Йовко Йоцов: Категорично няма да има недостиг на авиационно гориво за българските летища
Категорично няма да има дефицит на авиационно гориво най-малко до българските летища и нашата полетна стратегия от и до България, не е застрашена. Това сподели председателят на Асоциацията на българските самолетни компании Йовко Йоцов пред.
" Надяваме се, че преодоляхме най-кризисните моменти. За съжаляние цените на авиационното гориво към момента са високи, въпреки че през последната седмица има известно усмиряване. Има едно връщане, може би от порядъка на 100-200 $ на звук. За страдание, тези цени към момента са с 70-80% по-високи от цените, които ние използвахме в края на месец февруари, което слага самолетните компании пред едно съществено предизвикателство за осъществяване на техните стратегии, доколкото те към този момент са продали своя артикул и няма по какъв начин в последния миг да трансформират цените за своите клиенти. Така че този удар те би трябвало да поемат върху себе си и се надяваме, че те ще съумеят да се оправят с това предизвикателство ".
И добавя: " Очевидно е, че самолетните компании към този момент направиха промени във своите ценови упования и в упованията си за бъдещите разноски. Така че, макар ускоряването, най-малко краткотрайно усмиряване на пазара, би трябвало от тук нататък техните цени да плануват покриване на тези техни нараснали разноски ".
" Най-вероятно цените за момента ще останат на настоящите равнища. Бихме споделили, че има пренасочване на туристическите потоци - тези фактически доста известни дестинации, които бяха налични допреди няколко месеца в този момент стават по-малко известни, само че за сметка на други дестинации, които допреди това бяха по-подценени ", разяснява Йоцов.
Според него общото очакване на промишлеността е да няма спад в броя на превозените пасажери, макар проблемите с разходната част на самолетните компании. Българските самолетни компании сега не са оповестили редуциране на своите стратегии.
" Чартърните авиакомпании, които поеха уговорката през това лято да извършват полети от нашите туристически дестинации главно по Черноморието, изпитват доста съществени усложнения. По тази причина ние се обърнахме към няколко институции за подкрепяне на тези самолетни компании, най-малко краткотрайно, с цел да могат да поемат този първичен удар с разликата в цените на авиационните горива. Чартърите са проведени преди повече от 6 месеца. Цените при тях към този момент са закрепени, тъй че авиакомпаниите няма по какъв начин да реагират с нараснали доходи. Те по някакъв метод би трябвало да покрият нарасналите си разноски. Не приказвам тъкмо за дотиране, за някакъв тип подкрепяне. Вече сме дали съответни оферти пред Министерство на превоза и Министерство на финансите, тъй че чакаме реакция от тях на страна. Говорим за една краткотрайна мярка, несъмнено, просто за вдишване на този първичен удар ", споделя още той.
" Надяваме се, че преодоляхме най-кризисните моменти. За съжаляние цените на авиационното гориво към момента са високи, въпреки че през последната седмица има известно усмиряване. Има едно връщане, може би от порядъка на 100-200 $ на звук. За страдание, тези цени към момента са с 70-80% по-високи от цените, които ние използвахме в края на месец февруари, което слага самолетните компании пред едно съществено предизвикателство за осъществяване на техните стратегии, доколкото те към този момент са продали своя артикул и няма по какъв начин в последния миг да трансформират цените за своите клиенти. Така че този удар те би трябвало да поемат върху себе си и се надяваме, че те ще съумеят да се оправят с това предизвикателство ".
И добавя: " Очевидно е, че самолетните компании към този момент направиха промени във своите ценови упования и в упованията си за бъдещите разноски. Така че, макар ускоряването, най-малко краткотрайно усмиряване на пазара, би трябвало от тук нататък техните цени да плануват покриване на тези техни нараснали разноски ".
" Най-вероятно цените за момента ще останат на настоящите равнища. Бихме споделили, че има пренасочване на туристическите потоци - тези фактически доста известни дестинации, които бяха налични допреди няколко месеца в този момент стават по-малко известни, само че за сметка на други дестинации, които допреди това бяха по-подценени ", разяснява Йоцов.
Според него общото очакване на промишлеността е да няма спад в броя на превозените пасажери, макар проблемите с разходната част на самолетните компании. Българските самолетни компании сега не са оповестили редуциране на своите стратегии.
" Чартърните авиакомпании, които поеха уговорката през това лято да извършват полети от нашите туристически дестинации главно по Черноморието, изпитват доста съществени усложнения. По тази причина ние се обърнахме към няколко институции за подкрепяне на тези самолетни компании, най-малко краткотрайно, с цел да могат да поемат този първичен удар с разликата в цените на авиационните горива. Чартърите са проведени преди повече от 6 месеца. Цените при тях към този момент са закрепени, тъй че авиакомпаниите няма по какъв начин да реагират с нараснали доходи. Те по някакъв метод би трябвало да покрият нарасналите си разноски. Не приказвам тъкмо за дотиране, за някакъв тип подкрепяне. Вече сме дали съответни оферти пред Министерство на превоза и Министерство на финансите, тъй че чакаме реакция от тях на страна. Говорим за една краткотрайна мярка, несъмнено, просто за вдишване на този първичен удар ", споделя още той.
Източник: focus-news.net
КОМЕНТАРИ