Китайската система за сателитна навигация „Бейдоу“ допринася за модернизацията на редица индустрии
Китайската система за сателитна навигация „ Бейдоу “ към този момент се ползва на процедура в необятен набор от области. Системата към този момент е напълно интегрирана в браншове като превоз, селско стопанство, горско стопанство, отглеждане на животни и риболовство, само че в това време към този момент се употребява и в редица други посоки, като дава точна навигация и ръководство да вземем за пример за попречване на горски пожари и облекчение на бедствия. Навигационната система подсигурява надеждни услуги за позициониране и обезпечава равен и безпроблемен работен развой на доста разнообразни браншове и действия.
Според статистиката общият брой устройства интегрирани с функционалности за позициониране в системата „ Бейдоу “ до момента към този момент надвишава 1,2 милиарда единици в Китай. Навигационната система е обслужвала повече от 7,9 милиона работещи транспортни средства, 47 000 кораба и 40 000 транспортни средства за пощенски и експресни доставки по основните линии. Междувременно има повече от 5 милиона споделени велосипеда, оборудвани с чипове, свързващи ги с „ Бейдоу “ навигацията, гарантирайки извънредно точно позициониране.
През 2020 година към Земята беше изстрелян последният спътник на системата за позициониране „ Бейдоу “, с което завърши построяването на нейната галактическа инфраструктура. От тогава системата стартира да играе все по-важна роля за обезпечаване на икономическото и общественото развиване на Китай.
Според бяла книга, издадена неотдавна от Китайската асоциация за световни навигационни сателитни системи и услуги, основани на местонахождение (Global Navigation Satellite Systems & Location Based Services), общата стойност на продукцията на китайската промишленост за услуги за сателитна навигация и позициониране доближава 500 милиарда юана (71,3 милиарда долара) през 2022 година По-специално, изходната стойност на главните браншове, в това число интегрални схеми, съставни елементи, логаритми, програмен продукт, навигационни данни, терминали и инфраструктура, които са директно свързани с създаването и използването на сателитни навигационни технологии, доближи 152,7 милиарда юана, което съставлява 30,5 % от общото количество.
Освен консолидираното на системата в индустриалните процеси на страната, може би също толкоз значим е и фактът, че през днешния ден „ Бейдоу “ е към този момент част от всекидневието на хората. Мобилните приложения за карти като Baidu Map и Amap оповестиха, че минават към приоритизиране на позиционирането посредством услугите на „ Бейдоу “. Според вътрешни данни,.двете приложения дават услуги за позициониране приблизително по 360 милиарда пъти дневно.
Благодарение на високопрецизното позициониране на „ Бейдоу “ към този момент е допустимо да се получи информация за позициониране на транспортни средства с акуратност до сантиметър и в действително време. Сие Дзиендзя, заместник-президент на WeTransport, нова компания за образован превоз, стартирана от китайския интернет колос Tencent, означи, че „ Бейдоу “ се ползва необятно в транспортния бранш. „ Сателитната навигационна система предлага точно и надеждно позициониране и навигационни услуги за транспортни средства във връзка с функционалности като автопилот, автоматизирано паркиране и автоматизирана логистика, което спомага за възстановяване на сигурността и успеваемостта “, добави още той.
„ Бейдоу “ също по този начин задвижва развиването на инфраструктурата на Китай и доста усъвършенства услугите за позициониране с висока акуратност в секторите свързани с естествените запаси, селското стопанство, връзките, превоза и електроенергийната индустрия. Например, система за мониторинг на геоложки рискове и ранно предизвестие, основана на „ Бейдоу “, към този момент е в употреба в над 10 китайски провинции, в това число Юннан и Съчуан. Системата, която е в положение отдалечено да следи, проучва и предизвестява за деформации, пукнатини и равнище на подпочвените води в действително време тук-там, предразположени към бедствия, доста усъвършенства качествата на локалните управляващи да се оправят с непредвидените провокации.
Освен това използването на „ Бейдоу “ интензивно се предизвиква и в енергетиката. Към края на 2022 година над 2000 наземни станции за увеличаване на сателитния сигнал са построени и планувани в Китай от енергийни конструктори. Вече са пуснати в приложимост повече от 500 000 единици или комплекти устройства, предлагащи високопрецизни услуги за позициониране, за инспекции с дронове, роботизирани инспекции на трансформаторни подстанции, както и наблюдаване и инспекции на кули. Досега всички коли в енергетиката са оборудвани с терминали за сателитна навигация „ Бейдоу “.
Регионите в Китай също предизвикват задълбочена интеграция сред „ Бейдоу “ и локалната стопанска система съгласно личните си условия за гонене на икономическа промяна и надграждане. В района Пекин-Тиендзин-Хъбей навигационната система е употребена за ориентиране на кооперативното самостоятелно шофиране на инфраструктурни транспортни средства и безпилотна доставка, което дейно усъвършенства успеваемостта на трафика и доставките до края на терминала.
Зоната на Големия залив на Гуандун-Хонконг-Макао, за осъществяване на интелигентно развиване на инфраструктурата, е приложила „ Бейдоу “ технологии в голям брой инженерни плана, като да вземем за пример фотоволтаични централи в намерено море в Яндзян в Гуандун. Цялостната строителна успеваемост на тези планове е доста усъвършенствана с помощта на тези технологии.
В делтата на река Яндзъ използването на сателитната навигационна система „ Бейдоу “ направи допустимо консолидираното на автобусни услуги сред другите области, което предизвиква интегрираното районно развиване и дава добра основа за повече стопански напредък на района.
Експертите считат, че защото Китай форсира индустриалната цифровизация, сателитната навигационна система „ Бейдоу “ също би трябвало да се интегрира надълбоко в промишленостите, с цел да сътвори нови индустриални модели, в допълнение към предлагането на времева и пространствена информация. Очаква се това да сътвори по-широко пространство за в допълнение консолидиране на системата в пазарните и индустриалните процеси на всички равнища из страната.
Според статистиката общият брой устройства интегрирани с функционалности за позициониране в системата „ Бейдоу “ до момента към този момент надвишава 1,2 милиарда единици в Китай. Навигационната система е обслужвала повече от 7,9 милиона работещи транспортни средства, 47 000 кораба и 40 000 транспортни средства за пощенски и експресни доставки по основните линии. Междувременно има повече от 5 милиона споделени велосипеда, оборудвани с чипове, свързващи ги с „ Бейдоу “ навигацията, гарантирайки извънредно точно позициониране.
През 2020 година към Земята беше изстрелян последният спътник на системата за позициониране „ Бейдоу “, с което завърши построяването на нейната галактическа инфраструктура. От тогава системата стартира да играе все по-важна роля за обезпечаване на икономическото и общественото развиване на Китай.
Според бяла книга, издадена неотдавна от Китайската асоциация за световни навигационни сателитни системи и услуги, основани на местонахождение (Global Navigation Satellite Systems & Location Based Services), общата стойност на продукцията на китайската промишленост за услуги за сателитна навигация и позициониране доближава 500 милиарда юана (71,3 милиарда долара) през 2022 година По-специално, изходната стойност на главните браншове, в това число интегрални схеми, съставни елементи, логаритми, програмен продукт, навигационни данни, терминали и инфраструктура, които са директно свързани с създаването и използването на сателитни навигационни технологии, доближи 152,7 милиарда юана, което съставлява 30,5 % от общото количество.
Освен консолидираното на системата в индустриалните процеси на страната, може би също толкоз значим е и фактът, че през днешния ден „ Бейдоу “ е към този момент част от всекидневието на хората. Мобилните приложения за карти като Baidu Map и Amap оповестиха, че минават към приоритизиране на позиционирането посредством услугите на „ Бейдоу “. Според вътрешни данни,.двете приложения дават услуги за позициониране приблизително по 360 милиарда пъти дневно.
Благодарение на високопрецизното позициониране на „ Бейдоу “ към този момент е допустимо да се получи информация за позициониране на транспортни средства с акуратност до сантиметър и в действително време. Сие Дзиендзя, заместник-президент на WeTransport, нова компания за образован превоз, стартирана от китайския интернет колос Tencent, означи, че „ Бейдоу “ се ползва необятно в транспортния бранш. „ Сателитната навигационна система предлага точно и надеждно позициониране и навигационни услуги за транспортни средства във връзка с функционалности като автопилот, автоматизирано паркиране и автоматизирана логистика, което спомага за възстановяване на сигурността и успеваемостта “, добави още той.
„ Бейдоу “ също по този начин задвижва развиването на инфраструктурата на Китай и доста усъвършенства услугите за позициониране с висока акуратност в секторите свързани с естествените запаси, селското стопанство, връзките, превоза и електроенергийната индустрия. Например, система за мониторинг на геоложки рискове и ранно предизвестие, основана на „ Бейдоу “, към този момент е в употреба в над 10 китайски провинции, в това число Юннан и Съчуан. Системата, която е в положение отдалечено да следи, проучва и предизвестява за деформации, пукнатини и равнище на подпочвените води в действително време тук-там, предразположени към бедствия, доста усъвършенства качествата на локалните управляващи да се оправят с непредвидените провокации.
Освен това използването на „ Бейдоу “ интензивно се предизвиква и в енергетиката. Към края на 2022 година над 2000 наземни станции за увеличаване на сателитния сигнал са построени и планувани в Китай от енергийни конструктори. Вече са пуснати в приложимост повече от 500 000 единици или комплекти устройства, предлагащи високопрецизни услуги за позициониране, за инспекции с дронове, роботизирани инспекции на трансформаторни подстанции, както и наблюдаване и инспекции на кули. Досега всички коли в енергетиката са оборудвани с терминали за сателитна навигация „ Бейдоу “.
Регионите в Китай също предизвикват задълбочена интеграция сред „ Бейдоу “ и локалната стопанска система съгласно личните си условия за гонене на икономическа промяна и надграждане. В района Пекин-Тиендзин-Хъбей навигационната система е употребена за ориентиране на кооперативното самостоятелно шофиране на инфраструктурни транспортни средства и безпилотна доставка, което дейно усъвършенства успеваемостта на трафика и доставките до края на терминала.
Зоната на Големия залив на Гуандун-Хонконг-Макао, за осъществяване на интелигентно развиване на инфраструктурата, е приложила „ Бейдоу “ технологии в голям брой инженерни плана, като да вземем за пример фотоволтаични централи в намерено море в Яндзян в Гуандун. Цялостната строителна успеваемост на тези планове е доста усъвършенствана с помощта на тези технологии.
В делтата на река Яндзъ използването на сателитната навигационна система „ Бейдоу “ направи допустимо консолидираното на автобусни услуги сред другите области, което предизвиква интегрираното районно развиване и дава добра основа за повече стопански напредък на района.
Експертите считат, че защото Китай форсира индустриалната цифровизация, сателитната навигационна система „ Бейдоу “ също би трябвало да се интегрира надълбоко в промишленостите, с цел да сътвори нови индустриални модели, в допълнение към предлагането на времева и пространствена информация. Очаква се това да сътвори по-широко пространство за в допълнение консолидиране на системата в пазарните и индустриалните процеси на всички равнища из страната.
Източник: pogled.info
КОМЕНТАРИ