Километър от дългоочакваната АМ Струма през Кресненското дефиле може да

Километър от дълго чаканата Автомагистрала " Струма " през Кресненското дефиле може да доближи до главозамайващите 120 млн. лева по думите на ръководителя на Агенция „ Пътна инфраструктура “ инж. Йордан Вълчев
Магистралата е търгувана по 40 млн. лева на километър. Това е цената на платно. За двете платна става 80 млн. лв. на километър. Ако прибавим вероятната индексация, тогава сумата нараства до 120 млн. лв. на километър “, предвижда Вълчев в изявление за Нова телевизия.

Така ръководителят на АПИ се опита да изясни, че в действителност най-скъпата автомагистрала в България е точно „ Струма “,. Той даде образец със прилежаща Румъния, като съобщи, че там минималната цена за километър е 55 млн. лева, а оптималната доближава 78 млн. лева

Припомняме, че договорите за строителство на 23. 6-километровия сектор през Кресна бяха подписани тихомълком през 2023 година по времето на служебния районен министър Иван Шишков и държавното управление на президента Румен Радев. Те са два и са за лявото платно – от Кулата за София. За дясното платно поръчки по този начин и не бяха оповестени през годините, защото властта спореше с еколози и екозащитници от кое място би трябвало да мине.

Иначе АПИ бе избрала строителите на лота още в края на 2019 година и началото на 2020 година Така на процедура договорите бяха подписани 4 години по-късно. Общата им стойност е съвсем 1. 2 милиарда лева с Данък добавена стойност, което значи, че километър от автомагистралата коства към 49. 5 млн. лева с Данък добавена стойност.

Миналата година Economic. bg писа, че към този момент се готвят механически планове и че АПИ е изплатила над 110 млн. лева задатъци на изпълнителите.

Участъкът, минаващ през Кресненското дефиле, е разграничен на два лота – така наречен 3. 2. 1. с дължина 13. 2 км и 3. 2. 2. с дължина 10. 4 км. Вторият лот включва и обходния път на гр. Кресна.

Изпълнител на първия лот е ДЗЗД „ АПП ЛОТ 3. 2. 1 “, с участници „ Грома Холд “, „ Европейски пътища “, „ Водно строителство – Благоевград “, „ Пътпроект “ и „ Вахостав-СК “. Стойността на договора е съвсем 600 млн. лева с Данък добавена стойност.

Изпълнител на втория лот е ДЗЗД „ Автомагистрала Струма – 3. 2. 2. “, с участници „ ГБС – Инфраструктурно строителство “, „ ЕПОС – Емпреза Португеза де Обрас Субтеранеас “ и „ Главболгарстрой Интернешънъл “. Стойността на контракта е малко над 570 млн. лева с Данък добавена стойност.

Прогнозната сметка, която Вълчев направи, сочи, че и километър от другото платно – от София към Кулата – би трябвало да коства толкоз. Реалната цена ще се види, едвам когато АПИ реши да разгласи търга за строителство. Това обаче няма да е скоро, защото Агенцията занапред би трябвало да пусне поръчка за абстрактен план, което трябваше да се случи още през февруари, съгласно Пътната карта за построяването на лота.

В. Василев