Столичен електротранспорт: Климатиците, монтирани на трамваите, не са битови
Климатиците на трамвайните мотриси вид Т6А2 не са с външни тела за битови климатици. Категорично опровергаваме изнесените подвеждащи изказвания и подчертаваме, че инсталираните климатици са фабрично създадени за транспортни средства. Това обявиха в официално известие до медиите изпълнителният шеф на " Столичен електротранспорт " Евгений Ганчев и ръководителят на Съвета на шефовете на дружеството Георги Аврамов.
Преди два дни стана ясно, че общинската компания е започнала монтажа на климатични системи на 70 остарели трамвая, движещи се по линиите в София. Инициативата цели да усъвършенства изискванията на труд на ватманите през горещите летни месеци, като в кабините им се конфигурират климатици с забележими външни тела, инсталирани над тях.
Общинският консултант от " Продължаваме промяната - Демократична България " (ПП-ДБ) Симеон Ставрев обаче написа във Facebook, че " турски климатици за по 8595 лева без ДДС ще инсталира общинското сдружение " Столичен електротранспорт " ЕАД върху до 70 остарели трамвая ".
" Подобни на домашни климатици, които стърчат над кабините на ватманите на трамваите в София? Не, не е смешка. Цената наподобява относително висока. Намирам съвсем същите в " Амазон " за 805 евро. Не може апарат с монтаж, който наподобява да може да се инсталира и в камион, кемпер, ван и така нататък да коства в пъти повече, в сравнение с се намира на свободния пазар. Дори не желая да разясня обстоятелството, че са поставили отвесни, а не хоризонтални външни тела ", добави Ставрев.
Снимка: Симеон Ставрев, " Екс "
От " Столичен електротранспорт " са безапелационни, че това, което се вижда на покривите на трамвайните мотриси вид Т6А2, не е външно тяло за битови климатици и е създадено особено за монтаж на пътни транспортни средства.
В формалното известие на компанията се показва още, че по-старите мотриси не са фабрично климатизирани и водачите са подложени на климатични условия, рискови за здравето им и за сигурността на пасажерите и откритото решение е без друга опция на този стадий.
Снимка: " Столичен електротранспорт " ЕАД
Климатични съоръжения за трамваи
Общо 67 мотриси, доставени в три партиди през 2013 година, 2019/2020 година и 2023 година, са фабрично оборудвани с климатични съоръжения както за кабината на ватмана, по този начин и за салона на пасажерите. През 2024 година на трамваите вид Т8М-700 IT са инсталирани съвременни климатици " Webasto " по контракт с компания " Кампус М " ЕООД. Климатиците са инсталирани на покрива над кабините и досега работят безаварийно, показват от " Столичен електротранспорт ".
При по-старите мотриси, създадени сред 1989 и 1996 година, структурата не планува място за монтаж на климатична система заради съществуване на " основен разединител " на покрива, работещ напрегнато 600V, и изискващ постоянен достъп за поддръжка. Това попречва слагането на климатици за водоравен монтаж върху ватманската кабина, изясняват от сдружението.
Снимка: " Столичен електротранспорт " ЕАД
Въпреки техническите ограничавания беше извършен разговор с компания " Webasto " за различно техническо решение за слагане на климатици за разграничен монтаж - вътрешно тяло в кабината зад ватмана и външно тяло на покрива зад кабината. Този вид, състоящ се от две тела за вътрешен и външен монтаж, е с механически параметри, сходни с тези на климатик за водоравен монтаж, пишат от " Столичен електротранспорт ".
Обществената поръчка е от 2023 година
Обществената поръчка за доставка на климатици за мотриси вид Т6А2 и Т6А5 е оповестена през 2023 година и е тествана от Комисията за защита на конкуренцията, която е удостоверила законосъобразността на публичната поръчка, декларират от сдружението.
Договорът за доставка на климатици на мотрисите е за малко над 600 000 лева Началната дата е 26 февруари 2024 година, а краят му е 25 февруари 2026 година, написа в Портала за публични поръчки. В контракта е записано още, че нужният брой климатици е до 70, а единичната цена без Данък добавена стойност е 8595 лева.
Преди два дни стана ясно, че общинската компания е започнала монтажа на климатични системи на 70 остарели трамвая, движещи се по линиите в София. Инициативата цели да усъвършенства изискванията на труд на ватманите през горещите летни месеци, като в кабините им се конфигурират климатици с забележими външни тела, инсталирани над тях.
Общинският консултант от " Продължаваме промяната - Демократична България " (ПП-ДБ) Симеон Ставрев обаче написа във Facebook, че " турски климатици за по 8595 лева без ДДС ще инсталира общинското сдружение " Столичен електротранспорт " ЕАД върху до 70 остарели трамвая ".
" Подобни на домашни климатици, които стърчат над кабините на ватманите на трамваите в София? Не, не е смешка. Цената наподобява относително висока. Намирам съвсем същите в " Амазон " за 805 евро. Не може апарат с монтаж, който наподобява да може да се инсталира и в камион, кемпер, ван и така нататък да коства в пъти повече, в сравнение с се намира на свободния пазар. Дори не желая да разясня обстоятелството, че са поставили отвесни, а не хоризонтални външни тела ", добави Ставрев.
Снимка: Симеон Ставрев, " Екс " От " Столичен електротранспорт " са безапелационни, че това, което се вижда на покривите на трамвайните мотриси вид Т6А2, не е външно тяло за битови климатици и е създадено особено за монтаж на пътни транспортни средства.
В формалното известие на компанията се показва още, че по-старите мотриси не са фабрично климатизирани и водачите са подложени на климатични условия, рискови за здравето им и за сигурността на пасажерите и откритото решение е без друга опция на този стадий.
Снимка: " Столичен електротранспорт " ЕАД Климатични съоръжения за трамваи
Общо 67 мотриси, доставени в три партиди през 2013 година, 2019/2020 година и 2023 година, са фабрично оборудвани с климатични съоръжения както за кабината на ватмана, по този начин и за салона на пасажерите. През 2024 година на трамваите вид Т8М-700 IT са инсталирани съвременни климатици " Webasto " по контракт с компания " Кампус М " ЕООД. Климатиците са инсталирани на покрива над кабините и досега работят безаварийно, показват от " Столичен електротранспорт ".
При по-старите мотриси, създадени сред 1989 и 1996 година, структурата не планува място за монтаж на климатична система заради съществуване на " основен разединител " на покрива, работещ напрегнато 600V, и изискващ постоянен достъп за поддръжка. Това попречва слагането на климатици за водоравен монтаж върху ватманската кабина, изясняват от сдружението.
Снимка: " Столичен електротранспорт " ЕАД Въпреки техническите ограничавания беше извършен разговор с компания " Webasto " за различно техническо решение за слагане на климатици за разграничен монтаж - вътрешно тяло в кабината зад ватмана и външно тяло на покрива зад кабината. Този вид, състоящ се от две тела за вътрешен и външен монтаж, е с механически параметри, сходни с тези на климатик за водоравен монтаж, пишат от " Столичен електротранспорт ".
Обществената поръчка е от 2023 година
Обществената поръчка за доставка на климатици за мотриси вид Т6А2 и Т6А5 е оповестена през 2023 година и е тествана от Комисията за защита на конкуренцията, която е удостоверила законосъобразността на публичната поръчка, декларират от сдружението.
Договорът за доставка на климатици на мотрисите е за малко над 600 000 лева Началната дата е 26 февруари 2024 година, а краят му е 25 февруари 2026 година, написа в Портала за публични поръчки. В контракта е записано още, че нужният брой климатици е до 70, а единичната цена без Данък добавена стойност е 8595 лева.
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ