Кметът на София Васил Терзиев бере плодовете на спасението в

Кметът на София Васил Терзиев " бере плодовете на спасението " в градския превоз на София.

Това съобщи на брифинг в Столичния общински съвет (СОС) Димитър Вучев, общински консултант от групата на ГЕРБ-СДС, във връзка на рецесията в градския превоз, съобщи Българска телеграфна агенция.

Той непосредствено упрекна " Спаси София " и Илиян Павлов, някогашния зам.-кмет по превоза, че са трансформирали превоза в " затворена екосистема " и даже Терзиев не е бил наясно какво се случва.

Информацията беше целеустремено крита от комисията по превоз и комисията по финанси. Терзиев също не беше безусловно наясно с огромна част от проблемите, които се случиха в този бранш, съобщи Вучев.

Той дефинира това като фундаментална неточност на кмета и в този момент той " бере плодовете на спасението ".

Вучев сподели, че чака срещата в 14:00 ч. през днешния ден сред кмета Терзиев и синдикатите да докара до съответни резултати. Ако това не стане, ние въпреки всичко, в границите на изключителните комисии към СОС другата седмица, ще чакаме Васил Терзиев като изпълняващ длъжността зам.-кмет по превоза, да се яви и да ни показа съответни благоприятни условия и планове по какъв начин рецесията да бъде преодоляна. Наясно сме, че средства има, акцентира Вучев.

От Коронавирус рецесията, всяка една година имаше сходен вид проблеми, само че Йорданка Фандъкова като кмет водеше разговор с транспортния бранш, а това не се случва с Терзиев. Той не желаеше да приказва с тях година и половина, акцентира общинският консултант.

Прошко Прошков от групата на ГЕРб-СДС в СОС съобщи на брифинга, че втори ден 1,5 милиона столичани са заложници на година и половина ръководство на спасителите на транспортния бранш в София.

Хвърлят се обвинявания, тъй като те единствено това могат. Виновни били останалите политически сили, отговорна била страната, управленията на сдруженията, сподели Прошков. Той напомни, че по време на ръководството на ГЕРБ имаше ритмично повишение на приходите и възобновяване на превоза. За нас това беше идея, сподели общинският консултант.

Прошков уточни, че икономическата рамка, препоръчана от ГЕРБ на ръководещите, която щеше да даде нужните буфери, не беше призната. През есента направихме втори опит като приехме два отчета за възстановяване на изискванията на труд в сдруженията на авто и електротранспорта, само че тези решения не са изпълнени до през днешния ден, макар че през февруари ги препотвърдихме, означи Прошков.

Внесе се план за бюджет за 2025 г и повдигнахме въпроса по какъв начин гледаме на план за бюджет без икономическа рамка за градския превоз. Дори декларирахме в дебата, че в случай че кмета Терзиев няма желание да внесе такава рамка, която да отрази настояванията на синдикатите, то група общински съветници ще се нагърбим с този проблем, добави Прошков.

Той настоя кметът Терзиев да внесе на комисия плана за икономическа рамка, с цел да се стъпи на цифри и да се откри вид, и да не се търси отговорност, където я няма. Прошков подсети, че Столичната община не е превела парите, които дължи на Центъра за градска подвижност.

Според ГЕРБ-СДС е въпрос на положително ръководство да се намерят запасите и буферите за обезпечаване на средства в превоза. При добър план в икономическата рамка, можем в самия бюджет за превоза да реализираме това, което се търси. Не е наложително да пострадат други браншове, само че една година сбъркана икономическа рамка докара до това, разяснява общинският консултант.

Втори ден продължава стачката на заетите в наземния превоз в София. Те не разрешават на транспортните средства да излязат от депата в символ на митинг против ниските хонорари в бранша.

Хората са недоволни, че се постанова да поставят десетки часове ексклузивен труд седмично, с цел да компенсират дефицита на фрагменти в градски превоз. Днес в 14:00 ч. следва среща в Столичната община сред кмета Васил Терзиев и синдикатите, с цел да намиране на решение на казуса, напомня Българска телеграфна агенция.