Фандъкова гневна за орязани пари за разширение на метрото |
Кметът на София излезе с ядосан пост във фейсбук, че 143 млн. лева от парите за разширение на метрото са орязани.
Заложените в Плана за възобновяване и резистентност 360 млн. лева за правата през " Подуяне " и " Слатина " са станали 217 млн. лева, което на процедура изключва правата от " Слатина " до бул. " Цариградско шосе ".
Ето цялостния текст на известието:
Информацията, че в редакцията на Плана за възобновяване и резистентност, средствата за строителството на двата нови сектора на метрото са понижени, беше измежду тематиките на диалозите ми в последните дни с министър-председателя господин Петков и вицепремиера господин Асен Василев.
Заложените 360 млн. лева за разширенията през „ Подуяне “ и „ Слатина “ са понижени на 217 млн. лева
Редакцията на Плана планува строителство единствено на 3-те км до кв. „ Левски “ и изключва сектора през „ Слатина “ до бул. „ Цариградско шосе “.
Категоричната ми позиция, която опазих пред премиера и министъра на финансите, е, че завършването на третата линия на софийското метро не може да бъде отсрочено и се чака от стотици хиляди софиянци. Освен това отрязването на 143 млн. лева от метрото е извънредно рисково за реализацията на националния проект, тъй като за разлика от всички останали планове, метрото е изцяло готово да започва. Строителството на първия сектор стартира през март, а на втория през втората половина на годината. И двете разширения ще бъдат приключени до 2026 година, която е последната година за вложение на средствата от Плана.
Пред мен господин Петков и господин Василев обявиха, че поддържат строителството и на двата нови сектора. Те одобриха тезата ми, че строителството на метрото в София не би трябвало да стопира.
Затова по мое искане поеха ангажимент да обезпечат от държавния бюджет съфинансирането, което вероятно ще бъде понижено от плануваното в Плана.
Очаквам Министерски съвет да подсигурява това заричане със свое решение, с цел да бъдат сигурни столичани, че строителството, което започваме, ще бъде довършено.
Общият размер на средствата, които са нужни за построяването на 9-те нови километра, е 769 млн. лева – от тях 53% съвсем 410 млн. лева се обезпечават от бюджета на Столична община, а 360 млн. лева са заложените в Плана.
ℹ️ За сметка на отрязаните средствата за 6-те км метро през „ Слатина “ в частта „ Транспортна съгласуваност “ на Плана са включени планове за закупуване на едноетажни и двуетажни влакове за БДЖ, бордово съоръжение за железниците, системи за диспечерска концентрация на линия Русе-Каспичан и интермодален терминал-железница-шосе в гр. Русе.
Заложените в Плана за възобновяване и резистентност 360 млн. лева за правата през " Подуяне " и " Слатина " са станали 217 млн. лева, което на процедура изключва правата от " Слатина " до бул. " Цариградско шосе ".
Ето цялостния текст на известието:
Информацията, че в редакцията на Плана за възобновяване и резистентност, средствата за строителството на двата нови сектора на метрото са понижени, беше измежду тематиките на диалозите ми в последните дни с министър-председателя господин Петков и вицепремиера господин Асен Василев.
Заложените 360 млн. лева за разширенията през „ Подуяне “ и „ Слатина “ са понижени на 217 млн. лева
Редакцията на Плана планува строителство единствено на 3-те км до кв. „ Левски “ и изключва сектора през „ Слатина “ до бул. „ Цариградско шосе “.
Категоричната ми позиция, която опазих пред премиера и министъра на финансите, е, че завършването на третата линия на софийското метро не може да бъде отсрочено и се чака от стотици хиляди софиянци. Освен това отрязването на 143 млн. лева от метрото е извънредно рисково за реализацията на националния проект, тъй като за разлика от всички останали планове, метрото е изцяло готово да започва. Строителството на първия сектор стартира през март, а на втория през втората половина на годината. И двете разширения ще бъдат приключени до 2026 година, която е последната година за вложение на средствата от Плана.
Пред мен господин Петков и господин Василев обявиха, че поддържат строителството и на двата нови сектора. Те одобриха тезата ми, че строителството на метрото в София не би трябвало да стопира.
Затова по мое искане поеха ангажимент да обезпечат от държавния бюджет съфинансирането, което вероятно ще бъде понижено от плануваното в Плана.
Очаквам Министерски съвет да подсигурява това заричане със свое решение, с цел да бъдат сигурни столичани, че строителството, което започваме, ще бъде довършено.
Общият размер на средствата, които са нужни за построяването на 9-те нови километра, е 769 млн. лева – от тях 53% съвсем 410 млн. лева се обезпечават от бюджета на Столична община, а 360 млн. лева са заложените в Плана.
ℹ️ За сметка на отрязаните средствата за 6-те км метро през „ Слатина “ в частта „ Транспортна съгласуваност “ на Плана са включени планове за закупуване на едноетажни и двуетажни влакове за БДЖ, бордово съоръжение за железниците, системи за диспечерска концентрация на линия Русе-Каспичан и интермодален терминал-железница-шосе в гр. Русе.
Източник: offnews.bg
КОМЕНТАРИ