев.
Общинският консултант от ПП-ДБ-Спаси София Борис Бонев пък бе още по-остър - сложи диагноза на групата на ГЕРБ-СДС " патологични лъжци ". И внесе повече изясненост по отношение на " диагнозата " - патологичното лъжене се демонстрира с прекалено деформиране на действителността включващо дълготрайно производство на събития с достоверни неистини, вплетени в границите на действителността.
ПП-ДБ-Спаси София ще внесат отчет за основаването на общинско дружество, което да е на непосредствено послушание на кмета и което не работи за облага. Това не са компании, а вид сдружения, които да пазят публичния интерес. С такова дружество ще се върне контролът по пътната маркировка и знаци в общински ръце, с цел да има надзор и качество, разгласи Борис Бонев. Целта е общинското дружество да стартира работа от следващата година.
Той уточни и какво следва за идната година - ремонт на бул. " Ал. Стамболийски " и прилежащото му трамвайното трасе, ремонт на бул. " Мария Луиза " от улица " Козлодуй " до Надлез Надежда, ремонт на Джеймс Баучер и ремонт на дребни квартални улици.
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ