Китай въвежда градуирана система за оценка на интелигентното шофиране
Китайският институт за автомобилно инженерство (CAERI) показа нова система за оценка на пирамидата на интелигентното шофиране – първата в страната всеобхватна рамка за научно систематизиране на интелигентните благоприятни условия за шофиране, предоставяща многоизмерна референтна оценка за промишлеността.
Рамката разделя зрелостта на интелигентното шофиране на три равнища: базово равнище на сигурност, всеобхватно съвършенство и просветеност от най-високо равнище.
Базовото равнище на сигурност натъртва на сходството с регулаторните условия и интернационалните стандарти за тестване, с цел да се подсигурява съществена функционалност. Нивото на всеобхватно съвършенство прави оценка удобството за потребителя, като симулира типични ежедневни сюжети на шофиране на затворени тестови полигони и открити пътища. Нивото на просветеност от най-високо равнище подвига летвата в допълнение, като тества транспортни средства при рискови и комплицирани гранични случаи, с цел да мери способността за взимане на решения, сходна на човешката.
„ Тази система е подкрепена от повече от десетилетие данни от оценки на над 100 модела транспортни средства. Тя запълни празнота в китайската промишленост за интелигентно шофиране, като даде степенувана система за оценка, която оказва помощ на фирмите да подобрят развиването, като в същото време се оправя с компликациите на потребителите при избора на транспортни средства “, сподели Ли Чаобин, шеф на Изследователския център за оценка на интелигентни свързани транспортни средства на CAERI.
Разработена взаимно от 14 индустриални сътрудници, системата към този момент е приложена в създаването на артикули от голям брой китайски автомобилни производители. Повече от 100 всеобщи модела са минали през оценка, като междинните оценки са се подобрили с над 20 % спрямо преди три години.
Наред със системата за оценка, CAERI разгласява и две механически пътни карти: пътната карта за технологията за тестване на интелигентния кокпит и пътната карта за технологията за тестване на интелигентната сигурност. Тези пътни карти обрисуват пътя на развиване за интервала 2026–2030 година, предлагайки съществени способи за тестване на сигурността на интелигентни свързани транспортни средства.
„ Ние сме пионери в модела „ Шестизмерна сигурност “, създавайки матрици на риска за разстройства в околната среда, разстройства в трафика и взаимоотношение човек-машина, дружно с рамка за тестване, обхващаща 34 сюжета на шофиране “, сподели Ву Чао, заместник-главен инженер на Националния център за инспекция и тестване на качеството на интелигентните свързани транспортни средства.
Експертите считат, че пътните карти ще насочат нововъведенията в промишлеността и ще насърчат здравословното развиване на интелигентните свързани транспортни средства. За потребителите системата обезпечава по-голяма бистрота по отношение на параметрите за сигурност, помагайки им да вземат по-информирани решения за покупка на автомобил.
Видео:
Източник: CCTVPlus
Рамката разделя зрелостта на интелигентното шофиране на три равнища: базово равнище на сигурност, всеобхватно съвършенство и просветеност от най-високо равнище.
Базовото равнище на сигурност натъртва на сходството с регулаторните условия и интернационалните стандарти за тестване, с цел да се подсигурява съществена функционалност. Нивото на всеобхватно съвършенство прави оценка удобството за потребителя, като симулира типични ежедневни сюжети на шофиране на затворени тестови полигони и открити пътища. Нивото на просветеност от най-високо равнище подвига летвата в допълнение, като тества транспортни средства при рискови и комплицирани гранични случаи, с цел да мери способността за взимане на решения, сходна на човешката.
„ Тази система е подкрепена от повече от десетилетие данни от оценки на над 100 модела транспортни средства. Тя запълни празнота в китайската промишленост за интелигентно шофиране, като даде степенувана система за оценка, която оказва помощ на фирмите да подобрят развиването, като в същото време се оправя с компликациите на потребителите при избора на транспортни средства “, сподели Ли Чаобин, шеф на Изследователския център за оценка на интелигентни свързани транспортни средства на CAERI.
Разработена взаимно от 14 индустриални сътрудници, системата към този момент е приложена в създаването на артикули от голям брой китайски автомобилни производители. Повече от 100 всеобщи модела са минали през оценка, като междинните оценки са се подобрили с над 20 % спрямо преди три години.
Наред със системата за оценка, CAERI разгласява и две механически пътни карти: пътната карта за технологията за тестване на интелигентния кокпит и пътната карта за технологията за тестване на интелигентната сигурност. Тези пътни карти обрисуват пътя на развиване за интервала 2026–2030 година, предлагайки съществени способи за тестване на сигурността на интелигентни свързани транспортни средства.
„ Ние сме пионери в модела „ Шестизмерна сигурност “, създавайки матрици на риска за разстройства в околната среда, разстройства в трафика и взаимоотношение човек-машина, дружно с рамка за тестване, обхващаща 34 сюжета на шофиране “, сподели Ву Чао, заместник-главен инженер на Националния център за инспекция и тестване на качеството на интелигентните свързани транспортни средства.
Експертите считат, че пътните карти ще насочат нововъведенията в промишлеността и ще насърчат здравословното развиване на интелигентните свързани транспортни средства. За потребителите системата обезпечава по-голяма бистрота по отношение на параметрите за сигурност, помагайки им да вземат по-информирани решения за покупка на автомобил.
Видео:
Източник: CCTVPlus
Източник: novinata.bg
КОМЕНТАРИ