Китай поставя 10 рекорда с нов път през морето
Китай откри връзката Шънджън-Жонгшан - нова система от трансгранични тунели и мостове , ситуирана в провинция Гуандун , Южен Китай. Архитектурното знамение счупи 10 международни върха - въпреки и доста характерни.
Устието на реката , където тя се влива в Южнокитайско море, е един от най-гъсто обитаемоте региони в света. Тя обгръща Хонконг, Макао и девет града в провинция Гуандун, които са разграничени от необятни водни басейни - и това прави напредването доста мъчно .
(Видеото е архивно: Поколението Z в Китай: Млади, амбициозни, образовани и без работа)
Връзката Шънджън-Жонгшан има за цел да поправи този проблем . Връзката е дълга 24 км и свързва двата града , които са ситуирани на противоположните крайбрежия на устието на Перлената река. Това обаче не е единствено един дълъг мост - подводен тунел в средата минава сред два изкуствени острова, като мостове свързват всеки остров с града от тази страна.
С осем ленти за придвижване, позволяващи скорост до 100 км/ч , връзката редуцира нормалното двучасово пътешестване до единствено 30 минути.
След седемгодишно строителство връзката най-сетне бе отворена за придвижване в 15:00 ч. локално време на 30 юни.
Според Китайската световна телевизионна мрежа (CGTN) връзката Шънджън-Жонгшан слага 10 нови международни върха. Това обаче не са съществени върхове като най-дълъг или максимален мост - в действителност те са извънредно характерни .
Освен всичко това тунелната права съдържа някои завладяващи функционалности за сигурност , в това число нови системи за гасене на пожари и отводи за пушек. Екип от 14 робота непрекъснато патрулира в тунела , наблюдавайки тръбите и кабелите, които поддържат всичко безпроблемно , и даже може да наблюдават за автомобилни произшествия . Когато това се случи, те явно могат да насочват придвижването посредством вградени високоговорители и да снимат сцената , като я предават на отдалечен надзорен център.
Осветителните тела по стените също са с цветно кодирани светлинни системи . Когато всичко е наред, те са зелени, само че при незабавни случаи стават червени. Те даже могат последователно да минават от жълто към зелено по дължината на тунела, с цел да оказват помощ на хората да се ориентират в вярната посока по време на евакуация.
Връзката Шънджън-Жонгшан се причислява към моста Хонконг-Жухай-Макао - най-дългият мост в света за прекосяване по море, който се намира на към 31 км - и оказва помощ на хората да се придвижват по-лесно в тези гъсто обитаеми региони.
Не пропускайте най-важните вести - последвайте ни в
Устието на реката , където тя се влива в Южнокитайско море, е един от най-гъсто обитаемоте региони в света. Тя обгръща Хонконг, Макао и девет града в провинция Гуандун, които са разграничени от необятни водни басейни - и това прави напредването доста мъчно .
(Видеото е архивно: Поколението Z в Китай: Млади, амбициозни, образовани и без работа)
Връзката Шънджън-Жонгшан има за цел да поправи този проблем . Връзката е дълга 24 км и свързва двата града , които са ситуирани на противоположните крайбрежия на устието на Перлената река. Това обаче не е единствено един дълъг мост - подводен тунел в средата минава сред два изкуствени острова, като мостове свързват всеки остров с града от тази страна.
С осем ленти за придвижване, позволяващи скорост до 100 км/ч , връзката редуцира нормалното двучасово пътешестване до единствено 30 минути.
След седемгодишно строителство връзката най-сетне бе отворена за придвижване в 15:00 ч. локално време на 30 юни.
Според Китайската световна телевизионна мрежа (CGTN) връзката Шънджън-Жонгшан слага 10 нови международни върха. Това обаче не са съществени върхове като най-дълъг или максимален мост - в действителност те са извънредно характерни .
Освен всичко това тунелната права съдържа някои завладяващи функционалности за сигурност , в това число нови системи за гасене на пожари и отводи за пушек. Екип от 14 робота непрекъснато патрулира в тунела , наблюдавайки тръбите и кабелите, които поддържат всичко безпроблемно , и даже може да наблюдават за автомобилни произшествия . Когато това се случи, те явно могат да насочват придвижването посредством вградени високоговорители и да снимат сцената , като я предават на отдалечен надзорен център.
Осветителните тела по стените също са с цветно кодирани светлинни системи . Когато всичко е наред, те са зелени, само че при незабавни случаи стават червени. Те даже могат последователно да минават от жълто към зелено по дължината на тунела, с цел да оказват помощ на хората да се ориентират в вярната посока по време на евакуация.
Връзката Шънджън-Жонгшан се причислява към моста Хонконг-Жухай-Макао - най-дългият мост в света за прекосяване по море, който се намира на към 31 км - и оказва помощ на хората да се придвижват по-лесно в тези гъсто обитаеми региони.
Не пропускайте най-важните вести - последвайте ни в
Източник: vesti.bg
КОМЕНТАРИ