Очертанията на войната - кой взриви най-строго охранявания от Русия мост?
Керченският мост
В събота рано сутринта се случи събитие, което бе по едно и също време ненадейно и дълго чакано – Керченският мост бе разтресен от гърмеж и получи тежки повреди. От строя бе извадено оборудване, чиийто публично важен символизъм в рамките на Русия може да се съпоставя единствено с Кремъл. Напълно разумно, тази безусловно бомбастична вест засенчи всичко друго в международния информативен поток и отвред заваляха мнения. Повечето от тези, които се пробват да проучват обстановката се концентрират върху метода, по който мостът бе изваден от строя, само че съгласно мен по-важното е по какъв начин прекъсването на трафика ще се отрази на по-нататъшния ход на войната.
Моментът на взривяването на Кримския мост.
Мостът
Идеята за мост, свързващ Крим с Таманския полуостров датира още от началото на 20-и век, само че съветският император Николай II в никакъв случай не я материализира и тя дълго време си остава единствено на хартия. Първите, които стартират да я осъществят са немците, които, откакто съумяват през 1942 година да заваладеят цяла Украйна и забележителна част от Кавказкия район, стартират да строят шосеен и железопътен мост. Докато те се построяват опъват над морската повърхнина въжен въжен превоз. Проектът не е завършен, тъй като май 1944 година Червената войска изтласква хитлеристите от района. Сталин, обаче, е изцяло наясно с капацитета, който има едно такова оборудване и употребява изоставените от немците строителни материали. Веднага след освобождението на Крим стартира ускорено строителство на железопътен мост над Керченския проток. Той е пуснат в употреба през есента на същата година, само че действа единствено три месеца, тъй като още опорите му са развалени от леда в Азовско море. Скоро по-късно е демонтиран.
Идеята за мост сред двата бряга на Керченския проток е съживена през 70-те години на 20-ти век по времето на ръководството на Брежнев, само че в никакъв случай не е задействана, тъй като не доближават средства. Днес звучи много необичайно, само че в годините предхождащи революцията на Майдана точно Киев повдига въпроса за построяването на грамадно оборудване, което да свързва към момента украинският Крим с отсрешния бряг, където господства Русия.
Скоро след окупацията на Крим от съветските военни елементи, при започване на 2014 година и последвалата му анексия, Москва стига до извода, че построяването на мост над морето би трябвало да се реализира непременно. Не е мъчно човек да се досети какво е принудило Путин да възкреси концепцията за здрава физическа връзка сред Кубан и Керч – към този миг единствената сухопътна връзка на Крим с материка минава през украинска територия и по тази причина взема решение да обезпечи без значение доставяне на наскоро присъединената към Руската федерация област. Планирането му стартира напролет на 2014 година и четири години по-късно той е пуснат в употреба. Изпълнението на цялостния план е предоставено на Аркадий Ротенберг, един от най-приближените до Путин олигарси милиардери.
Мостът се състои от два двулентови шосейни пътя (по един във всяка посока) плюс железопътно оборудване. Шосейната част публично е открита на 15 май 2018 година, като в церемонията взе участие персонално Владимир Путин. Счита се, че може да поеме дневен трафик от към 15,000 автомобила. ЖП трасето е готово в края на 2019 година Общата дължина на моста е към 19 км, а приблизителната му стойност – към 227 милиарда рубли (около 3 милиарда щатски долара).
Руски ограничения за защита на моста
Кримският мост става ябълка на раздора надалеч преди експлоадирането на актуалната война. Още през 2018 година украинската страна го афишира за противозаконен и построен в прорез интернационалните конвенции по морско право. Построяването му е наказано от Генералната Асамблея на Организация на обединените нации, а Съединени американски щати и Европейският съюз вкарват наказания против всички компании и организации взели участие в построяването на моста.
Москва приема, че има сериозна възможност Кримският мост в даден миг да бъде нападнат от украинците и по тази причина взима невиждани ограничения за неговата защита и сигурност. Силно официозната " Комсомолская истина " се хвали, че е създадена неповторима 17-степенна отбрана - от сателитно наблюдаване до особено подготвени бойни делфини. Нивото на сигурност е приравнено с това на атомните централи и други обекти от.
Какво знаем за момента?
Единственото което знаем сигурно все още е, че гърмежът е избухнал към 6 часа сутринта на 8 октомври 2022 година, събота. Изцяло е опустошен единият път, като по едно и също време две секции, в близост една от друга, са паднали във водата. Другият път, по-близо до жп моста, не изваден от строя и евентуално е приложим. Експлозията е унищожила огромен товарен камион и лек автомобил, починали са общо трима души – водачът на камиона, и мъж и жена пътували в автомобила. Освен това, вследствие на детонацията се е запалила преминаваща влакова комбинация пренасяща гориво, като най-малко седем от цистерните са избухнали в пламъци.
От тук насетне стартират спекулациите за това, кой го е направил и по какъв начин всичко това се е случило.
Нека да стартира с това, че още при започване на лятото в коментар за хода на войната, предсказах, че „ когато Украйна се почуства мощна ще взриви Кримския мост “ и че това ще стане „ при някое огромно нахлуване “. Далеч съм от мисълта, че съм някакъв оракул. Просто за мен още тогава беше явно, че мостът е прекомерно апетитна хапка и прекомерно влиятелна цел, с цел да бъде подмината просто ей по този начин. Влиятелни украински фактори също дискутираха една такава опция и показваха страдание, че не разполгат с достъчно дейно средство за поразяването му. Е, очевидно тази обстановка към този момент се е трансформирала и те към този момент имат с какво да изпълнят желанията си.
Москва към този момент не е излязла с публична позиция, само от Главното следствено ръководство на Русия, съобщи че е даден ход на престъпно следствие по отношение на евентуален терористичен акт.
В тази връзка се появи версия, или по-точно – нечиста сделка – че детонацията е породена от руснаци, съперници на Путин, и разследване от вътрешната битка за превъзходство сред силовите структури. Засега това ми се коства прекомерно малко евентуално.
Почти през целия ден в медиите се лансираше концепцията, че евентуалната причина за разрушенията е извънредно мощна експлозия на товарния камион, който е бил препълнен с взривно вещество. В изгода на тази теза е изказванието, подкрепено с видеокадри, че на входа на моста (от към Таманския полуостров) камионът е бил тестван прекомерно незадълбочено. От друга страна, на двата края на моста са конфигурирани грамадни ST-6035 скенери, чието предопределение е точно да сканират преминаващите машини за съществуване на взривни субстанции . Не бива да се подценява и мнението на един от най-компетентните специалисти, който твърди, че никакъв автомобил, без значение какъв брой експлозив транспортира, не може да аргументи опустошения от подобен мащаб, освен това с по едно и също време проваляне на две секции.
Затова много по-вероятно звучат изказванията, че става въпрос за ракетен удар. Възможно е да са употребявани украински противокорабни ракети „ Нептун “, които имат оптимален обхват от 280 км и носят бойна глава от 150 кг. Още повече, че практиката е да се изстрелват по двойки. Те към този момент потвърдиха своята успеваемост, когато през април потопиха крайсера „ Москва “. Най-вероятното място от където ракетите биха могли да бъдат изстреляни се смята региона на Гуляйполе, Запорожска област, към 255 км на север от Кримския мост. Също по този начин е допустимо да е употребена мощна американска високоточна ракета ATACMS, само че към този момент тя не присътва в нито един от описите с въоръжение утвърдено за изпращане в Украйна.
Сред другите версии за вероятните аргументи за гърмежа са авансово заложени експлозиви, да вземем за пример под моста, водолази-диверсанти, само че те физически няма по какъв начин да пренесат такова количество взривно вещество. Или пък даже някакъв нов модел подводен дрон, което звучи по-скоро като научна фантастика Допуска се и по едно и също време потребление на два или повече от гореизброените способи.
Засега тезата за преднамерана украинска офанзива надвива над другите версии. Трябва да отчитаме следните значими моменти:
Ударът е нанесен рано сутринта, когато има доста дребен брой цивилни и по този начин се свеждат до най-малко " страничните жертви "
Пропаднали са по едно и също време две секции на единия от шосейните мостове
Взривът е засегнал и влаковата комбинация с горивото, като по този метод е издирван спомагателен резултат
Ударът е нанесен на място, което от позиция на интернационалното право се смята, че се намира в украински териториални води
Украинската страна, изцяло разумно, не е поела публично отговорност за осъщественото нахлуване. Реакциите на най-високо равнище са много спорни и комплицирани, евентуално за да заблудят руснаците още повече.
Какви ще са следствията?
Ударът ще има доста мощен резултат върху репутацията на Русия като военна мощ и персонално върху Путин като водач.
Ще се задълбочи вътрешнополитическата рецесия в Руската Федерация. Мнозина от тези, които досега се оплакваха от развоя на събитията ще изпаднат в още по-голяма меланхолия. Другата част обществото, в която влизат огромен брой военнолюбци, ще упорства за още по мощни удари по Украйна.
Паниката измежду проруското население на Крим ще се усили, тъй като то ще се почувства като хванато в капан. Вече се заприказва за хиляди коли напускащи Крим по посока Мелитопол и Бердянск, с явното желание да не се връщат назад. Също по този начин, това е сигнал и към анти-руски настроените малцинства на полуострова да засилват битката си против Путин.
Ударът не е нанесен инцидентно. Става въпрос за цяла серия от координирани дейности да се отслаби съветската логистика преди началото на следващата украинска контраатака. През Кримския мост са минали 75% от запасите и материалите на Руските войски сражаваши се в региона на Херсон и Запорожието. Дневните размери доближават до 36,000 тона.
Въпреки че част от моста скоро ще бъде пуснат в деяние (жп линията и едното шосе) това няма да изкорени страха на руснаците от нов удар.
Аз персонално чакам ново огромно нахлуване на украинците или към Херсон, или от Запорожие на юг към Мелитопол и Мариупол, с цел да се отреже Крим по суша от останалата част на фронта.
В събота рано сутринта се случи събитие, което бе по едно и също време ненадейно и дълго чакано – Керченският мост бе разтресен от гърмеж и получи тежки повреди. От строя бе извадено оборудване, чиийто публично важен символизъм в рамките на Русия може да се съпоставя единствено с Кремъл. Напълно разумно, тази безусловно бомбастична вест засенчи всичко друго в международния информативен поток и отвред заваляха мнения. Повечето от тези, които се пробват да проучват обстановката се концентрират върху метода, по който мостът бе изваден от строя, само че съгласно мен по-важното е по какъв начин прекъсването на трафика ще се отрази на по-нататъшния ход на войната.
Моментът на взривяването на Кримския мост.
Мостът
Идеята за мост, свързващ Крим с Таманския полуостров датира още от началото на 20-и век, само че съветският император Николай II в никакъв случай не я материализира и тя дълго време си остава единствено на хартия. Първите, които стартират да я осъществят са немците, които, откакто съумяват през 1942 година да заваладеят цяла Украйна и забележителна част от Кавказкия район, стартират да строят шосеен и железопътен мост. Докато те се построяват опъват над морската повърхнина въжен въжен превоз. Проектът не е завършен, тъй като май 1944 година Червената войска изтласква хитлеристите от района. Сталин, обаче, е изцяло наясно с капацитета, който има едно такова оборудване и употребява изоставените от немците строителни материали. Веднага след освобождението на Крим стартира ускорено строителство на железопътен мост над Керченския проток. Той е пуснат в употреба през есента на същата година, само че действа единствено три месеца, тъй като още опорите му са развалени от леда в Азовско море. Скоро по-късно е демонтиран.
Идеята за мост сред двата бряга на Керченския проток е съживена през 70-те години на 20-ти век по времето на ръководството на Брежнев, само че в никакъв случай не е задействана, тъй като не доближават средства. Днес звучи много необичайно, само че в годините предхождащи революцията на Майдана точно Киев повдига въпроса за построяването на грамадно оборудване, което да свързва към момента украинският Крим с отсрешния бряг, където господства Русия.
Скоро след окупацията на Крим от съветските военни елементи, при започване на 2014 година и последвалата му анексия, Москва стига до извода, че построяването на мост над морето би трябвало да се реализира непременно. Не е мъчно човек да се досети какво е принудило Путин да възкреси концепцията за здрава физическа връзка сред Кубан и Керч – към този миг единствената сухопътна връзка на Крим с материка минава през украинска територия и по тази причина взема решение да обезпечи без значение доставяне на наскоро присъединената към Руската федерация област. Планирането му стартира напролет на 2014 година и четири години по-късно той е пуснат в употреба. Изпълнението на цялостния план е предоставено на Аркадий Ротенберг, един от най-приближените до Путин олигарси милиардери.
Мостът се състои от два двулентови шосейни пътя (по един във всяка посока) плюс железопътно оборудване. Шосейната част публично е открита на 15 май 2018 година, като в церемонията взе участие персонално Владимир Путин. Счита се, че може да поеме дневен трафик от към 15,000 автомобила. ЖП трасето е готово в края на 2019 година Общата дължина на моста е към 19 км, а приблизителната му стойност – към 227 милиарда рубли (около 3 милиарда щатски долара).
Руски ограничения за защита на моста
Кримският мост става ябълка на раздора надалеч преди експлоадирането на актуалната война. Още през 2018 година украинската страна го афишира за противозаконен и построен в прорез интернационалните конвенции по морско право. Построяването му е наказано от Генералната Асамблея на Организация на обединените нации, а Съединени американски щати и Европейският съюз вкарват наказания против всички компании и организации взели участие в построяването на моста.
Москва приема, че има сериозна възможност Кримският мост в даден миг да бъде нападнат от украинците и по тази причина взима невиждани ограничения за неговата защита и сигурност. Силно официозната " Комсомолская истина " се хвали, че е създадена неповторима 17-степенна отбрана - от сателитно наблюдаване до особено подготвени бойни делфини. Нивото на сигурност е приравнено с това на атомните централи и други обекти от.
Какво знаем за момента?
Единственото което знаем сигурно все още е, че гърмежът е избухнал към 6 часа сутринта на 8 октомври 2022 година, събота. Изцяло е опустошен единият път, като по едно и също време две секции, в близост една от друга, са паднали във водата. Другият път, по-близо до жп моста, не изваден от строя и евентуално е приложим. Експлозията е унищожила огромен товарен камион и лек автомобил, починали са общо трима души – водачът на камиона, и мъж и жена пътували в автомобила. Освен това, вследствие на детонацията се е запалила преминаваща влакова комбинация пренасяща гориво, като най-малко седем от цистерните са избухнали в пламъци.
От тук насетне стартират спекулациите за това, кой го е направил и по какъв начин всичко това се е случило.
Нека да стартира с това, че още при започване на лятото в коментар за хода на войната, предсказах, че „ когато Украйна се почуства мощна ще взриви Кримския мост “ и че това ще стане „ при някое огромно нахлуване “. Далеч съм от мисълта, че съм някакъв оракул. Просто за мен още тогава беше явно, че мостът е прекомерно апетитна хапка и прекомерно влиятелна цел, с цел да бъде подмината просто ей по този начин. Влиятелни украински фактори също дискутираха една такава опция и показваха страдание, че не разполгат с достъчно дейно средство за поразяването му. Е, очевидно тази обстановка към този момент се е трансформирала и те към този момент имат с какво да изпълнят желанията си.
Москва към този момент не е излязла с публична позиция, само от Главното следствено ръководство на Русия, съобщи че е даден ход на престъпно следствие по отношение на евентуален терористичен акт.
В тази връзка се появи версия, или по-точно – нечиста сделка – че детонацията е породена от руснаци, съперници на Путин, и разследване от вътрешната битка за превъзходство сред силовите структури. Засега това ми се коства прекомерно малко евентуално.
Почти през целия ден в медиите се лансираше концепцията, че евентуалната причина за разрушенията е извънредно мощна експлозия на товарния камион, който е бил препълнен с взривно вещество. В изгода на тази теза е изказванието, подкрепено с видеокадри, че на входа на моста (от към Таманския полуостров) камионът е бил тестван прекомерно незадълбочено. От друга страна, на двата края на моста са конфигурирани грамадни ST-6035 скенери, чието предопределение е точно да сканират преминаващите машини за съществуване на взривни субстанции . Не бива да се подценява и мнението на един от най-компетентните специалисти, който твърди, че никакъв автомобил, без значение какъв брой експлозив транспортира, не може да аргументи опустошения от подобен мащаб, освен това с по едно и също време проваляне на две секции.
Затова много по-вероятно звучат изказванията, че става въпрос за ракетен удар. Възможно е да са употребявани украински противокорабни ракети „ Нептун “, които имат оптимален обхват от 280 км и носят бойна глава от 150 кг. Още повече, че практиката е да се изстрелват по двойки. Те към този момент потвърдиха своята успеваемост, когато през април потопиха крайсера „ Москва “. Най-вероятното място от където ракетите биха могли да бъдат изстреляни се смята региона на Гуляйполе, Запорожска област, към 255 км на север от Кримския мост. Също по този начин е допустимо да е употребена мощна американска високоточна ракета ATACMS, само че към този момент тя не присътва в нито един от описите с въоръжение утвърдено за изпращане в Украйна.
Сред другите версии за вероятните аргументи за гърмежа са авансово заложени експлозиви, да вземем за пример под моста, водолази-диверсанти, само че те физически няма по какъв начин да пренесат такова количество взривно вещество. Или пък даже някакъв нов модел подводен дрон, което звучи по-скоро като научна фантастика Допуска се и по едно и също време потребление на два или повече от гореизброените способи.
Засега тезата за преднамерана украинска офанзива надвива над другите версии. Трябва да отчитаме следните значими моменти:
Ударът е нанесен рано сутринта, когато има доста дребен брой цивилни и по този начин се свеждат до най-малко " страничните жертви "
Пропаднали са по едно и също време две секции на единия от шосейните мостове
Взривът е засегнал и влаковата комбинация с горивото, като по този метод е издирван спомагателен резултат
Ударът е нанесен на място, което от позиция на интернационалното право се смята, че се намира в украински териториални води
Украинската страна, изцяло разумно, не е поела публично отговорност за осъщественото нахлуване. Реакциите на най-високо равнище са много спорни и комплицирани, евентуално за да заблудят руснаците още повече.
Какви ще са следствията?
Ударът ще има доста мощен резултат върху репутацията на Русия като военна мощ и персонално върху Путин като водач.
Ще се задълбочи вътрешнополитическата рецесия в Руската Федерация. Мнозина от тези, които досега се оплакваха от развоя на събитията ще изпаднат в още по-голяма меланхолия. Другата част обществото, в която влизат огромен брой военнолюбци, ще упорства за още по мощни удари по Украйна.
Паниката измежду проруското население на Крим ще се усили, тъй като то ще се почувства като хванато в капан. Вече се заприказва за хиляди коли напускащи Крим по посока Мелитопол и Бердянск, с явното желание да не се връщат назад. Също по този начин, това е сигнал и към анти-руски настроените малцинства на полуострова да засилват битката си против Путин.
Ударът не е нанесен инцидентно. Става въпрос за цяла серия от координирани дейности да се отслаби съветската логистика преди началото на следващата украинска контраатака. През Кримския мост са минали 75% от запасите и материалите на Руските войски сражаваши се в региона на Херсон и Запорожието. Дневните размери доближават до 36,000 тона.
Въпреки че част от моста скоро ще бъде пуснат в деяние (жп линията и едното шосе) това няма да изкорени страха на руснаците от нов удар.
Аз персонално чакам ново огромно нахлуване на украинците или към Херсон, или от Запорожие на юг към Мелитопол и Мариупол, с цел да се отреже Крим по суша от останалата част на фронта.
Източник: bnt.bg
КОМЕНТАРИ