Зам.-министър: Състоянието на БДЖ е притеснително, влаковете не спазват графика
Като " притеснително " дефинира положението на " БДЖ Пътнически транспорти " и " БДЖ Товарни транспорти " зам.- министърът на превоза и известията Красимир Папукчийски по време на брифинг през днешния ден.
При пътническите транспорти е открито неспазване на графика, закъснения и неподдържана хигиена във влаковите пространства.
При " БДЖ Товарни транспорти " се следи и неспазване на подписаните контракти, заради което се следи и закъснение на периода на доставките.
При " Пътнически преводи " осъществяването на графика за интервала от началото на годината досега демонстрира " извънредно обезпокоително положение на графика ", уточни Красимир Памукчийски.
Той конкретизира, че от началото на годината са анулирани 5700 бързи и пътнически влака - брой, който значи, че все едно над 12 дни на територията на България не са се движили влакове.
Памукчийски сподели още, че поради настоящето положение на преносимия парк - локомотиви и вагони, всекидневно насъбраното забавяне при осъществяване на графика е от порядъка на 1000-1800 минути приблизително.
По думите на зам.-министъра, главните аргументи, които вижда за несправянето със обстановката по повод и на графика и на обслужването на товарите, е неправилното ръководство на договорите, които са подписани за ремонт на локомотиви и вагони.
" След срещата с представители на " Сименс " съм разпоредил на БДЖ до края на месец септември безусловно всички локомотиви да влязат в употреба ", сподели още Памукчийски. Той добави, че това наложително би трябвало да стане, с цел да може услугата, която се дава на хората, да бъде налична, безвредна и изпълнявана в точния момент.
Проф. Ананиев: Пътник на БДЖ може да коства и 1000 лв.
Не може да имаме влакове, които се движат с 200-250 км/ч, защото това касае нова и скъпа инфраструктура
При пътническите транспорти е открито неспазване на графика, закъснения и неподдържана хигиена във влаковите пространства.
При " БДЖ Товарни транспорти " се следи и неспазване на подписаните контракти, заради което се следи и закъснение на периода на доставките.
При " Пътнически преводи " осъществяването на графика за интервала от началото на годината досега демонстрира " извънредно обезпокоително положение на графика ", уточни Красимир Памукчийски.
Той конкретизира, че от началото на годината са анулирани 5700 бързи и пътнически влака - брой, който значи, че все едно над 12 дни на територията на България не са се движили влакове.
Памукчийски сподели още, че поради настоящето положение на преносимия парк - локомотиви и вагони, всекидневно насъбраното забавяне при осъществяване на графика е от порядъка на 1000-1800 минути приблизително.
По думите на зам.-министъра, главните аргументи, които вижда за несправянето със обстановката по повод и на графика и на обслужването на товарите, е неправилното ръководство на договорите, които са подписани за ремонт на локомотиви и вагони.
" След срещата с представители на " Сименс " съм разпоредил на БДЖ до края на месец септември безусловно всички локомотиви да влязат в употреба ", сподели още Памукчийски. Той добави, че това наложително би трябвало да стане, с цел да може услугата, която се дава на хората, да бъде налична, безвредна и изпълнявана в точния момент.
Проф. Ананиев: Пътник на БДЖ може да коства и 1000 лв.
Не може да имаме влакове, които се движат с 200-250 км/ч, защото това касае нова и скъпа инфраструктура
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ