Казвам се Ахмед Мерчев, на 38 години. Роден съм и

„ Казвам се Ахмед Мерчев, на 38 години. Роден съм и съм израснал в село Слащен. Детската ми фантазия беше да върша роботи. Вече 20 години се занимавам в тази област “.



„ Изграждам напълно нов авто бранд за електрически хиперколи. Аз съм основният разработчик на колите и тук в село Туховища вършим индустриалната фабрика, където да ги произвеждаме “.

Пътят до хиперколата е дълъг. Като дете Ахмед обикаля всички библиотеки в селата в близост и прочита над 200 книги по роботика. Бележникът му е цялостен с шестици, а всеки домакински апарат е раздрънкан и съединен по няколко пъти.



„ Попаднах на една брошура занимателна кибернетика, където имаше разказани по-опростени роботизирани устройства и взех решение да ги върша едно по едно. Имах една стаичка като дребен, където непрекъснато опитах с електроника, да запоявам някои неща с поялника, да меря. От там се разви тази пристрастеност, която в следствие трансфорах в специалност “, споделя той.



Какво съставлява електрическата хиперкола?

„ Електрическата хиперкола е супер спортна кола, която е с доста съществени благоприятни условия като скорост и ускоряване. Това е електрическа кола с най-новите върхови технологии, вградени в нея, които й разрешават да форсира доста бързо - от нула до 100 км/час под 2 секунди “, изясни Ахмед.



Максималната ѝ скорост ще бъде над 450 км/час и с мощ над 2000 конски сили. Ще бъде със специфични системи за сигурност, позволяващи ѝ резистентност в завоите.

„ За стартъп, като нас, да стартира от нулата и да сътвори елементарна кола, а не хиперкола, пътят нормално е 10 години. Ние сме на седмата година. Така, че в случай че следваме тази естествена серпантина, може би към 3-4 години може би ще изкараме първите прототипи приключени “.

Цената на една хипер кола стартира от 1,6 милиона евро за базова версия и доближава до 5 милиона за върхов модел. Всяка кола се сглобява ръчно. Всеки един от детайлите й се създава в България. Въпреки, че Ахмед не е почнал произвеждане, той към този момент има поръчки и договаря с клиенти.



„ Търсенето особено последните 5-6 години е голямо. В момента има дефицит на хиперколи. Автомобилните производители създават по-малко, в сравнение с клиенти има за тях и до момента в който преди 10 години бяха лимитирани 10, 20, 50 бройки за хиперкола, към този момент доближават до тиражи от порядъка на 100-200 бройки за съответен модел, което преди беше немислимо “

Фабриката за хиперколи ще отвори минимум 100 работни места за региона на село Туховища. Ахмед е възнамерявал и основаването на обучителен център за бъдещите си служащи.

Защо твоят избор е България?

„ Още преди 15 години съм имал оферти да работя в Германия, Съединени американски щати, в Англия, Франция. Предпочел съм да остана тук. Имал съм подозрение дали това е верният избор. Правилният избор е за мен. Това мога да кажа на база на пътя, който съм извървял – това е моят живот и моята диря “.



Не работи с институциите у нас поради неприятен опит.

„ Още през 2015 година, когато стартирах плана, взехме решение да аплайваме по стратегия „ Иновации и конкурентоспособност. Не ни утвърдиха плана там. Да не изпадам в детайлности, само че се отвратих от цялата тази история и оттогава не съм правил въобще някакви опити да имам допир до страната България като институция “.



„ Все отново и аз съм българин, и аз съм част от народа. Мисля, че сме прелестен народ с някакви странни черти на характера, които за жалост ни дърпат обратно. Имаме всички условия като запаси, даже и чисто като локация, като климат, като естествени дадености, да сме по-напред даже и от съседите ни, само че мисля, че малко по-малко нещата се случва. От нас си зависи да си подобрим живота и бъдещето на децата ни да бъде по-добро “.

„ Това, което мен ме води, е визията за този път, който аз съм си избрал. Според мен е значимо човек да осъзнае какво желае да прави и да тръгне даже и с дребна крачка към това да го осъществя “.