Иван Шишков: Последните 8-10 години са период на строителство на магистрали без асфалт
" Кметът на София би трябвало да откри опция и дружно със строителите да възстановят проблемите. Този строителен безпорядък стартира да работи на политическата мощ, която го сътвори. Бях доста явен, че не желая да въздействам на локалните избори. Очакваме да получим европейски пари, с цел да бъде изработен ремонт на “Графа ” и паветата да бъдат в доста по-добро положение. Успяхме да дадем своята експертиза и да помогнем на Столична община ", уточни Шишков.
Според служебният министър последните 8-10 години са интервал за строителство на автомагистрали, обвързван с неналичието на асфалт: " Аз назовавам това строителна бутафория. когато се излее нов асфалт пътя има доста детайли, които би трябвало да дават отговор на избрани правила. Автомагистрала “Хемус ” е първенец за това - какъв брой липсва от асфалта. При 28 см нужен асфалт - на едно място има 18 см, на друго 21см. Не мога да кажа какъв брой пари са спестени по този метод. На Автомагистрала “Марица ” при 30 см нужен асфалт, там са сред 23-24 см. Пак има липса, която прави към 20%. не се интересувам коя компания е направила ремонта. Във всяка инспекция се открива, че липсват пластове асфалт. Това ни дава въможност още тази година да се вършат инспекции и търгове, с цел да може страната да направи главен ремонт на автомагистралите. Буквално автомагистралите се разпадат сега, когато изтече гаранцията ", означи министърът на районното развиване.
Шишков уточни, че по инспекциите Министерство на регионалното развитие работи взаимно с Министерство на вътрешните работи. И акцентира, че резултатите към този момент не ги изненадват. Министърът бе безапелационен, че водопроводът София- Перник е противозаконен: " За мен това е политическа повреда. Кризата с водата в Перник беше поради недалновидно ръководство. Той не се употребява. Продължава да няма строителни бумаги. Но никой няма да го събори ", посочи още Шишков. Той разяснява, че до месец и половина ще стартира строителството на последния лот на автомагистрала “Европа ”.
Според служебният министър последните 8-10 години са интервал за строителство на автомагистрали, обвързван с неналичието на асфалт: " Аз назовавам това строителна бутафория. когато се излее нов асфалт пътя има доста детайли, които би трябвало да дават отговор на избрани правила. Автомагистрала “Хемус ” е първенец за това - какъв брой липсва от асфалта. При 28 см нужен асфалт - на едно място има 18 см, на друго 21см. Не мога да кажа какъв брой пари са спестени по този метод. На Автомагистрала “Марица ” при 30 см нужен асфалт, там са сред 23-24 см. Пак има липса, която прави към 20%. не се интересувам коя компания е направила ремонта. Във всяка инспекция се открива, че липсват пластове асфалт. Това ни дава въможност още тази година да се вършат инспекции и търгове, с цел да може страната да направи главен ремонт на автомагистралите. Буквално автомагистралите се разпадат сега, когато изтече гаранцията ", означи министърът на районното развиване.
Шишков уточни, че по инспекциите Министерство на регионалното развитие работи взаимно с Министерство на вътрешните работи. И акцентира, че резултатите към този момент не ги изненадват. Министърът бе безапелационен, че водопроводът София- Перник е противозаконен: " За мен това е политическа повреда. Кризата с водата в Перник беше поради недалновидно ръководство. Той не се употребява. Продължава да няма строителни бумаги. Но никой няма да го събори ", посочи още Шишков. Той разяснява, че до месец и половина ще стартира строителството на последния лот на автомагистрала “Европа ”.
Източник: frognews.bg
КОМЕНТАРИ