Китайци искат да строят на пристанищата в Бургас и Варна
Китайският колос CHEС (China Harbour Engineering Company), чиято активност е обвързвана с огромно строителство най-вече в региона на инфраструктурата, демонстрира капиталов интерес към черноморските пристанища във Варна и Бургас. Това стана ясно на провелата се среща сред делегация на ГЕРБ и генералния шеф на компанията Лин Ичонг. Тя се състоя в границите на работно посещаване на българската делегация в Пекин, водена от народния представител и ръководител на парламентарната група за другарство с Китай Димитър Бойчев. Част от делегацията са и кметовете на общините Аврен, Девня, Поморие, Созопол и Царево - Емануил Манолов, Свилен Шитов, Иван Алексиев, Панайот Рейзи и Георги Лапчев, зам.-кметът на община Аксаково Руска Илиева, зам.-областният шеф на Добрич Красимир Николов и ръководителят на Общинския съвет в Бургас Константин Луков. Заедно с шефа на китайската компания и с ръководителя на маркетинговия й отдел Уанг Юнжонг те разискаха вероятностите за съдействие в региона на инфраструктурата.
Димитър Бойчев посочи, че подобряването на инфраструктурата е измежду целите на българското държавно управление, защото тя е значима причина за развиването на бизнеса и привличането на вложения, което пък от своя страна води до увеличение на работните места и приходите на хората. Народният представител от ГЕРБ означи ролята на европейските стратегии, посредством които у нас към този момент са сполучливо осъществени редица инфраструктурни планове. " За черноморските общини е значимо да се построи автомагистрала, която да свързва Варна и Бургас. За развиването на стопанската система е от голяма важност да се усили и потенциалът на пристанищата в огромните регионални центрове”, добави Димитър Бойчев.
Уанг Юнжонг осведоми, че към този момент е имал опция да посети Варна и да се запознае на място с вероятностите за развиване и рационализация на пристанището. По думите му китайската компания се интересува от опцията за основаване на промишлена зона за експорт на зърнени артикули.
В момента СНЕС е на 103-то място в класацията на първите 500 компании в света и заема шесто място измежду китайските компании, които се занимават с интернационална активност. Строителният колос е построил доста пристанища, измежду които и най-голямото в свата – в Шанхай. Сред обектите на компанията са едни от най-дългите мостове, 4000 км високоскоростни жп линии, летища, както и високоетажни здания.
От компанията увериха, че при строителните работи предпочитано наемат локална работна ръка и влагат доста старания за внедряването на екологични технологии. От всички 8000 чиновници на компанията единствено 200 работят в централата в Пекин, посочи още Уанг Юнжонг. През 2016 година СНЕС е сключила контракти на стойност 11 милиарда $.
Димитър Бойчев посочи, че подобряването на инфраструктурата е измежду целите на българското държавно управление, защото тя е значима причина за развиването на бизнеса и привличането на вложения, което пък от своя страна води до увеличение на работните места и приходите на хората. Народният представител от ГЕРБ означи ролята на европейските стратегии, посредством които у нас към този момент са сполучливо осъществени редица инфраструктурни планове. " За черноморските общини е значимо да се построи автомагистрала, която да свързва Варна и Бургас. За развиването на стопанската система е от голяма важност да се усили и потенциалът на пристанищата в огромните регионални центрове”, добави Димитър Бойчев.
Уанг Юнжонг осведоми, че към този момент е имал опция да посети Варна и да се запознае на място с вероятностите за развиване и рационализация на пристанището. По думите му китайската компания се интересува от опцията за основаване на промишлена зона за експорт на зърнени артикули.
В момента СНЕС е на 103-то място в класацията на първите 500 компании в света и заема шесто място измежду китайските компании, които се занимават с интернационална активност. Строителният колос е построил доста пристанища, измежду които и най-голямото в свата – в Шанхай. Сред обектите на компанията са едни от най-дългите мостове, 4000 км високоскоростни жп линии, летища, както и високоетажни здания.
От компанията увериха, че при строителните работи предпочитано наемат локална работна ръка и влагат доста старания за внедряването на екологични технологии. От всички 8000 чиновници на компанията единствено 200 работят в централата в Пекин, посочи още Уанг Юнжонг. През 2016 година СНЕС е сключила контракти на стойност 11 милиарда $.
Източник: inews.bg
КОМЕНТАРИ