Ало, БДЖ ли сте? И на вас да ви ... .......
Клип, публикуван в обществените мрежи, ни подсеща образно за окаяното положение на жп инфраструктурата по трасето на влаковете, движещи се от София до Варна. Играещи траверси, прогнили болтове и дъски – по това се движат пътническите и товарните влакове у нас и то освен по тази линия.
Колкото и да се оправдават от „ Железопътна инфраструктура”, че релсовите влакови линии били сигурни, хората, които употребяват този превоз, не им имат вяра. Затова и към този момент въоръжени с телефони с камери снимат всяко безсрамие, на което се натъкнат.
Така е постъпил и жителят Александър Георгиев, снимал собственоръчно рисковото трасе край гара Горна Оряховица. Там той самичък прави рисков опит като вади разхлабени прогнили болтове, с цел да покаже какъв брой несигурно е релсовото трасе.
Следват стотици гневни мнения на тревожни жители. Самият създател на сниманото видео написа:
Aleksandar Georgiev нито една институция за в този момент не се заинтересува......за 24 часа....ако беше друга страна....не оставки....ами зад решетките ще има.....чудя се по какъв начин държавното управление убеждава европа че сме един от водачите на балканите........как убеждават хората че имаме постоянна страна.....няма кой да се заитересува за казуса????!!!!???!!.....доколкото знам ще имаме скоростна права.....София -Бургас.....ако е с такава ЖП ЛИНИЯ......за скоростен трен......не знам......или в случай че се поддържа в този тип..........ЧУДО!!!!!.....
Коментарите на останалите са симптоматични и показателни:
Дафо Трафо Има един лаф на бай Тошо: " Това,което аз съм направил, Вие в този момент не можете единствено да го боядисате " Това е самата истина!
Ivailo Slavchev Това не е пипано от както Бай Тошо го е направил
Петър Петров Бивш железничар съм,,,поправях релсовият път и преди имаше изцепки,но чак пък толкоз,като тази...преди имаше кантонери,които си ревизираха сектора и в случай че имаше проблем,като в този клип незабавно с дрезина идваше група и го отстраняваше...
Безхаберието морално остарелият парк...не постоянното заплаане,,,лошото ръководство води до всичко това...
Язък,че толкоз доста се градеше на времето,а в този момент се разпада пред погледа ни...ЖАЛКО!!!
Сава Савов И с цел да не се излагаме, това не са болтове нито видийки... Казва се тирфон... А тия дъски дето са под релсата са тополови подложки. Наистина сектора е за ремонт, само че от репортажа се вижда, че тия неукрепени места не са поредни. Със сигурност, секторът е с понижение съдейки по скрепителният материал и дървената скара. Щом влака се движи, значи всичко е в нормите за сигурност. В сектор от 30 километра 8 индивида мобилна група няма по какъв начин да огреят на всички места.
Няма потребност от непотребни суматохи и некомпетентни изявления,при изискване, че си плащате да си чупите колите по асфалта.... Винетки, застраховки, налози..... А Бдж се унищожава съзнателно с цел да отиват повече средства в тъцете на Строителите на автомагистрали.
И тъй наречените и така нататък Едно обаче е повече от ясно – управлението на БДЖ и на страната би трябвало да дадат отговори на данъкоплатците за окаяния жп превоз.
Защо у нас този тип връзка е по този начин забатачена, щом на всички места по света тя е най-евтината и предпочината услуга от жителите. Толкова ли към този момент няма какво да се краде от там, та у властници и съпротива липсва интерес към солидно дотиране на бранша от близо 30 години?
И какво ще се оправдават и шикалкавят те, чиито представители от всички показани партии в Народното събрание и общинските препоръки на квотен принцип лапат в УС, в случай че на следващия ден недай Бог се случи нова и злокобна злополука по жп пътя?
Колкото и да се оправдават от „ Железопътна инфраструктура”, че релсовите влакови линии били сигурни, хората, които употребяват този превоз, не им имат вяра. Затова и към този момент въоръжени с телефони с камери снимат всяко безсрамие, на което се натъкнат.
Така е постъпил и жителят Александър Георгиев, снимал собственоръчно рисковото трасе край гара Горна Оряховица. Там той самичък прави рисков опит като вади разхлабени прогнили болтове, с цел да покаже какъв брой несигурно е релсовото трасе.
Следват стотици гневни мнения на тревожни жители. Самият създател на сниманото видео написа:
Aleksandar Georgiev нито една институция за в този момент не се заинтересува......за 24 часа....ако беше друга страна....не оставки....ами зад решетките ще има.....чудя се по какъв начин държавното управление убеждава европа че сме един от водачите на балканите........как убеждават хората че имаме постоянна страна.....няма кой да се заитересува за казуса????!!!!???!!.....доколкото знам ще имаме скоростна права.....София -Бургас.....ако е с такава ЖП ЛИНИЯ......за скоростен трен......не знам......или в случай че се поддържа в този тип..........ЧУДО!!!!!.....
Коментарите на останалите са симптоматични и показателни:
Дафо Трафо Има един лаф на бай Тошо: " Това,което аз съм направил, Вие в този момент не можете единствено да го боядисате " Това е самата истина!
Ivailo Slavchev Това не е пипано от както Бай Тошо го е направил
Петър Петров Бивш железничар съм,,,поправях релсовият път и преди имаше изцепки,но чак пък толкоз,като тази...преди имаше кантонери,които си ревизираха сектора и в случай че имаше проблем,като в този клип незабавно с дрезина идваше група и го отстраняваше...
Безхаберието морално остарелият парк...не постоянното заплаане,,,лошото ръководство води до всичко това...
Язък,че толкоз доста се градеше на времето,а в този момент се разпада пред погледа ни...ЖАЛКО!!!
Сава Савов И с цел да не се излагаме, това не са болтове нито видийки... Казва се тирфон... А тия дъски дето са под релсата са тополови подложки. Наистина сектора е за ремонт, само че от репортажа се вижда, че тия неукрепени места не са поредни. Със сигурност, секторът е с понижение съдейки по скрепителният материал и дървената скара. Щом влака се движи, значи всичко е в нормите за сигурност. В сектор от 30 километра 8 индивида мобилна група няма по какъв начин да огреят на всички места.
Няма потребност от непотребни суматохи и некомпетентни изявления,при изискване, че си плащате да си чупите колите по асфалта.... Винетки, застраховки, налози..... А Бдж се унищожава съзнателно с цел да отиват повече средства в тъцете на Строителите на автомагистрали.
И тъй наречените и така нататък Едно обаче е повече от ясно – управлението на БДЖ и на страната би трябвало да дадат отговори на данъкоплатците за окаяния жп превоз.
Защо у нас този тип връзка е по този начин забатачена, щом на всички места по света тя е най-евтината и предпочината услуга от жителите. Толкова ли към този момент няма какво да се краде от там, та у властници и съпротива липсва интерес към солидно дотиране на бранша от близо 30 години?
И какво ще се оправдават и шикалкавят те, чиито представители от всички показани партии в Народното събрание и общинските препоръки на квотен принцип лапат в УС, в случай че на следващия ден недай Бог се случи нова и злокобна злополука по жп пътя?
Източник: novini.bg
КОМЕНТАРИ