Китайски военни кораби се сблъскаха, докато преследват филипински патрулен катер
Китайски боен транспортен съд се сблъска с кораб на китайската брегова защита, до момента в който преследва филипински патрулен катер в Южнокитайско море, съобщи.
Инцидентът е станал наоколо до оспорвания риф Скарбъроу в понеделник, до момента в който Филипинската брегова защита (PCG) е ескортирала кораби, раздаващи помощ на риболовци в региона, оповестиха филипинските управляващи.
„ Действията им [на китайските съдове] освен представляваха сериозна заплаха за филипинския личен състав и плавателни съдове, само че и доведоха до нещастния конфликт сред двата китайски кораба “, съобщи филипинското външно министерство във вторник, обвинявайки китайския екипаж в „ рискови маневри и противозаконна интервенция “ в задачата за доставяне.
My view of the collision at sea of China Coast Guard 3104 and PLA Navy 164 in the vicinity of Bajo de Masinloc in Zambales, Philippines.
Before this, the Chinese navy and coast guard ships nearly collided twice trying to outmaneuver BRP Suluan of the Philippine Coast Guard.
— Raffy Tima (@raffytima)
Видео, оповестено от Манила, демонстрира по какъв начин китайски транспортен съд на бреговата защита и доста по-голям кораб с номер 164 на корпуса се сблъскват с мощен тропот в кърмата на филипинския транспортен съд.
Допълнителни фрагменти и фотоси, оповестени по-късно от PCG, демонстрират потърпевшия китайски транспортен съд, към момента на повърхността, само че с напълно сплескан нос.
Говорителят на PCG, комодор Джей Тариела, съобщи в изказване: „ [Корабът на китайската брегова охрана] CCG 3104, който преследваше [кораба на PCG] BRP Suluan с висока скорост, извърши рискована маневра откъм десния ръб на [филипинския] съд, което докара до конфликта с боен транспортен съд на Военноморски сили на Китай (PLA).
„ В резултат на това носовата част на кораба на CCG претърпя съществени вреди, които го направиха неспособен за корабоплаване. “
По-рано при борбата BRP Suluan е бил „ обстрелян с водно оръдие “ от китайците, само че „ сполучливо “ е избегнал удара, се споделя още в изказването на Тариела.
На по-късен брифинг Тариела сподели, че членове на екипажа на по-малкия китайски транспортен съд са били забележими в предната му част малко преди конфликта. „ Не сме сигурни дали съумяха да спасят тези хора, които бяха начело преди удара. Но се надяваме, че тези лица са в положително положение “, сподели той.
Тариела съобщи, че китайският екипаж не е дал отговор на предлагането на филипинския транспортен съд за помощ.
Ган Ю, представител на китайската брегова защита, удостовери, че е имало борба, само че не загатна за конфликта. „ Бреговата защита на Китай предприе нужните ограничения в сходство със закона, в това число наблюдаване, напън извън, блокиране и надзор на филипинските кораби, с цел да бъдат изгонени “, сподели той в изказване.
Китай нито удостовери, нито отхвърли случая, като само съобщи, че е подхванал „ законни “ ограничения за прогонване на филипински кораби, които „ принудително са нахлули “ във водите му.
„ Бреговата защита на Китай ще продължи да прави действия по отбрана на правата и използване на закона във водите на Хуанян Дао в сходство със закона и твърдо ще пази националния териториален суверенитет и морските права и ползи на Китай “, сподели Ган Ю, употребявайки китайското название на рифа.
Инцидентът в понеделник е последният от поредност борби сред Китай и Филипините в Южнокитайско море, което Пекин претендира съвсем напълно, макар интернационалното решение, че тези искания нямат правно съображение.
Над 60% от международната морска търговия минава през този противоречив морски път.
На конференция филипинският президент Фердинанд Маркос-младши съобщи, че патрулните кораби на страната ще „ продължат да участват “ в региона, с цел да пазят и упражняват суверенните права на Манила върху това, което тя счита за своя територия.
Рифът Скарбъроу – триъгълна верига от рифове и скали – е обект на напрежение сред страните, откогато Китай го завзе от Филипините през 2012 година
Маркос предизвести и за риск от борба с Китай по различен въпрос – Тайван, който китайските ръководещи се готвят да анексират като своя територия. С поддръжката на Съединени американски щати за Тайван, всевъзможен опит за това може да прерасне в по-широк спор, а по време на неотдавнашно посещаване в Индия Маркос сподели, че „ няма метод Филипините да останат отвън него “.
Филипините се намират от другата страна на значимия морски проход край Тайван – протока Баши – и там живеят над 100 000 филипински жители, които ще би трябвало да бъдат евакуирани при положение на спор.
В понеделник Пекин упрекна Маркос, че „ си играе с огъня “ с изявленията си, което докара до упрек от страна на президента, че те са изтълкували думите му „ за пропагандни цели “.
„ Война за Тайван ще въвлече Филипините в спора, без значение дали желаят или не. Това се пробвах да кажа “, съобщи Маркос.
Инцидентът е станал наоколо до оспорвания риф Скарбъроу в понеделник, до момента в който Филипинската брегова защита (PCG) е ескортирала кораби, раздаващи помощ на риболовци в региона, оповестиха филипинските управляващи.
„ Действията им [на китайските съдове] освен представляваха сериозна заплаха за филипинския личен състав и плавателни съдове, само че и доведоха до нещастния конфликт сред двата китайски кораба “, съобщи филипинското външно министерство във вторник, обвинявайки китайския екипаж в „ рискови маневри и противозаконна интервенция “ в задачата за доставяне.
My view of the collision at sea of China Coast Guard 3104 and PLA Navy 164 in the vicinity of Bajo de Masinloc in Zambales, Philippines.
Before this, the Chinese navy and coast guard ships nearly collided twice trying to outmaneuver BRP Suluan of the Philippine Coast Guard.
— Raffy Tima (@raffytima)
Видео, оповестено от Манила, демонстрира по какъв начин китайски транспортен съд на бреговата защита и доста по-голям кораб с номер 164 на корпуса се сблъскват с мощен тропот в кърмата на филипинския транспортен съд.
Допълнителни фрагменти и фотоси, оповестени по-късно от PCG, демонстрират потърпевшия китайски транспортен съд, към момента на повърхността, само че с напълно сплескан нос.
Говорителят на PCG, комодор Джей Тариела, съобщи в изказване: „ [Корабът на китайската брегова охрана] CCG 3104, който преследваше [кораба на PCG] BRP Suluan с висока скорост, извърши рискована маневра откъм десния ръб на [филипинския] съд, което докара до конфликта с боен транспортен съд на Военноморски сили на Китай (PLA).
„ В резултат на това носовата част на кораба на CCG претърпя съществени вреди, които го направиха неспособен за корабоплаване. “
По-рано при борбата BRP Suluan е бил „ обстрелян с водно оръдие “ от китайците, само че „ сполучливо “ е избегнал удара, се споделя още в изказването на Тариела.
На по-късен брифинг Тариела сподели, че членове на екипажа на по-малкия китайски транспортен съд са били забележими в предната му част малко преди конфликта. „ Не сме сигурни дали съумяха да спасят тези хора, които бяха начело преди удара. Но се надяваме, че тези лица са в положително положение “, сподели той.
Тариела съобщи, че китайският екипаж не е дал отговор на предлагането на филипинския транспортен съд за помощ.
Ган Ю, представител на китайската брегова защита, удостовери, че е имало борба, само че не загатна за конфликта. „ Бреговата защита на Китай предприе нужните ограничения в сходство със закона, в това число наблюдаване, напън извън, блокиране и надзор на филипинските кораби, с цел да бъдат изгонени “, сподели той в изказване.
Китай нито удостовери, нито отхвърли случая, като само съобщи, че е подхванал „ законни “ ограничения за прогонване на филипински кораби, които „ принудително са нахлули “ във водите му.
„ Бреговата защита на Китай ще продължи да прави действия по отбрана на правата и използване на закона във водите на Хуанян Дао в сходство със закона и твърдо ще пази националния териториален суверенитет и морските права и ползи на Китай “, сподели Ган Ю, употребявайки китайското название на рифа.
Инцидентът в понеделник е последният от поредност борби сред Китай и Филипините в Южнокитайско море, което Пекин претендира съвсем напълно, макар интернационалното решение, че тези искания нямат правно съображение.
Над 60% от международната морска търговия минава през този противоречив морски път.
На конференция филипинският президент Фердинанд Маркос-младши съобщи, че патрулните кораби на страната ще „ продължат да участват “ в региона, с цел да пазят и упражняват суверенните права на Манила върху това, което тя счита за своя територия.
Рифът Скарбъроу – триъгълна верига от рифове и скали – е обект на напрежение сред страните, откогато Китай го завзе от Филипините през 2012 година
Маркос предизвести и за риск от борба с Китай по различен въпрос – Тайван, който китайските ръководещи се готвят да анексират като своя територия. С поддръжката на Съединени американски щати за Тайван, всевъзможен опит за това може да прерасне в по-широк спор, а по време на неотдавнашно посещаване в Индия Маркос сподели, че „ няма метод Филипините да останат отвън него “.
Филипините се намират от другата страна на значимия морски проход край Тайван – протока Баши – и там живеят над 100 000 филипински жители, които ще би трябвало да бъдат евакуирани при положение на спор.
В понеделник Пекин упрекна Маркос, че „ си играе с огъня “ с изявленията си, което докара до упрек от страна на президента, че те са изтълкували думите му „ за пропагандни цели “.
„ Война за Тайван ще въвлече Филипините в спора, без значение дали желаят или не. Това се пробвах да кажа “, съобщи Маркос.
Източник: dariknews.bg
КОМЕНТАРИ