Все повече европейски пристанища са китайска собственост
Китайската държавна компания Cosco усили каузи благосъстоятелност в главното гръцко пристанище Пирея на 67%, разгласи Гръцката приватизационна организация.
Китайското сдружение е платило 88 млн. евро за нов дял от 16% в пристанището, както и 12 млн. евро лихви и гаранция в размер на 29 млн. евро.
През 2016 година по силата на приватизационна договорка Cosco закупи 51% дял в пристанището Пирея за 280 млн. евро. Сега завършва договорката за прехвърлянето на още 16% от собствеността към китайската компания. Това стана откакто Cosco съблюдава контракта си за вложения в пристанището на стойност от 294 млн. евро за интервала от 5 години.
Още през 2009 година Cosco взе под концесия ръководството на терминал 2 и 3 на гръцкото пристанище.
Това се случва единствено няколко седмици откакто Cosco закупи забележителен дял от 35% в пристанището за контейнери на Хамбург – Толерорт. По този метод китайската компания стана първото негерманско сдружение, което придобива дял в пристанището. В момента всеки трети резервоар, обработен на Телерорт е с генезис Китай или е с дестинация Китай. Азиатското сдружение разгласи, че пристанището в Хамбург ще бъде главният порт за връзка с европейския пазар.
Cosco има благосъстоятелност и в пристанищата в Ротердам, Вардо в Италия, Билбао и Валенсия в Испания, Антверп в Белгия и други.
Китайското сдружение е платило 88 млн. евро за нов дял от 16% в пристанището, както и 12 млн. евро лихви и гаранция в размер на 29 млн. евро.
През 2016 година по силата на приватизационна договорка Cosco закупи 51% дял в пристанището Пирея за 280 млн. евро. Сега завършва договорката за прехвърлянето на още 16% от собствеността към китайската компания. Това стана откакто Cosco съблюдава контракта си за вложения в пристанището на стойност от 294 млн. евро за интервала от 5 години.
Още през 2009 година Cosco взе под концесия ръководството на терминал 2 и 3 на гръцкото пристанище.
Това се случва единствено няколко седмици откакто Cosco закупи забележителен дял от 35% в пристанището за контейнери на Хамбург – Толерорт. По този метод китайската компания стана първото негерманско сдружение, което придобива дял в пристанището. В момента всеки трети резервоар, обработен на Телерорт е с генезис Китай или е с дестинация Китай. Азиатското сдружение разгласи, че пристанището в Хамбург ще бъде главният порт за връзка с европейския пазар.
Cosco има благосъстоятелност и в пристанищата в Ротердам, Вардо в Италия, Билбао и Валенсия в Испания, Антверп в Белгия и други.
Източник: manager.bg
КОМЕНТАРИ