Това е новият „джип“ на AUDI, който не може да си купите в Европа
Китайската подмарка AUDI, подкрепяна от Audi, бързо трансформира впечатляващия си концепт E SUV от ревюто в Гуанджоу в формален държавен документ, разкривайки окончателния индустриален модел, прочут като E7X. Предвиден за стартиране на пазара през идната година, огромният електрически кросоувър резервира нападателната, футуристична визия на концепта.
E7X се разпознава незабавно по присъщата си предница и изцяло затворената решетка, макар че индустриалната версия се отхвърля от цялостната светлинна рамка, която се вижда в концептуалния модел, с цел да реализира по-изтънчен тип. Забележителните външни характерности включват модифициран низък въздухозаборник, евентуално с дейна система за затваряне, опция за избор сред обичайни или цифрови странични огледала и съвременни добавки като вградени дръжки на вратите. От решаващо значение за усъвършенстваните системи за подкрепяне на лидера, E7X включва инсталиран на покрива Lidar датчик и спомагателни камери/сензори на предните калници.
По отношение на размерите, E7X е внушителна кола с дължина 5049 мм и солидно междуосие 3060 мм. Това я прави с 20 мм по-къса от сегашния Audi Q7, само че ѝ обезпечава спомагателни 66 мм междуосие, което дава обещание по-голямо вътрешно пространство. Официалната документи удостоверява, че най-малко един вид ще разполага с първокласна настройка на интериора с четири места. Въпреки че не са оповестени изображения на интериора, се чака E7X да наследи високотехнологичните характерности на своя другар E5 Sportback, които включват просторен 27-инчов екран от колона до колона и аватар AUDI Assistant с изкуствен интелект, наред с премиум детайли като триизмерна дървена обшивка, система за осветяване на интериора и дифузер за аромати.
Този огромен SUV се задвижва от две разнообразни електрически варианти, доказани в поръчката. Вариантът от входно равнище без quattro ще употребява един мотор откъм гърба с мощ 402 к.с. (300 kW).Версията с четири задвижващи колела quattro ще може да се похвали с обща мощ от 671 к.с. (500 кВт), което разрешава оптималната скорост от 230 км/ч.
Въпреки че спецификациите на батерията не са в детайли разказани в най-новите документи, концепцията E SUV беше избрана с огромна батерия от 109 кВтч, употребяваща 800-волтова електрическа архитектура. Тази настройка се твърди, че обезпечава пробег по CLTC над 700 км и разрешава ултра-бързо зареждане, което възвръща пробег от 320 км единствено за 10 минути. Тъй като стартирането на производството е доказано за идната календарна година, по-конкретна информация за пробега и батерията сигурно ще се появи скоро.
