Климатиците на трамвайните мотриси тип Т6А2 не са с външни

Климатиците на трамвайните мотриси вид Т6А2 не са с външни тела за битови климатици, обявиха от „ Столичен електротранспорт " ЕАД в публично известие до медиите.

Общинският консултант от " Продължаваме промяната - Демократична България " (ПП-ДБ) Симеон Ставрев написа преди дни във Facebook, че " турски климатици за по 8595 лева без Данък добавена стойност ще инсталира общинското сдружение " Столичен електротранспорт " ЕАД върху до 70 остарели трамвая ". " Подобни на домашни климатици, които стърчат над кабините на ватманите на трамваите в София? Не, не е смешка. Цената наподобява относително висока. Намирам съвсем същите в " Амазон " за 805 евро. Не може апарат с монтаж, който наподобява да може да се инсталира и в камион, кемпер, ван и така нататък да коства в пъти повече, в сравнение с се намира на свободния пазар. Дори не желая да разясня обстоятелството, че са поставили отвесни, а не хоризонтални външни тела ", написа тогава Симеон Ставрев. Общинският консултант разгласява и фотоси.

Това, което се вижда на покривите на трамвайните мотриси вид Т6А2, не е външно тяло за битови климатици и е създадено за монтаж на пътни транспортни средства, означават от „ Столичен електротранспорт ". Монтираните климатици са фабрично създадени за транспортни средства, прибавят от сдружението. И показват, че по-старите мотриси не са фабрично климатизирани и водачите са подложени на климатични условия, рискови за здравето им и за сигурността на пасажерите и откритото решение е без друга опция на този стадий.

Климатични съоръжения за трамваи

Общо 67 мотриси, доставени в три партиди през 2013 година, 2019/2020 година и 2023 година, са фабрично оборудвани с климатични съоръжения както за кабината на ватмана, по този начин и за салона на пасажерите. През 2024 година на трамваите вид Т8М-700 IT са инсталирани съвременни климатици „ Webasto “ по контракт с компания „ Кампус М “ ЕООД. Климатиците са инсталирани на покрива над кабините и досега работят безаварийно, показват от „ Столичен електротранспорт ".

При по-старите мотриси, създадени сред 1989 и 1996 година, структурата не планува място за монтаж на климатична система заради съществуване на „ основен разединител “ на покрива, работещ напрегнато 600V, и изискващ постоянен достъп за поддръжка. Това попречва слагането на климатици за водоравен монтаж върху ватманската кабина, изясняват от сдружението.

Въпреки техническите ограничавания беше извършен разговор с компания „ Webasto “ за различно техническо решение за слагане на климатици за разграничен монтаж - вътрешно тяло в кабината зад ватмана и външно тяло на покрива зад кабината. Този вид, състоящ се от две тела за вътрешен и външен монтаж, е с механически параметри, сходни с тези на климатик за водоравен монтаж, показват от „ Столичен електротранспорт ".

Обществената поръчка е от 2023 година

Обществената поръчка за доставка на климатици за мотриси вид Т6А2 и Т6А5 е оповестена през 2023 година и е тествана от Комисията за защита на конкуренцията, която е удостоверила законосъобразността на публичната поръчка, декларират от сдружението.

Договорът за доставка на климатици на мотрисите е за малко над 600 000 лева Началната дата е 26 февруари 2024 година, а краят му е 25 февруари 2026 година, се показва в Портала за публични поръчки. В контракта е записано още, че нужният брой климатици е до 70, а единичната цена без Данък добавена стойност е 8595 лева.