Разкриха външния вид на новите Москвичи
Кметът на Москва Сергей Собянин посети завода на Москвич, където му беше показано кои модели могат да бъдат сложени на конвейера в близко бъдеще. Говорим за пет автомобила и всички те не са нищо повече от модифицирани модели JAC. Засега е планувано стартирането на три кросоувъра и един седан с мотори с вътрешно горене, както и един електромобил, само че не е известно по кое време ще бъдат пуснати в продажба. В момента обаче към този момент е ясно по какъв начин ще наподобяват бъдещите коли Москвич.
Кметът на Москва Сергей Собянин разгласи началото на работата по основаването на лична платформа за електрическия автомобил Москвич. Засега никой не може да назове времето за появяването на първите коли на новата платформа, затова на първия стадий ще бъде проведено единствено сглобяване на коли от по този начин наречените другарски страни в някогашния цех на Renault в Москва. Съдейки по фотосите, както към този момент споменахме, приказваме за кросоувъри и седан JAC.
Автомобилите са с номера от I до IV. Model I е JAC X4/JS4 (1.5 TGDI, 150 к.с., 210 Нм), който е на път да стъпи публично на съветския пазар, и електрическият му брат близнак E40X (150 к.с., 340 Нм). Под името Model II се крие JAC X6 (1.5 TGDI, 150 к.с., 230 Нм), а Model III и Model IV са спортният седан Sehol A5 Plus (1.5 TGDI, 184 к.с., 300 Нм) и кросоувърът JAC X7 ( 1.5 TGDI, 174 к.с., 277 Нм) надлежно.
Вторият стадий от развиването на Москвич е по-дълбоко локализиране на производството на същите машини. И едвам тогава заводът ще стартира да сглобява лични електрически транспортни средства. Към днешна дата е подписано съглашение с КамАЗ, който е главният софтуерен сътрудник на плана. Очаква се да продължат активността си свързани предприятия, доставящи съставни елементи от разнообразни райони на Русия, както и на работа да остане целият екип от 2 305 души. В бъдеще заводът ще създава електродвигатели и всички съставни елементи за новата машина.
Московският цех Renault стана благосъстоятелност на градските управляващи, откакто френският тръст разгласи решението си да ограничи работата си на съветския пазар. Впоследствие държавното управление разгласи желанието си да създава електрическа версия на автомобил Москвич в предприятието. Батериите за електрически коли непринудено се доставят от Ростех, само че останалите подизпълнители към момента са незнайни.
Кметът на Москва Сергей Собянин разгласи началото на работата по основаването на лична платформа за електрическия автомобил Москвич. Засега никой не може да назове времето за появяването на първите коли на новата платформа, затова на първия стадий ще бъде проведено единствено сглобяване на коли от по този начин наречените другарски страни в някогашния цех на Renault в Москва. Съдейки по фотосите, както към този момент споменахме, приказваме за кросоувъри и седан JAC.
Автомобилите са с номера от I до IV. Model I е JAC X4/JS4 (1.5 TGDI, 150 к.с., 210 Нм), който е на път да стъпи публично на съветския пазар, и електрическият му брат близнак E40X (150 к.с., 340 Нм). Под името Model II се крие JAC X6 (1.5 TGDI, 150 к.с., 230 Нм), а Model III и Model IV са спортният седан Sehol A5 Plus (1.5 TGDI, 184 к.с., 300 Нм) и кросоувърът JAC X7 ( 1.5 TGDI, 174 к.с., 277 Нм) надлежно.
Вторият стадий от развиването на Москвич е по-дълбоко локализиране на производството на същите машини. И едвам тогава заводът ще стартира да сглобява лични електрически транспортни средства. Към днешна дата е подписано съглашение с КамАЗ, който е главният софтуерен сътрудник на плана. Очаква се да продължат активността си свързани предприятия, доставящи съставни елементи от разнообразни райони на Русия, както и на работа да остане целият екип от 2 305 души. В бъдеще заводът ще създава електродвигатели и всички съставни елементи за новата машина.
Московският цех Renault стана благосъстоятелност на градските управляващи, откакто френският тръст разгласи решението си да ограничи работата си на съветския пазар. Впоследствие държавното управление разгласи желанието си да създава електрическа версия на автомобил Москвич в предприятието. Батериите за електрически коли непринудено се доставят от Ростех, само че останалите подизпълнители към момента са незнайни.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ