Гвоздейков, чу ли? Казахстан ще строи 1000 км жп линии за 3 години
Казахстанските управляващи възнамеряват да бъдат издигнати в страната повече от 1000 км железопътни линии единствено през идващите три години.
Това заяви министър председателят Алихан Смаилов на съвещание на държавното управление.
" Нашата страна се намира в центъра на Азия, на кръстопътя на доста интернационалните транспортни направления. Всяка година размерите на директния трафик през Казахстан сред Азия и Европа нарастват. Само железопътния товарен
превоз сред Казахстан и Китай предходната година възлиза на над 23 млн. тона.
Тази година индикаторът се е нараснала с още 22% ", споделя Смаилов, представен от ТАСС.
По думите му, при изискванията на бързо възходящите размери на товарни транспорти, е належащо системно да се развива инфраструктурата и да се обновява преносимият състав (вагони и локомотиви). Бившата руска република е трета по повърхност в Азия и 9-та в света.
" За тази цел през идващите 3 години ще бъдат издигнати нови железопътни линии с дължина над 1000 км.
Те са по направланията: Достик - Мойинти, Бахти - Аягоз, обходната линия на столицата Алмати. Тази седмица се дава старт на строителството на сектора Дарбаза - Мактаарал.
А с цел да се обнови като цяло преносимият състав, ще се закупят повече от 550 локомотива, както и пътнически и товарни вагони ", отбелязва още казахстанският министър председател.
Освен това, е почнала рационализация на главните железопътни мрежи с обща дължина към 5000 км.
Смаилов признава в същото време съществуването на редица проблеми, които изискват неотложно решение. " Понастоящем има огромна изхабеност на преносимия състав и главните жп линии, която доближава към 60%. Всичко това се отразява на скоростта на влаковете и потенциала на железницата. Има нерешени въпроси и във връзка с оформянето на артикули на границата, което се отразява на размера на преноса на износа и вноса ", прибавя министър председателят на Казахстан.
Това заяви министър председателят Алихан Смаилов на съвещание на държавното управление.
" Нашата страна се намира в центъра на Азия, на кръстопътя на доста интернационалните транспортни направления. Всяка година размерите на директния трафик през Казахстан сред Азия и Европа нарастват. Само железопътния товарен
превоз сред Казахстан и Китай предходната година възлиза на над 23 млн. тона.
Тази година индикаторът се е нараснала с още 22% ", споделя Смаилов, представен от ТАСС.
По думите му, при изискванията на бързо възходящите размери на товарни транспорти, е належащо системно да се развива инфраструктурата и да се обновява преносимият състав (вагони и локомотиви). Бившата руска република е трета по повърхност в Азия и 9-та в света.
" За тази цел през идващите 3 години ще бъдат издигнати нови железопътни линии с дължина над 1000 км.
Те са по направланията: Достик - Мойинти, Бахти - Аягоз, обходната линия на столицата Алмати. Тази седмица се дава старт на строителството на сектора Дарбаза - Мактаарал.
А с цел да се обнови като цяло преносимият състав, ще се закупят повече от 550 локомотива, както и пътнически и товарни вагони ", отбелязва още казахстанският министър председател.
Освен това, е почнала рационализация на главните железопътни мрежи с обща дължина към 5000 км.
Смаилов признава в същото време съществуването на редица проблеми, които изискват неотложно решение. " Понастоящем има огромна изхабеност на преносимия състав и главните жп линии, която доближава към 60%. Всичко това се отразява на скоростта на влаковете и потенциала на железницата. Има нерешени въпроси и във връзка с оформянето на артикули на границата, което се отразява на размера на преноса на износа и вноса ", прибавя министър председателят на Казахстан.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ