Иван Таков: Кметът Терзиев и заместникът му по финанси са аматьори - лъжат и никаква работа не вършат
Кметът и заместникът му по финанси Иван Василев са дилетанти - лъжат и никаква работа не правят. Това съобщи, ръководител на Българска социалистическа партия - София, на групата на социалистите в СОС и заместник-председател на Българска социалистическа партия, в ефира на телевизия " Евронюз ".
Той разяснява митинга на транспортните служащи от КТ " Подкрепа " и КНСБ, който блокира три основни кръстовища в София тази заран.
" Българска социалистическа партия постоянно е била на страната на справедливостта. А справедливостта сега е на страната на служащите в транспортните сдружения. Ние имаме стихотворец ангажимент към работещите софиянци още от акцията ни за локалните избори през 2023 година.
Затова няма по какъв начин да не подкрепим справедливите претенции на транспортните служащи. Особено в обстановката, в която кметът и заместникът му по финанси се подиграват с труда им и вместо с 400 лева им оферират нарастване на възнаграждението едвам със 100. Това освен, че е незадоволително, ами е обидно за хората. Столична община не е Женския пазар, с цел да се пазарят с служащите за пари. Крайно несериозно е това отношение към чиновниците в превоза ", сподели, който е ръководител и на Постоянната комосия по превоз и пътна сигурност в СОС.
Той разкри, че кметът Терзиев си прави независими срещи със синдикатите, без да уведомява политическите групи в СОС.
" Говорят си, а по-късно стартира прехвърлянето на топката. Ако кметът искаше да свърши работа, щеше след диалога със синдикатите да потърси помощ от страната. Щеше да употребява всички благоприятни условия, с които разполага, с цел да ревизира какви спомагателни средства може да бъдат отпуснати и по кое време за превоза на София. Защото това е една от най-важните системи в града ", разяснява ръководителят на Българска социалистическа партия - София.
добави, че преди повече от 6 месеца е изискал от заместник-кмета по превоз Илиян Павлов да даде на членовете на Постоянната комисия по превоз и пътна сигурност в СОС план на икономическата рамка на столичния градски превоз.
" До момента не сме получили нищо. В комисията би трябвало да знаем на каква финансова основа стъпваме. Трябва да знаем дали има пари или няма. Всички дружно да обсъдим целите в тази икономическа рамка, с цел да можем да решаваме проблемите. Всяка политическа група в СОС може и би трябвало да оказва помощ ", добави той.
Според изказванието, че Столична община няма пари не е правилно. " Защо никой не пита какво е осъществяването на бюджета за предходната година? Сигурен съм, че финансовата стратегия, която беше близо 700 милиона лв., е изпълнена не повече от 50%. Затова настоявам, че пари има. Въпросът е по какъв начин се разпределят и защо се харчат. Когато насочиш едни средства за разнообразни инфраструктурни обекти, само че не ги реализираш, несъмнено, че може да ги използваш за други сфери, каквато е градският превоз, да вземем за пример ", разяснява общинският консултант.
Председателят на Българска социалистическа партия - София означи и различен проблем в работата с кмета и неговата администрация в СОС.
" Миналата есен СОС гласоподава да бъдат отпуснати 15 милиона лв. за възстановяване на изискванията на труд в столичния градски превоз, които са ужасяващи. Докладът беше подсилен и от съветниците от групата на ПП-ДБ-СС, напомни.
" До ден-днешен тези средства не са отпуснати на транспортните сдружения. Кметът и заместникът му по финанси не разписват договорите и лъжат безобразно общинските съветници и работещите в превоза, и всички жители на София. Вече съм изцяло уверен, че го вършат от дебелоглав. Държат се като деца и не правят никаква работа. Когато му потърсим сметка, се държи като многострадална Геновева, трансферира отговорността и все някой различен му е отговорен - дали СОС, дали страната или някой от неговата политическа група. По този метод не може да се ръководи най-големият град в България ", сподели още той.
разкри, че решението на СОС за разпределяне на 15 милиона лв. за възстановяване на изискванията на труд в столичния градски превоз не е единственото, което кметът и администрацията му отхвърлят да изпълнят.
" Вече се натрупаха доста такива образци. Най-лошото е, че от администрацията напълно непосредствено споделят, че няма да ги изпълнят, защото никой нищо не може да им направи. А отводът на администрацията да извърши решение на СОС е нарушаване на Закона за локалното самоуправление и локалната администрация (ЗМСМА). Според този закон кметът е задължен да извършва решенията на Столичния общински съвет ", съобщи.
Той разяснява митинга на транспортните служащи от КТ " Подкрепа " и КНСБ, който блокира три основни кръстовища в София тази заран.
" Българска социалистическа партия постоянно е била на страната на справедливостта. А справедливостта сега е на страната на служащите в транспортните сдружения. Ние имаме стихотворец ангажимент към работещите софиянци още от акцията ни за локалните избори през 2023 година.
Затова няма по какъв начин да не подкрепим справедливите претенции на транспортните служащи. Особено в обстановката, в която кметът и заместникът му по финанси се подиграват с труда им и вместо с 400 лева им оферират нарастване на възнаграждението едвам със 100. Това освен, че е незадоволително, ами е обидно за хората. Столична община не е Женския пазар, с цел да се пазарят с служащите за пари. Крайно несериозно е това отношение към чиновниците в превоза ", сподели, който е ръководител и на Постоянната комосия по превоз и пътна сигурност в СОС.
Той разкри, че кметът Терзиев си прави независими срещи със синдикатите, без да уведомява политическите групи в СОС.
" Говорят си, а по-късно стартира прехвърлянето на топката. Ако кметът искаше да свърши работа, щеше след диалога със синдикатите да потърси помощ от страната. Щеше да употребява всички благоприятни условия, с които разполага, с цел да ревизира какви спомагателни средства може да бъдат отпуснати и по кое време за превоза на София. Защото това е една от най-важните системи в града ", разяснява ръководителят на Българска социалистическа партия - София.
добави, че преди повече от 6 месеца е изискал от заместник-кмета по превоз Илиян Павлов да даде на членовете на Постоянната комисия по превоз и пътна сигурност в СОС план на икономическата рамка на столичния градски превоз.
" До момента не сме получили нищо. В комисията би трябвало да знаем на каква финансова основа стъпваме. Трябва да знаем дали има пари или няма. Всички дружно да обсъдим целите в тази икономическа рамка, с цел да можем да решаваме проблемите. Всяка политическа група в СОС може и би трябвало да оказва помощ ", добави той.
Според изказванието, че Столична община няма пари не е правилно. " Защо никой не пита какво е осъществяването на бюджета за предходната година? Сигурен съм, че финансовата стратегия, която беше близо 700 милиона лв., е изпълнена не повече от 50%. Затова настоявам, че пари има. Въпросът е по какъв начин се разпределят и защо се харчат. Когато насочиш едни средства за разнообразни инфраструктурни обекти, само че не ги реализираш, несъмнено, че може да ги използваш за други сфери, каквато е градският превоз, да вземем за пример ", разяснява общинският консултант.
Председателят на Българска социалистическа партия - София означи и различен проблем в работата с кмета и неговата администрация в СОС.
" Миналата есен СОС гласоподава да бъдат отпуснати 15 милиона лв. за възстановяване на изискванията на труд в столичния градски превоз, които са ужасяващи. Докладът беше подсилен и от съветниците от групата на ПП-ДБ-СС, напомни.
" До ден-днешен тези средства не са отпуснати на транспортните сдружения. Кметът и заместникът му по финанси не разписват договорите и лъжат безобразно общинските съветници и работещите в превоза, и всички жители на София. Вече съм изцяло уверен, че го вършат от дебелоглав. Държат се като деца и не правят никаква работа. Когато му потърсим сметка, се държи като многострадална Геновева, трансферира отговорността и все някой различен му е отговорен - дали СОС, дали страната или някой от неговата политическа група. По този метод не може да се ръководи най-големият град в България ", сподели още той.
разкри, че решението на СОС за разпределяне на 15 милиона лв. за възстановяване на изискванията на труд в столичния градски превоз не е единственото, което кметът и администрацията му отхвърлят да изпълнят.
" Вече се натрупаха доста такива образци. Най-лошото е, че от администрацията напълно непосредствено споделят, че няма да ги изпълнят, защото никой нищо не може да им направи. А отводът на администрацията да извърши решение на СОС е нарушаване на Закона за локалното самоуправление и локалната администрация (ЗМСМА). Според този закон кметът е задължен да извършва решенията на Столичния общински съвет ", съобщи.
Източник: focus-news.net
КОМЕНТАРИ