Тръмп иска петрола на Венецуела, но най-големият й клиент се стреми към чиста енергия
Китай от дълго време е един от най-големите клиенти на Венецуела за нефт. Но апетитът му към този нефт отслабва, защото страната реализира извънредно бърз преход към електрически транспортни средства.
Този преход значи, че вносът на нефт от Китай евентуално няма да бъде съществено обиден от неотдавнашната американска военна интервенция във Венецуела и от натиска на Тръмп американски компании да съживят петролната инфраструктура там, споделиха специалисти пред американския тв канал Си Ен Ен. Китай евентуално ще може да си набира нужния нефт от Русия или Иран.
Но няма съвсем никакво подозрение по отношение на дълготрайната траектория на китайското търсене на нефт: анализаторите считат, че то ще върви надолу . Мнозина предвиждат, че страната или към този момент е достигнала така наречен " пик на петрола ", или ще го направи напълно скоро.
Както Си Ен Ен заяви, администрацията на Тръмп е декларирала на краткотрайния президент на Венецуела Делси Родригес, че страната би трябвало да прекъсне връзките си с Китай, Иран, Русия и Куба и да се съгласи да партнира извънредно със Съединени американски щати в петролната промишленост. В сряда от администрацията на Тръмп обявиха, че. В изказване за Си Ен Ен китайското външно министерство назова бизнес връзките сред Китай и Венецуела " законни и съответстващи на ползите и на двете страни ".
Сътрудничеството сред двете страни " няма връзка с трета страна и не предстои на интервенция от трети страни ", добави китайското външно министерство.
Петролният режим на Китай има значение. Като най-големия вносител на нефт в света, протичащото се там има отражение върху целия световен петролен пазар .
Енергийни специалисти споделят, че тази наклонност демонстрира какъв брой внезапно Съединени американски щати и Китай се раздалечават във връзка с енергийния преход – Китай изпреварва с бърз ритъм в развиването на възобновими енергийни източници и електрически автомобили, до момента в който Съединени американски щати удвояват напъните си за рандеман на нефт вкъщи и в чужбина .
Голяма част от това се дължи на трансформацията на китайския транспортен бранш от коли с мотори с вътрешно горене към електрически транспортни средства. Китай господства пазара на електрически автомобили : от 18.5 милиона електрически автомобила, продадени в света предходната година, повече от 11 милиона са продадени в Китай, съгласно данни на английската изследователска компания Rho Motion.
" Това е извънредно съдбоносен процес; няма да има връщане обратно " , споделя Ли Шуо, шеф на китайския климатичен център към Asia Society Policy Institute. В съпоставяне с непоследователното въвеждане на политики за електрически автомобили в Съединени американски щати, електрическите транспортни средства са трайно одобрени в Китай.
А с все по-насищащия се вътрешен пазар на електрически автомобили китайските компании търсят благоприятни условия да продават колите си в други елементи на света. Китайската компания BYD, която неотдавна измести Tesla като най-големия продавач на електрически автомобили в света, е изнесла рекорден брой коли по целия свят тази година, демонстрират данните на Rho Motion.
" Сега виждаме по какъв начин китайската история с електрическите автомобили се възпроизвежда и в други елементи на света, и доста забавно - по-силно в световния Юг, в сравнение с в Съединени американски щати и европейските страни ", сподели Шуо.
Докато търсенето на нефт от транспортния бранш в страната към този момент е достигнало своя пик, други браншове, в това число нефтохимията и авиационното гориво, се чака да продължат да нарастват. Около 400 000–500 000 барела венецуелски нефт на ден се насочват към Китай , съгласно Янив Шах, вицепрезидент по проучванията на стоковите пазари в норвежката енергийна компания Rystad. Венецуела съставлява дребен % от общия импорт на нефт на Китай.
" Всяка американска намеса може да докара до внезапен спад на този размер, защото възприемаме този ход като алегоричен удар против Китай в международен мащаб ", написа Шах в имейл. Той обаче добави, че Китай въпреки всичко ще има достъп до петролни доставки от други страни. " Китайските рафинерии евентуално ще се пренасочат към други по-евтини, глобени барели от Иран и Русия ".
С други думи, Венецуела се нуждае от бизнеса на Китай доста повече, в сравнение с Китай се нуждае от Венецуела , сподели Шуо.
" Венецуела в голяма степен разчита на Китай като пазар, в това няма никакво подозрение ", добави той.
В дълготраен проект американската намеса във Венецуела може само да ускори устрема на Китай към енергийна самостоятелност - опитите да създава повече сила вкъщи и да понижи зависимостта си от външни източници, които могат да бъдат прекратени.
Както Си Ен Ен заяви предходната година, Китай построява 510 гигавата слънчеви и вятърни мощности в мащаб на електроенергийната мрежа , съгласно Global Energy Monitor - допълнение към впечатляващите 1400 гигавата , които към този момент са в употреба. През септември Китай се ангажира да построи още повече, като даде обещание да усили конфигурираните вятърни и слънчеви мощности до 3600 гигавата - шест пъти повече, в сравнение с през 2020 година Страната също по този начин строи нуклеарни електроцентрали и развива нападателна стратегия за внедряване на сила от термоядрен синтез - съвсем безграничен източник на чиста сила.
Китай се устремява към силата на бъдещето, до момента в който американското нахлуване във Венецуела в търсене на нефт демонстрира, че Съединени американски щати са останали в силата на предишното, сподели Шуо.
" Най-голямата стопанска система в света възприема метода на петролна страна ", сподели Шуо. " Това единствено затвърждава визията, че Съединените щати от ден на ден вървят обратно във връзка с енергийния преход и, също така, са изцяло подготвени и способни да употребяват военна мощ, с цел да реализиран тази цел. "
Този преход значи, че вносът на нефт от Китай евентуално няма да бъде съществено обиден от неотдавнашната американска военна интервенция във Венецуела и от натиска на Тръмп американски компании да съживят петролната инфраструктура там, споделиха специалисти пред американския тв канал Си Ен Ен. Китай евентуално ще може да си набира нужния нефт от Русия или Иран.
Но няма съвсем никакво подозрение по отношение на дълготрайната траектория на китайското търсене на нефт: анализаторите считат, че то ще върви надолу . Мнозина предвиждат, че страната или към този момент е достигнала така наречен " пик на петрола ", или ще го направи напълно скоро.
Както Си Ен Ен заяви, администрацията на Тръмп е декларирала на краткотрайния президент на Венецуела Делси Родригес, че страната би трябвало да прекъсне връзките си с Китай, Иран, Русия и Куба и да се съгласи да партнира извънредно със Съединени американски щати в петролната промишленост. В сряда от администрацията на Тръмп обявиха, че. В изказване за Си Ен Ен китайското външно министерство назова бизнес връзките сред Китай и Венецуела " законни и съответстващи на ползите и на двете страни ".
Сътрудничеството сред двете страни " няма връзка с трета страна и не предстои на интервенция от трети страни ", добави китайското външно министерство.
Петролният режим на Китай има значение. Като най-големия вносител на нефт в света, протичащото се там има отражение върху целия световен петролен пазар .
Енергийни специалисти споделят, че тази наклонност демонстрира какъв брой внезапно Съединени американски щати и Китай се раздалечават във връзка с енергийния преход – Китай изпреварва с бърз ритъм в развиването на възобновими енергийни източници и електрически автомобили, до момента в който Съединени американски щати удвояват напъните си за рандеман на нефт вкъщи и в чужбина .
Голяма част от това се дължи на трансформацията на китайския транспортен бранш от коли с мотори с вътрешно горене към електрически транспортни средства. Китай господства пазара на електрически автомобили : от 18.5 милиона електрически автомобила, продадени в света предходната година, повече от 11 милиона са продадени в Китай, съгласно данни на английската изследователска компания Rho Motion.
" Това е извънредно съдбоносен процес; няма да има връщане обратно " , споделя Ли Шуо, шеф на китайския климатичен център към Asia Society Policy Institute. В съпоставяне с непоследователното въвеждане на политики за електрически автомобили в Съединени американски щати, електрическите транспортни средства са трайно одобрени в Китай.
А с все по-насищащия се вътрешен пазар на електрически автомобили китайските компании търсят благоприятни условия да продават колите си в други елементи на света. Китайската компания BYD, която неотдавна измести Tesla като най-големия продавач на електрически автомобили в света, е изнесла рекорден брой коли по целия свят тази година, демонстрират данните на Rho Motion.
" Сега виждаме по какъв начин китайската история с електрическите автомобили се възпроизвежда и в други елементи на света, и доста забавно - по-силно в световния Юг, в сравнение с в Съединени американски щати и европейските страни ", сподели Шуо.
Докато търсенето на нефт от транспортния бранш в страната към този момент е достигнало своя пик, други браншове, в това число нефтохимията и авиационното гориво, се чака да продължат да нарастват. Около 400 000–500 000 барела венецуелски нефт на ден се насочват към Китай , съгласно Янив Шах, вицепрезидент по проучванията на стоковите пазари в норвежката енергийна компания Rystad. Венецуела съставлява дребен % от общия импорт на нефт на Китай.
" Всяка американска намеса може да докара до внезапен спад на този размер, защото възприемаме този ход като алегоричен удар против Китай в международен мащаб ", написа Шах в имейл. Той обаче добави, че Китай въпреки всичко ще има достъп до петролни доставки от други страни. " Китайските рафинерии евентуално ще се пренасочат към други по-евтини, глобени барели от Иран и Русия ".
С други думи, Венецуела се нуждае от бизнеса на Китай доста повече, в сравнение с Китай се нуждае от Венецуела , сподели Шуо.
" Венецуела в голяма степен разчита на Китай като пазар, в това няма никакво подозрение ", добави той.
В дълготраен проект американската намеса във Венецуела може само да ускори устрема на Китай към енергийна самостоятелност - опитите да създава повече сила вкъщи и да понижи зависимостта си от външни източници, които могат да бъдат прекратени.
Както Си Ен Ен заяви предходната година, Китай построява 510 гигавата слънчеви и вятърни мощности в мащаб на електроенергийната мрежа , съгласно Global Energy Monitor - допълнение към впечатляващите 1400 гигавата , които към този момент са в употреба. През септември Китай се ангажира да построи още повече, като даде обещание да усили конфигурираните вятърни и слънчеви мощности до 3600 гигавата - шест пъти повече, в сравнение с през 2020 година Страната също по този начин строи нуклеарни електроцентрали и развива нападателна стратегия за внедряване на сила от термоядрен синтез - съвсем безграничен източник на чиста сила.
Китай се устремява към силата на бъдещето, до момента в който американското нахлуване във Венецуела в търсене на нефт демонстрира, че Съединени американски щати са останали в силата на предишното, сподели Шуо.
" Най-голямата стопанска система в света възприема метода на петролна страна ", сподели Шуо. " Това единствено затвърждава визията, че Съединените щати от ден на ден вървят обратно във връзка с енергийния преход и, също така, са изцяло подготвени и способни да употребяват военна мощ, с цел да реализиран тази цел. "
Източник: mediapool.bg
КОМЕНТАРИ