Вместо зареждане: Китайският производител Nio е извършил 40 милиона смени на изтощени батерии
Китайският производител на електрически транспортни средства Nio е направила 40 милиона смени на акумулатори до момента, сподели основният изпълнителен шеф Уилям Ли в четвъртък, заменяйки изтощените акумулатори с изцяло заредени пакети, вместо да включва автомобила в точка за зареждане, написа Reuters.
Nio е един от шепата производители на електрически автомобили, които залагат на промяна на акумулатори като съществена алтернатива за зареждане за електрически автомобили. В момента има 2382 станции за промяна на акумулатори и 21 652 публични станции за зареждане, съгласно Ли. В момента компанията купува множеството си акумулатори от CATL.
Смяната може да помогне за облекчение на напрежението върху електропреносните мрежи в пиковите моменти, когато водачите се презареждат, само че индустриални анализатори и ръководители чакат, че това ще стане осъществимо, единствено в случай че батериите станат по-стандартизирани.
Китайският производител на електрически автомобили Nio притегли $2,2 милиарда от Абу Даби
Сделката, която се чака да завърши до края на декември, ще усили акционерното присъединяване на CYVN до 20,1%
Докато някои подлагат на критика станциите за промяна на акумулатори като скъпа инвестиция, Nio твърди, че те могат да бъдат както по-бързо решение за зареждане на електрически автомобили, по този начин и оборудване за предпазване на сила за възстановяване на стабилността на мрежата.
Ето по кое време електрическите автомобили ще станат по-евтини за произвеждане от стандартните
Батериите, обаче, си остават най-скъпата част
Най-важният проблем, пред който е изправена промяната на акумулатори на компанията и публичните станции за зареждане, е животът на батерията, сподели изпълнителният шеф на Nio Ли в четвъртък. Компанията е насочила обилни вложения във връзка с научноизследователска и развойна активност за решение на този проблем, добави той.
Nio от години следва тактика за създаване на технологии от край до край за електрически автомобили, в това число усъвършенствано произвеждане, акумулатори, самостоятелно шофиране и чипове.
Но в този момент Nio работи, с цел да успокои загрижените вложители, че е поело прекалено много, откакто също се впусна в области като произвеждане на смарт телефони и промяна на акумулатори през последните години и влага съществено в привличането на най-хубави гении и уреди.
Nio пуска свръхлуксозен седан, сходен на Maybach: ето на каква цена
Суперколата е на пазара още от този декември
Губещият производител на електрически автомобили се стреми да усъвършенства рентабилността. Той редуцира работната си мощ и отсрочи дълготрайните вложения, с цел да усъвършенства успеваемостта и да понижи разноските в лицето на възходящата конкуренция, която стартира, откакто американският производител на коли Tesla сложи началото на ценова война предходната година.
Reuters заяви през декември, че Nio възнамерява да отдели своето звено за произвеждане на акумулатори, съгласно двама души, осведомени с въпроса, като част от напъните на компанията да стане печеливша, да понижи разноските и да усъвършенства успеваемостта.
Eldrive зарежда електрическите автомобили в три страни - и то отговорно
Мрежата на eMobility International разчита у нас на ТОКИ за закупуване на гаранции за генезис на чиста енергия
Nio е един от шепата производители на електрически автомобили, които залагат на промяна на акумулатори като съществена алтернатива за зареждане за електрически автомобили. В момента има 2382 станции за промяна на акумулатори и 21 652 публични станции за зареждане, съгласно Ли. В момента компанията купува множеството си акумулатори от CATL.
Смяната може да помогне за облекчение на напрежението върху електропреносните мрежи в пиковите моменти, когато водачите се презареждат, само че индустриални анализатори и ръководители чакат, че това ще стане осъществимо, единствено в случай че батериите станат по-стандартизирани.
Китайският производител на електрически автомобили Nio притегли $2,2 милиарда от Абу Даби
Сделката, която се чака да завърши до края на декември, ще усили акционерното присъединяване на CYVN до 20,1%
Докато някои подлагат на критика станциите за промяна на акумулатори като скъпа инвестиция, Nio твърди, че те могат да бъдат както по-бързо решение за зареждане на електрически автомобили, по този начин и оборудване за предпазване на сила за възстановяване на стабилността на мрежата.
Ето по кое време електрическите автомобили ще станат по-евтини за произвеждане от стандартните
Батериите, обаче, си остават най-скъпата част
Най-важният проблем, пред който е изправена промяната на акумулатори на компанията и публичните станции за зареждане, е животът на батерията, сподели изпълнителният шеф на Nio Ли в четвъртък. Компанията е насочила обилни вложения във връзка с научноизследователска и развойна активност за решение на този проблем, добави той.
Nio от години следва тактика за създаване на технологии от край до край за електрически автомобили, в това число усъвършенствано произвеждане, акумулатори, самостоятелно шофиране и чипове.
Но в този момент Nio работи, с цел да успокои загрижените вложители, че е поело прекалено много, откакто също се впусна в области като произвеждане на смарт телефони и промяна на акумулатори през последните години и влага съществено в привличането на най-хубави гении и уреди.
Nio пуска свръхлуксозен седан, сходен на Maybach: ето на каква цена
Суперколата е на пазара още от този декември
Губещият производител на електрически автомобили се стреми да усъвършенства рентабилността. Той редуцира работната си мощ и отсрочи дълготрайните вложения, с цел да усъвършенства успеваемостта и да понижи разноските в лицето на възходящата конкуренция, която стартира, откакто американският производител на коли Tesla сложи началото на ценова война предходната година.
Reuters заяви през декември, че Nio възнамерява да отдели своето звено за произвеждане на акумулатори, съгласно двама души, осведомени с въпроса, като част от напъните на компанията да стане печеливша, да понижи разноските и да усъвършенства успеваемостта.
Eldrive зарежда електрическите автомобили в три страни - и то отговорно
Мрежата на eMobility International разчита у нас на ТОКИ за закупуване на гаранции за генезис на чиста енергия
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ